本周是2005年第一周交易，滬膠期價延續振蕩續跌，但下跌幅度明顯有所縮減。至周五收市現貨501合約報收11900元，較上周的12000元下跌100元，周成交量縮減至454手，持倉量從1354手減至1062手；主力503合約報收12000元，較上周的12055元下跌55元，周成交量也縮減至11940手，持倉量從9238手增至9938手；后續504合約報收11970元，較上周的12040元下跌70元，周成交量僅1226手，持倉量從2210手增至2330手。周五期交所公布的天膠庫存，截止1月7日的庫存總量減少902噸至90192噸，倉單數量減少1165噸至78645噸。綜觀一周市場交易狀況和期價走勢，在四個交易日中縮量振蕩再度顯現，盤中主力503合約價格始終圍繞12000元位置做振蕩，好在國內產區現貨膠價12000元/噸的心理支撐位置仍未跌破，而導致期市盤中主力合約在每次振蕩跌破12000元時一直有逢低買盤介入的跡象，持倉量的持續增加或許可以顯示目前市場參與者對后市的預期。但盤中也存在價格振蕩上漲時高位相對較為沉重的拋壓，以及后續504合約量倉未能同步有效增加，期價反彈乏力的現狀，說明短期內在國內現貨膠價疲軟，加上受人民幣加息預期影響的情況下，膠價要展開大幅反彈的可能性不大，仍將以振蕩為主。(持股？離場？換股？上班族面對大底如何操作？) 國際市場，本周東南亞產區現貨市場膠價未受地震海嘯災害影響而顯現穩中趨跌的走勢，泰國曼谷現貨市場3號煙片膠報每公斤46.00泰銖，宋卡市場3號煙片膠報每公斤45.75泰銖；新加坡市場3號煙片膠現貨價也繼續小幅下跌，報每公斤194.25-195.25新分。同期銷區東京期膠市場3號煙膠片期貨合約價格在新年交易中先跌后漲，且跌幅大而漲幅小，周五現貨1月期約價格報收123.7日圓/公斤，基準6月期約報收128.5日圓/公斤。日本汽車輪胎制造商協會公布的最新數據顯示：日本11月份用于制造輪胎的橡膠數量較上年同期增加了8.0%，至113161噸；11月份國內發貨的輪胎所用橡膠量較上年同期增加5.4%，至60689噸；用于出口的輪胎用橡膠數量較上年同期增加17.9%，至54939噸。1-11月累計輪胎用橡膠數量為118萬噸，較上年同期增加3.4%；同期國內發貨的輪胎用橡膠578786噸，增長3.3%；出口的輪胎用橡膠605453噸，增長4.6%。外匯市場，美元兌日圓開始走強，現報104.60/64日圓。國際市場原油價格出現上漲，紐約商品交易所2月輕質原油期貨價至每桶45.31美元。 國內市場，傳統現貨市場產區海南、云南國產5號標膠現貨競價較為平穩，成交價區間仍位于12000-12200元之間，且大部分時間報價于12000元/噸，周五成交均價就報至12000元/噸。但銷區各地市場價格就不是很樂觀，呈穩中趨跌之勢，東北地區市場國標報價在12800元/噸左右；華北地區市場成交稀少，國標報價在12700-12800元/噸左右；華東地區市場國標報價在12500-12600元/噸左右；華中地區市場國標報價在12800元/噸左右；華南地區市場國標報價在12300-12500元/噸左右。同期國內主港CFR外盤報價，泰國煙片膠RSS3報1200-1210美元/噸，標準膠STR20報1235美元/噸，馬來西亞標準膠SMR20報1215美元/噸，印尼標準膠SIR20報1208美元/噸。合成橡膠方面：元旦過后，廣東市場順丁橡膠主流價位在14000-14200元/噸，當地貿易商詢價氣氛熱烈，手中有貨的貿易商多持觀望態勢、暫緩出貨，貿易商近期操作都較為謹慎，市場成交量不大。齊魯石化順丁膠裝置運行正常，去年產銷指標已提前完成。元旦節日期間廠家基本沒有銷售，目前銷售已恢復正常，廠家表示目前會維持13600-13700元/噸的報價不變，且銷售仍以供應計劃用戶為主。另外，中國汽車業的迅猛發展，帶動了輪胎產量和消費量的增長。世界三大輪胎巨頭米其林、普利斯通以及固特異均把中國納入其全球生產和采購鏈。世界十大輪胎公司中，除德國大陸公司外，其余已全部進入中國投資設廠。普利司通在中國的投資從去年下半年開始提速，此前僅在沈陽投資有載重子午胎廠，在天津投資有轎車子午胎廠。去年9月24日，普利司通在無錫投資的第三家輪胎企業投產；10月6日，公司宣布將在沈陽建立載重子午線輪胎鋼絲廠，接著在惠州設廠的消息又傳出來，至此普利司通已成為世界輪胎巨頭在中國建廠最多的公司。由于重視中國市場，去年10月普利司通在上海成立了普利司通(中國)投資有限公司。目前，普利司通在中國乘用及載重子午胎市場的占有率約10%。據該公司透露，至2010年，普利司通在中國的輪胎銷售額將提高到目前的3倍。加上非輪胎產業，目前普利司通在中國的銷售額已超過米其林，成為世界輪胎巨頭在中國銷售額最大的企業。