中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鞠洪振日前在接受記者采訪時(shí)指出，'十一五'期間橡膠制品將全面更新?lián)Q代，這向國(guó)內(nèi)橡機(jī)行業(yè)提出了新要求，也提供了新商機(jī)，國(guó)內(nèi)橡機(jī)還需進(jìn)一步跟上和滿足橡膠制品技術(shù)進(jìn)步的要求，尤其要注重非輪胎橡膠制品橡機(jī)的開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)和橡膠工業(yè)的同步發(fā)展。 
    鞠洪振說，過去十幾年間，橡機(jī)行業(yè)通過引進(jìn)技術(shù)、消化吸收，特別是在強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)下，子午胎關(guān)鍵設(shè)備在短時(shí)間內(nèi)即立足國(guó)內(nèi)，使投資成本大大下降，為中國(guó)子午胎工業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。'十一五'期間，中國(guó)輪胎年總產(chǎn)量將達(dá)到3億條，子午化率將達(dá)到70％，其中全鋼胎要發(fā)展無(wú)內(nèi)胎及公制輪胎，半鋼胎要發(fā)展寬斷面、高速度級(jí)別產(chǎn)品，工程胎子午化也勢(shì)在必行，這些都需要橡機(jī)制造廠提供新型設(shè)備，同時(shí)還要滿足橡膠工業(yè)安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展要求。
    鞠洪振強(qiáng)調(diào)，除輪胎設(shè)備外，橡機(jī)企業(yè)還應(yīng)將目光轉(zhuǎn)向非輪胎橡膠制品設(shè)備。如煤炭工業(yè)井下用輸送帶將更強(qiáng)調(diào)安全和自動(dòng)化，今年中國(guó)輸送帶產(chǎn)量將達(dá)1．2億平方米以上，而目前國(guó)內(nèi)3．2米寬輸送帶覆蓋膠的擠出機(jī)和平板硫化機(jī)的生產(chǎn)還是空白。2003年國(guó)內(nèi)汽車橡膠配件進(jìn)口達(dá)到8．25億美元，比2000年猛增1．4倍，2004年進(jìn)口額還要更多，要實(shí)現(xiàn)汽車橡膠配件的國(guó)產(chǎn)化，需要更高精度的橡機(jī)設(shè)備支持，如高精度的注射硫化機(jī)及模具等。此外，在國(guó)家倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)之際，再生膠及膠粉的后加工利用將被大力提倡和發(fā)展，需要由相應(yīng)的配套設(shè)備來帶動(dòng)。
    據(jù)記者了解，目前國(guó)產(chǎn)輪胎設(shè)備市場(chǎng)占有率逐步加大，但競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，利潤(rùn)逐步下降，而非輪胎橡膠制品橡機(jī)已成為企業(yè)利潤(rùn)的重要來源。像德國(guó)貝爾斯托夫、特樂斯特等國(guó)際知名公司，雖然輪胎設(shè)備受到中國(guó)本土設(shè)備的嚴(yán)重挑戰(zhàn)，但其輥筒機(jī)頭擠出壓出生產(chǎn)線卻成為另一熱點(diǎn)，引起國(guó)內(nèi)輸送帶廠家的極大興趣，成為新的潛在市場(chǎng)，應(yīng)引起國(guó)內(nèi)橡機(jī)企業(yè)的重視。