廣州憑借得天獨(dú)厚的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)以及發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，成為珠三角的交通樞紐城市，也正因如此，廣州有幸舉辦第三屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)。本次物流節(jié)定于本月6日--10日在廣州東方賓館國(guó)際會(huì)展中心舉行，屆時(shí)將邀請(qǐng)國(guó)家及各省市領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外知名物流業(yè)專家學(xué)者出席，并舉行一系列高峰論壇。

　　加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部管理

　　在今天（2日）舉行的物流節(jié)專題訪問中，華南理工大學(xué)電子商務(wù)學(xué)院桂壽平教授向記者介紹了廣州物流業(yè)發(fā)展情況。目前廣州的航空、港口、公路和鐵路等四大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都處于全國(guó)領(lǐng)先地位，能滿足國(guó)內(nèi)及國(guó)際的市場(chǎng)需求。現(xiàn)階段，廣州物流業(yè)除了繼續(xù)加大力度，進(jìn)行"硬件"設(shè)施建設(shè)外，"軟件"建設(shè)也是政府和行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

　　桂教授指出，管理出效益，物流行業(yè)內(nèi)部的管理決定著行業(yè)的前景。目前國(guó)內(nèi)已崛起多家知名物流企業(yè)和一批中小型物流公司，也引進(jìn)多家國(guó)際龍頭物流企業(yè)，承擔(dān)的貨運(yùn)量基本滿足市場(chǎng)需求，但在行業(yè)內(nèi)仍缺乏整合和管理。因此物流行業(yè)將在2－3年間完成基本的優(yōu)化，整合中小企業(yè)，強(qiáng)化大型企業(yè)，提升整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部的互動(dòng)，包括政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間的交流溝通，搭建信息化功能平臺(tái)，并通過政府管理扶持和企業(yè)自我管理，使本地物流業(yè)有更大的飛躍。

　　高端物流人才緊缺

　　培養(yǎng)高端人才，是物流業(yè)目前急需解決的燃眉之急。據(jù)了解，目前物流人員以專科生和本科生居多，雖然能基本滿足行業(yè)需求，但具備豐富物流知識(shí)同獨(dú)到眼光的高端物流人才、綜合性人才仍緊缺，而隨著廣州物流業(yè)走向世界，能與國(guó)際接軌的外向人才也奇缺。缺乏人才這一"軟件"的支撐，企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)的發(fā)展都受到影響。

　　桂教授表示，高端物流人才的培養(yǎng)是他們學(xué)院目前的主要方向。除了讓他們學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課程，還會(huì)請(qǐng)知名專家教授舉行講座，著重給學(xué)生分析國(guó)內(nèi)外的物流業(yè)形勢(shì)及前景，并"量身訂造"教育計(jì)劃和注重師資的開發(fā)，希望多培養(yǎng)該領(lǐng)域的研究生、博士生。同時(shí)也會(huì)從國(guó)外引進(jìn)技術(shù)人才，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求。