連年虧損的茂名乙烯橡膠車間，今年一季度打了個經濟效益翻身仗：橡膠產量達到1.95萬噸，超出計劃產量31％；頭兩個月扭轉了連年虧損的局面，實現內部利潤2228萬元。 

　　這個車間何以發生如此大的變化呢？
　　找準扭虧突破口去年以來，橡膠車間按照茂名乙烯的要求，扎實開展“管理與效益”專題活動。他們以“管理精細化、操作最佳化、效益最大化”為目標，引導車間全體職工算細賬、找差距、定措施，明確扭虧突破口。
　　職工們通過算賬認識到，在橡膠產品市場走好的情況下，橡膠裝置之所以虧損，主要原因是橡膠產品產量低、成本高，要扭轉虧損局面，就一定要提高產量。橡膠裝置后處理原設計生產能力偏低，在不能進行擴能改造的前提下，如何才能提高產量？車間領導班子分別組織技術人員和班組人員集思廣益。在廣泛聽取各方面意見和建議的基礎上，車間確定通過強化管理和大力開展技術攻關來提高后處理產能，同時通過優化技術指標降低產品成本。車間領導還對大家提出的在不增加投資、利用現有資源挖潛增效的建議進行梳理，對有價值的建議定時間、定責任人來落實。 

　　抓住挖潛增效關鍵點
　　橡膠車間將解決生產中的“瓶頸”問題作為扭虧為贏的關鍵緊緊抓住不放松。他們一方面加大技術攻關力度、優化生產工藝，另一方面強化操作和設備管理。
　　橡膠裝置后處理故障較多，造成生產裝置經常停車，嚴重制約了產量提高。針對這一問題，該車間組織人員開展技術攻關，解決經常出現的故障問題。他們利用大檢修的時機，對后處理生產裝置的膨脹機進行了國產化技術改造，并優化了切刀、模頭開孔率等技術。他們還對提升機螺旋槽、包裝系統等設施進行了技術改造，提高了生產線運轉負荷。與此同時，他們強化設備和工藝管理，加大考核力度。他們在考核中增加了對停車時間的考核后，不僅減少了停車次數，而且在停車后使恢復生產時間由3小時縮短至30分鐘左右；增加了對交班產量的考核后，保證了后處理生產線的平穩交班。他們科學安排生產,避免因填充油供應緊缺而造成全線停產。他們還通過開展勞動競賽激發職工的工作熱情，促進產量的提高。通過以上措施，2006年以來，橡膠裝置停車時間同比大幅降低，以2月份為例，兩條生產線合計實際開工率達95.68％，是裝置歷年月度最好水平。同時，由于后處理生產線實現“極限操作”、“卡邊操作”，3月產量達到了6800噸，再次刷新月度紀錄。據統計，一季度月均效益超過700萬元。 

　　提升經濟技術指標
　　橡膠車間為提升經濟技術指標，降低裝置運行成本，全面查找影響裝置能耗、物耗的關鍵因素，采取措施逐一解決。
　　他們一是投用技改項目“新增溶劑重組分脫除塔”，優化凝聚系統操作，降低溶劑單耗。2月份，因降低溶劑單耗，提高溶劑回收率，降低生產成本205萬元。二是優化技改項目“膠粒水罐增加回流線至凝聚釜”操作，強化現場廢膠管理，降低裝置物耗。車間針對凝聚系統及自動秤系統漏膠、熱水系統攜帶碎膠等浪費現象，通過強化現場管理和優化操作得到解決，裝置的各項經濟技術指標不斷提高。2月份，裝置物耗好于設計值水平，優于去年國內同類裝置最好水平。據測算，當月由于經濟技術指標提高，節約生產成本75萬元。