2005年天然橡膠產區全球性的干旱，引發了天然橡膠資源在短時間內供應緊張，這種供應緊張的局面呈現出局部特點并非整體特點。譬如在國際市場上，主產區泰國減產，非主產區印尼則相對增產，而國內市場海南減產而云南在近一段時間內庫存充足，膠價也比同為產區海南偏低。云南目前積壓的國產五號標膠的庫存大約有10000噸左右，其中在6月份在期貨市場上生成的倉單達到3300噸，囤積于現貨庫存中的國營標準五號膠的數量大約有7、8千噸左右。 　　近期盡管我們看到國內國產標膠的供應由于干旱而引發緊張局面，但是這種緊張僅僅局限于海南產區，而云南產區的供應應該不成問題，庫存充足同時新膠又源源不斷的下市。問題的關鍵在于運力，運費高企、運力緊張，導致5、6月份以來云南市場天然橡膠滯銷，導致昆明倉庫庫存積壓，云南農墾甚至在無奈之下將多余積壓的庫存在期貨市場上注冊倉單，注冊地選擇云南昆明的儲運中心交割庫。 　　目前從云南發天然橡膠所需要的時間不但要提前預定，而且還要有一定的關系才能排上號，而汽車運輸，由于自去年開始大力嚴查超載，導致運費大漲，從云南昆明倉庫通過汽車發貨到青島，所需要的費用大約為400元/噸，與過去260元/噸的時代相去甚遠。 　 　　自6月初開始，在過去的半個多月時間里，云南已經連續兩次期貨庫存不減反增，與銷區上海、青島、天津以及產區海口的交割庫庫存陸續遞減完全不同，諸如上周銷區庫存減少5000多噸，而云南庫存則增加1300余噸，在一增一減中，可以看出走期貨交割的路比拉到銷區銷售更加核算，至少對云南產區的生產商而言，把貨在昆明倉庫注冊，可以不必擔心發貨以及貨款回籠的問題。而反映期貨行情上，多頭在滬膠期貨市場上接貨的意愿也不是特別強烈，原因主要也是怕接到云南的倉單。