燕山石化在原油資源緊張的情況下，千方百計確保歐Ⅲ標準汽柴油出廠量。截至10月底，該公司已累計生產出滿足歐Ⅲ排放全部要求的北京市第二階段新地方標準車用汽、柴油95.8萬噸，并全部投放首都市場。

　　隨著我國落實科學發展觀、實現可持續發展戰略的提出，國家對燃油品質提出了更高的要求。特別是隨著2008年北京奧運會的臨近，北京市啟動了一場艱巨而偉大的"藍天工程"，提出2005年7月1日起，實施相當于歐Ⅲ排放汽、柴油標準，到2008年，北京、上海、廣州將實施相當于歐IV排放汽、柴油標準。為此，北京市委、市政府也對燕山石化提出了要求，加強了指導。中國石化集團公司高度重視，積極支持燕山石化進行技術改造和技術攻關。燕山石化作為北京車用油主要供應商，更是一直致力于油品質量升級換代。盡管今年以來原油價格居高不下，給油品質量升級帶來成本的提高，但該公司仍然全力推進燃料清潔化進程。今年年初，燕山石化通過技術進步和技術攻關，于5月份生產出滿足歐Ⅲ排放全部要求的北京市第二階段新地方標準車用柴油，6月份生產出滿足歐Ⅲ排放全部要求的北京市第二階段新地方標準車用汽油，比北京市要求提前了一到兩個月。這是該公司繼2004年6月成功產出歐Ⅱ標準98號清潔汽油，率先搶占首都高標號汽油市場之后取得的又一新成果。它標志著燕山石化公司車用油品質量升級和結構調整已達到新的高度。

　　據了解，符合歐Ⅱ排放標準的汽油、柴油中硫的含量為不大于0.050%，而與歐Ⅱ標準相比，歐Ⅲ排放標準中規定汽油、柴油中主要指標硫的含量要再少三分之二，僅為不大于0.015%。為了使油品指標達到新的排放標準，燕山石化應用多種新技術，對煉油廠8套主要生產裝置進行了大規模的技術改造。雖然生產上增加了很大難度，生產成本也大幅度提高，但是他們克服困難，優化生產方案，改善加工工藝，通過加強管理，精心操作，使汽油和柴油的各項技術指標在最短的時間內達到新的質量要求。

　　目前，燕山石化為改善北京市大氣環境質量，為北京實現綠色奧運目標，構建首都和諧社會作出更大的努力，他們正在緊鑼密鼓地進行1000萬噸/年煉油系統改造，進一步推動油品質量升級。預計該工程將于2007年初建成投產，屆時將主要由燕山石化向北京市供應符合硫含量不大于0.0050%的歐Ⅳ標準的汽、柴油和航空煤油。

　　據悉，實行歐Ⅲ排放后，北京市汽車尾氣向大氣中排放的二氧化硫大大減少。按2005年北京市場車用汽油耗量260萬噸、柴油耗量220萬噸測算，北京市機動車尾氣中二氧化硫的排放量與歐Ⅱ標準相比每年可減少2480噸，實行歐Ⅳ標準，每年可再減少1840噸。同時使用更優質燃油對車輛的保養也有好處。由于歐Ⅲ油降低了含硫量、含烯烴量和雜質含量，有效減少了有害物質對汽車排放控制系統的不利影響，長期使用歐Ⅲ油的車輛，可以延長排放控制系統零部件的壽命。另據用戶反映，使用歐Ⅲ油每100公里同比還可節省半升油。