賀勁松

盡管擁有國內規模最大的倉儲配送網，旗下有中國物資儲運總公司、中國集裝箱公司等100多家大中型國有企業；盡管集團凈資產已達61億元人民幣，位居國內流通企業首位，但中國誠通集團董事長田源并沒有感到一絲的輕松。

田源的緊迫感顯然有著中國入世的背景。一方面，國際物流巨頭正向巨大的中國市場挺進，紛紛把叉子伸向這塊誘人的“蛋糕”。另一方面，作為一個龐大的物流國企，有著40年歷史的誠通一直在找尋先進的贏利模式。

“洋咨詢”為我所用

在眾多的方案中，曾留學美國的田源選擇了聘請咨詢公司的方式。在眾多的公司中，他選擇了美國科爾尼管理咨詢公司。這家不事張揚但在業界赫赫有名的企業是全球最大的管理顧問公司之一，曾為國內的多家大企業作過戰略評估。

有人擔心“洋咨詢”會“水土不服”，況且已不乏失敗的先例。但田源及誠通決策層仍堅持將科爾尼請進企業。為確保咨詢取得成效，誠通采取互動的方式，在科爾尼對誠通公司進行為期三個半月的全面考察、研究期間，隨時與科爾尼公司研究人員進行交流，田源說：“我們了解中國國情，知道哪些坎過不去，以使最后確定的方案切合企業發展的脈搏。最后的方案是雙方智慧的結晶。誠通下一步能做什么，要做什么已心中有數，并將在半年時間內全面落實咨詢方案，切實提高管理水平。”在此期間，誠通還兩次召開集團戰略研討會，對
企業的優勢和不足進行分析和診斷。

向現代物流轉變

在田源不動聲色的言談中，我們看到，誠通已悄然把航向轉向了第三方物流，要作國內第三方物流“航母”。

現代意義上的第三方物流約有10到15年歷史，歐洲目前使用第三方物流服務的比例約為76%，美國約為58%，但這種比例正在快速上升。第三方物流之所以發展迅速，是因為它能給企業（顧客）帶來很多益處：企業將有限的人力財力集中于核心業務，實現資源優化配置；企業減少資本積壓、節省費用，而不是額外增加成本；使企業最大限度地減少庫存，改善現金流量，實現成本優勢；企業能對整個供應鏈實現完全控制，實現高效率的物流方案，為企業在競爭中取勝創造有利條件。

　 在誠通身前身后，是成千上萬家國內物流企業。其中不少企業仍沿用以生產為中心的管理模式，原材料和產成品庫存過大，占用資金較多，另一方面運輸倉儲企業有效資源貨源不足，現有設施不能充分利用，導致企業效率低下，經濟運行質量不高，去年我國流通費用支出約占GDP的20%，發達國家僅為10%，如果全社會流通費用降低1%，可節約資金890億元。

　 田源說，誠通接下來要辦的事情是在充分利用現有資源，進一步清理和處置不良資產，積極推行“以誠通集團為旗幟，以中儲、中集等現有資源為平臺，發展多個物流品牌”的發展戰略思路。