聲勢最大的當數物流服務行業，荷蘭郵政、瑞典郵政，芬蘭郵政跟著新加坡郵政的腳步紛至沓來，試圖與中郵并分天下，國內速遞公司也是不甘示弱，專線服務層出不窮，但實際問題卻不見解決。反觀入行較早的老牌跨境物流則是十分低調，似是運籌帷幄之中。

　　建立在跨境物流基礎之上的跨境電子商務，隨著跨境物流行業的起伏變化，上演著一部又一部大戲，總結2014年，列舉跨境物流領域的“七宗最”，可謂是心驚膽戰，最終卻也化干戈為玉帛，但不得不引起眾人反思。

　　第一宗“最”：深圳海關最嚴——歷史最嚴

　　2014年，深圳海關腐敗案、走私案等造成了一系列重大影響，其結果直接導致整個華南區貨物出口清關堵塞。華南地區的貨物出口主要通過深圳的6個關口運送到香港，再從香港轉運到世界各地，最嚴時期，深圳地區每天只開放文錦渡一個關口允許貨物清關，且清關流程繁瑣，要求嚴格。業內物流企業介紹，貨件積壓最長時間約為2個星期。

　　2014深圳海關嚴查讓跨境電商賣家及物流企業都捏了一把汗，10月過后，算是告一段落。

　　第二宗：俄羅斯禁收平郵小包——最虛張聲勢

　　2014年9月，俄羅斯郵政放出消息稱：不再接受平郵小包，此前，俄羅斯也頻繁放出關于進口征稅政策方面的消息，鬧得沸沸揚揚。客單價本不高的俄羅斯跨境電商，如果不再接收平郵小包，物流成本必定會增加，國內的賣家將會是怨聲載道，物流企業也制定了物流方案以應對俄羅斯當地政策。

　　所幸，俄羅斯郵政在放出消息后，并沒有做出實際動作，俄羅斯郵政照樣收取平郵小包，戰斗名族貌似是在虛張聲勢。但俄羅斯政府保護境內電商企業的意圖已是路人皆知，賣家也不得不防。

　　第三宗：阿里巴巴上市，速賣通雙11——最高調

　　2014年9月19日，阿里巴巴上市，馬教主的夢想算是實現了。阿里巴巴可謂紅遍全世界，全球速賣通乘勝追擊，借著大勢讓雙11購物狂歡節席卷全世界，680萬票的當日成績證明了剁手族不只存在與中國，211個國家和地區參與交易，第一個交易來自于巴西。結果就是：雙11+跨境電商旺季，物流渠道堵得水泄不通。速賣通的確高調了一把，但物流企業真的做好準備了嗎?

　　第四宗：俄羅斯莫斯科巨堵——最“冷”(已被赦)

　　隨著對俄跨境電商的高速增長，引爆了俄羅斯郵政和海關的擁堵高峰。中國出口俄羅斯的小包大都經過香港直飛或卡車運輸到莫斯科，再由莫斯科轉運至俄羅斯各地區。電商旺季加上雙11大促后運送在途的包裹，大量貨件擁堵在莫斯科等待被清關派送，引來了莫斯科的清關寒冬。

　　就在所有人只能一邊抱怨一邊向莫斯科塞貨的同時。遞四方速遞俄羅斯新線路悄然拉開帷幕，避開莫斯科擁堵高峰，不去添堵的同時，也算是幫了賣家的大忙，派送時效更是提升數倍。

　　第五宗：巴西清關——最慢清關(已被赦)

　　巴西足球要說世界第二，沒人說世界第一。但巴西海關的清關速度實在不敢恭維。下半年的跨境電商旺季，中郵掛號小包給出的時效是90天，堵你120天是家常便飯，180天不足為奇。至今為止，任然沒有解決辦法。有賣家笑稱：客戶剛買了剛出的Iphone6，結果剛收到貨，Iphone6s已經上市了。

　　目前為止，國內市面上僅有巴西e通小包服務，時效控制在35個工作日，并稱50個工作日未簽收直接賠付，據推測巴西e通服務是在巴西清關上下了大功夫，否則不會有如此高的時效。不管怎么說，算是大赦了巴西清關的這一宗“最”!

　　第六宗：中東政治局勢——最添亂

　　中東地區跨境電商被稱為“被忽視的金礦”，eBay來自以色列的網站訪問比例高達0.6%，排名世界第11，而Amazon來自沙特阿拉伯的訪問量也是0.6%，排名世界第21位，且中東地區客單價相對較高，1000元的客單價也只是普通水準，不容小覷。

　　但中東地區的政治局勢變化阻礙了跨境電商在中東地區的正常進行，遞四方官方網站也多次發布因政治形勢原因包裹暫停送貨的緊急通知。所謂和氣生財，在此我們只能祈禱世界和平。

　　第七宗：美國逐步停止掃描掛號小包——最任性(已被赦)

　　美帝一向都很任性，2014年11月更是直接放出狠話：逐漸停止掃描國際小包!賣家又捏一把汗!掛號不掃描，跟平郵有何區別?平郵不能查詢軌跡，貨件丟失糾紛怎么處理?惡意糾紛又怎么處理?用專線服務成本如何控制?美國郵政的一紙政策，讓中國賣家心寒。

　　賣家此時最需要一個價格與掛號小包服務相當，又能查詢全程軌跡的物流服務替代即將失效的掛號小包，美e通的問世無疑為賣家帶來了無限的生機。支持全程查詢的美e通服務，服務價格及派送時效比掛號小包都具備優勢，美e通似乎讓美帝的任性顯得一廂情愿了。

　　2014年，跨境電商行業，一波未平又起一波，跨境物流則是直接被“打臉”。大批的物流企業進入跨境物流領域，推出新產品，卻未能在根本上解決跨境物流所面臨的問題，跨境電商對物流的高依賴性不允許沒有創新的物流企業及物流產品長久的生存，離2014年年關僅剩半月之時，卻有幾款新產品登場救市，也算是為跨境物流行業挽回些許顏面。（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心。合作媒體：）