AUDI奧迪品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)德西爾瓦表示，汽車設(shè)計(jì)自上世紀(jì)八九十年代以來就開始變得重要，到現(xiàn)在它已經(jīng)是至為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。那么在2007年甚至未來三至五年的時(shí)間，汽車設(shè)計(jì)將會有哪些趨勢呢？

　　外觀設(shè)計(jì)將越來越重要

　　現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)師將和足球明星一樣搶手。權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)表明，汽車設(shè)計(jì)不僅對于品牌形象具有決定性作用，同時(shí)也是潛在客戶作出購買決定的首要標(biāo)準(zhǔn)。因此外形設(shè)計(jì)師將成為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的靈魂人物，當(dāng)然所面臨的壓力也將更大。就像BMW首席設(shè)計(jì)師班戈一改寶馬之前的保守風(fēng)格，而導(dǎo)致4500名網(wǎng)民聯(lián)名在網(wǎng)上要求寶馬汽車公司解雇班戈。由此可見汽車設(shè)計(jì)師的壓力與日俱增，當(dāng)然汽車設(shè)計(jì)師的收入同時(shí)也在突飛猛進(jìn)。你必須安撫好你的設(shè)計(jì)師，否則隨時(shí)會被你的競爭對手高薪挖走。

　　交叉車型設(shè)計(jì)繼續(xù)存在

　　一款汽車只有一種用途的時(shí)代過去了。一款可以表現(xiàn)出轎車、SUV、MPV等諸多使用特征的車型將更容易獲得市場青睞。交叉車型在汽車領(lǐng)域的出現(xiàn)最早是為了適應(yīng)美國主婦們的需要。未來很長時(shí)間，交叉車型仍將具有旺盛的生命力，在設(shè)計(jì)與時(shí)尚領(lǐng)域仍然是炙手可熱的詞匯。交叉車型的流行，其實(shí)說明了汽車越來越重視實(shí)用性。

　　汽車設(shè)計(jì)應(yīng)該有區(qū)域特征

　　如果說一款汽車在全球取得暢銷，多半是由于運(yùn)氣而非市場運(yùn)作。為了迎合全球各地不同客戶的需求及使用環(huán)境，車廠必須針對同一款車型作本土化的改進(jìn)。通用汽車在這方面一直保持領(lǐng)先的理念，日產(chǎn)汽車在中國也同樣有調(diào)研機(jī)構(gòu)，專門收集客戶對于市場銷售車型的反饋，以便對仍在生產(chǎn)線的車型作出本土化改進(jìn)。

　　讓不懂汽車的人設(shè)計(jì)汽車

　　喬治·阿瑪尼在時(shí)裝界聲名顯赫，他設(shè)計(jì)的時(shí)裝已經(jīng)成為高品質(zhì)的代名詞。汽車穿上阿瑪尼設(shè)計(jì)的“時(shí)裝”會是什么樣子？奔馳CLK500敞篷車會告訴我們答案。這款由阿瑪尼與戴·克共同合作，全球發(fā)售100輛的奔馳CLK500敞篷車已經(jīng)告訴我們答案。汽車本身就是多種時(shí)尚元素的結(jié)合體，讓時(shí)裝設(shè)計(jì)師、體育產(chǎn)品設(shè)計(jì)者和建筑師來勾勒他們意想中的汽車已經(jīng)成為未來汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)趨勢。