由于我國鋼鐵工業發展很快，產能開始過剩。過去六年，中國鋼鐵產能從2001年的1.5億噸迅速上升到2007年的4.89億噸。按已投產和2007年在建項目統計，2010年我國鋼鐵綜合產能將達到6.65億噸，按現在表觀消費能力(所謂表觀消費，是指產量加上凈進口量，它是反應需求的相對指標)計算，過剩1億多噸。

　　目前國家加大投資力度對鋼鐵行業有拉動作用，但由于加大投資力度對象主要是保障性住房、鐵路、高速公路、機場等基礎建設，因此對建筑鋼材需求拉動較大，而其他鋼材品種可能不太樂觀。

　　世界鋼鐵協會的最新數據顯示，全球鋼鐵需求也呈下降趨勢，今年11月份全球鋼鐵產量為8900萬噸，較去年同期減少19%。全球鋼鐵產量的下降從9月份開始，并且呈現加速的趨勢。8月份全球鋼鐵產量還增長了3%，9月和10月則分別下降3%和12%。

　　我們認為目前鋼材市場呈產能總體過剩、供需失衡的態勢，后期預計國內鋼價會短暫回調，但支撐力不強，后市還將繼續震蕩，短期內進入全面上升通道的條件暫時還不具備。

　　困擾行業的鋼材成本壓力大幅緩解對機械行業而言是當前的積極因素，未來行業的盈利能力將有所改善。不過由于機械企業普遍有鋼材庫存，考慮到成本下降的時間滯后因素，我們預計鋼價下跌對機械企業盈利的正面影響將反映在2009 年1 季度。