去年是“十五”計劃的最后一年，大部分投資處于收尾階段，但未完成的施工項目將順延至“十一五”規劃中去。從目前看我國工程機械市場情況看，其低迷期有可能延續到2006年年底或前后。而工程機械行業又是投資拉動型行業，它的生存發展和興衰是由國家項目投資的數量和項目施工期的長短來決定的，因此它不可避免地具有依賴性，被動性和非自主性的特征，但是一旦國家計劃確定的項目付諸實施，它就擁有了獨立性，主動性和自主性。由于我國工程機械行業所具有的雙重特性，所以它的發展特征和趨勢又是異彩紛呈、各具特色的。

　　2006年是我國“十一五”規劃的開局之年，項目投資還未實施，預計要到2007年才能達到投資高峰。按規律每項工程總投資額約有8%用來購買工程機械，所以“十一五”期間及每年有多少款項用來購買工程機械，這要取決項目的多少和投資金額的高低，以及增減項目的多少。因此可以說，“十一五”期間，建設項目和用于購買工程機械的金額既是定數，又充滿了變數。

　　“十一五”期間建設項目綜述

　　在“十一五”規劃期間仍在施工的國家重大項目有；投資1500多億元的南水北調工程(2002年底—2010年)，5260億元的西電東送工程(2001~2010年)，260億元的青藏鐵路工程(2001年~2007年)。另外北京2008年奧運會的場館建設，總投資為2800億元左右，其中約64%%將投向基礎設施和場館建設。在此期間，投資規模超過1000億元的上海黃浦江兩岸開發及世博會場館建設都將有力拉動我國工程機械的市場需求。除以上舉國矚目的重大項目外，還有一些后來增加的較大項目如黑灘水電站、大的油氣田、鐵路復線和新線、以及“十一五”規劃期間全國公路、高速公路等建設項目的相繼開工，都需要大量的工程機械。盡管這兩年宏觀調控對我國工程機械行業發展造成一些負面影響和損失，但這也是國民經濟發展進程中的必然，從長遠來看，我國工程機械業發展的前途仍是光明的，仍有其發展后勁與動力。

　　據專家預測，“十一五”規劃期間工程機械發展速度將回歸到一個合理的階段，不會再出現象2002~2003年期間那種井噴式狂飆速度。在“十一五”規劃期間工程機械產量預計將達到以下的規模：液壓挖掘機80000臺、裝載機110000臺、推土機10000臺、輪式起重機15000臺、特種工程作業車5000臺、壓路機16000臺、攤鋪機、銑刨機和攪拌機4000臺、滑移轉向多功能裝載機20000臺、小型挖掘機約10000~15000臺(2005年中國小挖的總臺數為6000臺)。要保質保量地完成以上各機種的生產任務，是我國工程機械行業的一個重要使命。

　　政策支持力度相對較弱

　　“十一五”規劃在有關推進產業結構優化升級的內容中，強調要提高重大技術裝備的國產化水平，而國家將主要在高效清潔發電和輸變電、大型石油化工、先進適用運輸裝備、高檔數控機床、自動化控制、集成電路設備和先進動力裝置等領域強化政策支持。

　　由此可以推斷，未來工程機械國產化所能獲得的政策支持將相對較弱，國內企業需要更多地憑借自身的力量與跨國公司抗衡�？鐕�公司在產品創新、質量可靠性以及售后服務等方面具有絕對優勢，其產業布局的逐步展開將把行業競爭引向深入，市場銷售將進一步向大型企業集中，并呈現強者越強、弱者越弱的趨勢。