東北亞：雖然中國和韓國眾多商家從十一長假后重返市場，但現(xiàn)貨交易依然有限。亞洲SBR廠商稱現(xiàn)貨問價數量相對不多，因第四季度需求基本通過合同渠道滿足。東北亞SBR廠商稱，現(xiàn)貨采購主要是按需進貨。中國貿易商對非充油級1502進口貨的意向買價保持在1720美元/噸（CFR中國），因國內非充油級1502價格下跌逾200元/噸，至18,000-18,200元/噸交貨價。

     中國貿易商的低購買意向抑制了現(xiàn)貨交易，因多數現(xiàn)貨報價維持在1750美元/噸（CFR中國）以上。亞洲非充油級1502船貨給長期終端用戶的報價基本在1,850-1,900美元/噸（CFR中國）。

     SBR廠商認為中國購買興趣缺乏是因為天然橡膠價格走勢不確定以及原料丁二烯(BD)價格高企。11月TSR 20天然橡膠價格目前徘徊在1.83美元/千克（CFR中國），但其價格會走強還是走低的不確定性打傷了市場人氣。同樣，丁二烯價格漲勢是否會延續(xù)的不確定也打壓了SBR價格。丁二烯現(xiàn)貨價格已從1月份的1000美元/噸（CFR東北亞）漲至1600美元/噸（CFR東北亞）以上。

    中國進口的SBR船貨報價差異很大，歐洲、南非、俄羅斯、巴西和中東的遠洋船貨的報價要比亞洲船貨低50-100美元/噸。亞洲SBR廠商迫切要求將保持維持在1850美元/噸（CFR東北亞）以上，因丁二烯成本價格連續(xù)上漲導致利潤縮減。

    充油級1712價格持穩(wěn)于1600－1630美元/噸（CFR中國）。中國國內充油級1712價格也持穩(wěn)于16,000-16,400 元/噸交貨價。

    非充油級1502第四季度合同結算價為1,900-1,950美元/噸（CFR東北亞），較第三季度上漲了200美元。充油級1712第四季度合同結算價為1,650-1,700美元/噸（CFR東北亞），較第三季度上漲大約150美元。

    東南亞：現(xiàn)貨交易遲緩，因市場行情停滯。市場活動放緩，尤其是馬來西亞和印尼本周將迎來穆斯林Aidil Fitri假日。1950美元/噸（CFR東南亞）的報價反應冷淡，購買興趣至少低出70美元/噸。買家稱現(xiàn)貨交易成交價約為1,870-1,880美元/噸（CFR東南亞），雖然賣家稱部分早時達成交易的價格在1,900-1,920美元/噸（CFR東南亞）。充油級1712的磋商價約為1,650-1,700美元/噸（CFR東南亞），但此價位達成交易有限，因買家已退離市場。

    非充油級1502第四季度合同結算價約為1,900-1,950美元/噸（CFR東南亞），較第三季度上漲大約200美元。充油級1712第四季度結算價為1650－1700美元/噸（CFR東南亞），較第三季度上漲150-200美元。

    印度：現(xiàn)貨交易清淡，因下周將迎來排燈節(jié)假日，市場活動減少。購買興趣低迷打壓了印度SBR價格，幾位亞洲SBR廠商退出了價格頗為敏感的印度現(xiàn)貨市場。來自歐洲、巴西、俄羅斯和中東價格具有競爭性的遠洋船貨已打壓了印度對亞洲船貨的購買興趣。非充油級1502的現(xiàn)貨報價1900美元/噸（CFR印度）未能引來購買興趣，因意向買價要低大約100美元/噸。同樣，充油級1712現(xiàn)貨報價引來的購買興趣冷淡，因意向買價要低出至少100美元/噸。買賣價差寬位限制了印度市場的亞洲船貨的現(xiàn)貨交易。

    據這位輪胎制造商表示，非充油級1502的第四季度合同結算價約為1850美元/噸（CFR印度），充油級1712第四季度合同結算價約為1600美元/噸（CFR印度）。