10月6日，南京安德門民工就業市場開市了，在閉門休市5天后，國慶節后的用工市場有何變化？長假的最后兩天，記者跟著市場內的市總工會進城務工人員服務中心主任劉少萍，體驗了一把職業中介員，感受到現在的民工們渴望在城里受到平等對待，如果用人單位還像對待其父輩那樣把他們當“勞工”，那“招工難”將會長期存在。□快報記者 項鳳華

　　一開市工資又漲一兩百

　　上午9點，記者看到，從地鐵站到民工市場大約400米，一路上全是民工。走進民工市場，依然熙熙攘攘，焦慮、急切、尋覓、期盼……各種表情交織在人們的臉上，忙碌是招工者和務工者共同的節奏。

　　市場里的電子屏幕不停滾動播放著招聘信息，服務員、操作工、縫紉工等空崗招聘人數，頻頻出現幾十甚至上百的數字，各家職介所的窗口貼滿了“急招”的小廣告。安德門民工就業市場辦公室主任袁亮告訴記者，“招工難”在春節后一直延續著，用工緊張倒逼企業漲薪。今年2月南京上調最低工資標準，每月最低工資為1140元，但四五月份時，市場內雜工的月薪達到1200元，七八月份時漲到了1500元。而昨天，市場一開市，工資又漲了一兩百，現在若低于1700元“根本就招不到人”，而且，各個工種崗位的待遇都是水漲船高。

　　市場60多家職介所節后各工種的月平均工資價位也印證了這一點：“操作工每月2000-2500元；保姆1800元以上，包吃住；保安2000元以上；數控車工試用期2400元，包吃住，如果會編程4000元……”

　　招工的猴急，找工的淡定

　　市總工會進城務工人員服務中心雖然位于市場最里邊，但人氣很旺，四個老板坐在里面等，不時有民工探進頭來咨詢。“幫我招三四個工人吧。”一名中年男子拖著行李箱進來，他姓王，不僅是博士還是個市場經理。“我們公司在武漢，是培育豬苗的，這次我回南京老家過節，順便招幾名工人，干喂豬和配料的工作。”王經理買了中午12點的動車到漢口，希望馬上就能帶工人一起走。記者把他的招聘廣告貼出去，但應者卻寥寥。

　　“在哪上班啊？”等了一個小時后，來自安徽天長的民工秦壽堂問了一句，他40多歲了。“在武漢。”王經理回答。“這么遠啊。”“我們公司兩個月后就會搬到徐州。”“可我不會配飼料啊。”“我們有技術指導的。”“多少錢一個月啊？”“每月3000塊，包吃住。若是在節日加班，有三倍工資，干滿一年，就有年假和探親假，報銷回家車費……”聽完一番介紹，秦壽堂心動了。

　　“我把地址寫給你，你到了武漢我會給你報銷車費的，上面還有我手機。”當王經理拿出自己的名片后，秦壽堂開始猶豫了。“那你等我一下，我去門口火車票代售點買票，你中午和我一起走。”王經理很激動地沖了出去，可半個小時后卻空手而回。“你過兩天出發，肯定會給你報銷路費的。要不，我把來回的車票錢都壓在這里，若不給報銷，你來找中介拿。”

　　為何選擇事后報銷，王經理告訴記者，他怕民工反悔。而秦壽堂也向記者道原因，去武漢至少要花兩百塊，他怕被騙，萬一每月拿不到3000元，又怎么辦呢？

　　每天有100人咨詢，只介紹出去3人

　　盡管王經理又保證又勸說，秦壽堂還是表示不去。“10個人中有9個都是這樣，問了好多，但扭頭又走了。看來不能坐等民工上門了。”劉少萍決定帶記者在門口轉悠。這時，大廳里早已聚滿了各家職介所的工作人員，大家在這里來回走動，一見到有民工經過，立刻熱情地沖上去問：“找工作嗎？要找什么樣的？”

　　遠遠看到一名小伙子，劉少萍和記者把小伙子喊過來。小伙子叫劉坤，來自安徽滁州，1987年出生的他已有兩年的打工經歷，“我之前在邁皋橋的一家物流公司開車，每個月能拿到3000塊。”“那為何又不干了？”記者問。劉坤說：“表面上3000元挺高的，但是一天卻要干12個小時，不僅要開車還要負責搬貨，還一天休息都沒有。”

　　“你的B照才一年啊，現在單位招開貨車的都要3年經驗，要不，你去電子廠吧，這里正好有一家單位等著呢，”記者建議。“不去！”劉坤一口回絕，“以前認為在電子廠上班，活不重，后來發現，工資是計件制的，至少一天干12小時，才能拿到2000塊。我希望的工作待遇：月薪2500左右，一月休息至少4天，每天工作8小時。”

　　民工市場開市兩天，1萬多個崗位，平均每天吸引1千多人進場，這是從七八月份來進場人數最多的，但成功率不到10%.對于那些手握大量崗位信息的職業中介來說，最著急的就是面對大批求職人員卻找不到人上崗。記者見證了這種“焦急”，手上至少有500個崗位，每天來咨詢的有100人，但忙活了半天，只介紹成功3個人。

　　記者手記

　　農民工“挑剔”

　　未必是壞事

　　以往每談起農民工，廉價這個詞都如影隨形，廉價就是農民工的標簽。如今的農民工，受教育程度提高，他們學會了爭取，懂得了維權。當“職介”兩天，記者就聽到不少用工單位抱怨，說現在的農民工越來越“牛氣”，越來越“挑剔”。一名老板告訴記者，公司原來的駕駛員，剛工作1個月就提出：要么加薪，要么周末加班另付加班費。他沒有答應，駕駛員就辭職了。“現在農民工不像以前的農民工能吃苦，周末都不愿加班——像我們這種私營企業、小本經營，哪能這么講究啊。”

　　而求職的民工則表示之所以經常換工作，是因為干得“不爽”。 “不爽”包括很多方面，可能是工資待遇不理想，也可能是工作生活環境不如意，還可能是老板的態度不好。“憑什么城里人有休息天，有加班費，我們就沒有呢。”

　　記者發現，當單位抱怨“用工荒”的時候，民工其實也“慌”：慌高工資里有招工陷阱，慌沒有正常的員工待遇，慌被老板招之即來揮之即去。 （來源: 現代快報）