“因為鞋商租用的倉庫沒有警察背景，近日中國鞋在俄被查扣。”昨天，記者從長期從事溫州鞋業企業應對反傾銷調查的浙江平宇律師事務所洪建政律師處得知，俄羅斯時間7月26日晚，俄再次發生查扣中國鞋事件，價值七八千萬元的中國鞋當晚被查扣。此前，在今年3月12日晚，俄羅斯警方曾強行拉走100多個貨柜的溫州鞋，“鞋子至今沒有歸還。” 被查扣鞋子價值七八千萬 據悉，俄羅斯當地時間7月26日晚，大批俄羅斯稅警和其他警種的警察，開著警車和4輛集裝箱車，前往位于莫斯科市中心的“39倉庫”查扣中國鞋，俄警方還用攝像機拍攝查扣情景。 相關華商聞訊趕到現場時，看到3輛集裝箱車已經裝滿被查扣的鞋子，另一輛正在裝貨。交涉中，俄警方開價每個集裝箱交3萬美元，由華商贖回；而華商則還價1.5萬美元。“因價格‘談不攏’，當晚雙方‘談判’不了了之。” 對于此次被查扣溫州鞋涉及的具體廠家和數量，溫州鞋革行業協會會長朱峰表示尚沒有官方數據可以核實。“截至昨天，協會沒有接到來自溫州鞋廠駐俄羅斯辦事處人員的傳真。”與此同時，據洪建政律師透露，目前只是從各家企業的代理律師處零星得知，遭遇查扣鞋業企業大體有三四十家，但此次涉案的企業規模都不大，主要是位于溫州甌海區的鞋廠產品。而溫州當地一關注鞋業市場的記者稱，溫州一鞋廠駐俄羅斯辦事處經理向他證實，當晚所有被查扣的中國鞋有七八十個集裝箱，每個集裝箱里的鞋子價值約為100萬元人民幣，鞋子價值總計七八千萬。 原因1 俄國警察故意“找茬” 遇到遭查扣的情況，鞋商通常的做法是，派人給警察送錢，然后把貨物贖出來。目前有消息稱，中國鞋在俄遭遇查扣的次日，華商花費近百萬元“罰金”贖回了所有的鞋子。但溫州鞋行業協會表示不能確認，而洪建政律師透露，如此快速歸還的可能性很小。 “早在今年3月中旬被俄羅斯警方拉走的價值將近一億的溫州鞋，到目前尚沒有歸還。”洪建政說，中國鞋商在俄羅斯大多“見好就收”———在俄羅斯，由警察出租的倉庫價格昂貴，為了租金便宜，目前中國鞋商租用的倉庫很多沒有警察背景，就不能避免警察故意“找茬”。 “在俄羅斯做生意的鞋商現在也還是在冒險，當地的警察一出現，鞋子就面臨被查扣的危險。”洪建政說，如果有正常的進關手續，警察也無話可說，但是“灰色清關”總讓中國商人叫苦不迭。 原因2 “灰色清關”是永遠的痛 “中國貨物大多是通過俄海關委員會認可的‘清關公司’進入俄境內的，清關公司就是俄海關的代理公司。”溫州鞋革行業協會會長朱峰介紹，上世紀90年代初蘇聯解體后，為鼓勵進口、簡化手續，俄羅斯海關委員會允許這些“清關公司”為貨主代辦進口業務。 由于“清關公司”在貨物通關后，通常不給貨主出具正式的海關報關單和稅單，因此很多人也稱之為“灰色清關”。多數中國商人選擇“清關公司”，“因為通過正規報關渠道，至少要半年時間才能辦完報關手續，夏天的鞋子可能要等到冬天才會放行。” 值得一提的是，“灰色清關”并不是中國商人的“專利”，由于手續簡便，土耳其、巴基斯坦甚至一些歐洲國家的商人也愿意走這個途徑，這是一個慣例。然而，由于拿不到正規報關單據，商品權屬不得不陷入法律保護的“真空狀態”，一旦遭遇查處，只能落個錢貨兩空的下場。 “此次中國鞋被查扣，或者是這些公司剛剛進入俄羅斯市場，不了解當地的情況；或者就是和同行結怨比較深。”據洪建政律師介紹，因為中國鞋在俄羅斯鞋業市場占有絕對地位，這次查扣事件很有可能是國內鞋“自己殺自己”。 記者在采訪中了解到，在俄羅斯鞋業市場，為了搶占市場獲得利潤，競爭對手之間往往不是“很友好”，尤其是對那些新近進入市場的同行，一些鞋業公司表現會有一些極端。“類似情況在迪拜、阿聯酋也出現過。”洪建政說。