每當集裝箱出口量大，艙位緊張時，船公司會采用各種手段不斷提高運價，外貿企業的運輸成本大大增加。如何在簽定貿易合同前，對運輸成本能夠作出合理判斷，成為廣大外貿貨主最關注的事。其實，貨主可以利用自己的貨運量來降低運價，并注意部分航線運輸的實際運價因貨物種類而有所不同。根據海運運價的組成，業內人士提醒貨主，咨詢運價時應注意： 

    1.某一航線可能有幾家船公司經營，在選擇合適船期的船公司后，要注意為你提供貨運服務的貨代企業是否與這家船公司簽有協議運價，如有你便可以享受到比較低的運價； 

    2.如果你有較穩定的長期貨量，可以直接與船公司簽定一個協議運價，由船公司指定它的代理為你提供貨運服務； 

    3.PSS、GRI這兩部分費用，如果你的運輸計劃正確性比較高，可以通過與船公司或貨代的協商，達成一定程度的減免； 

    4.美國線的貨物，關于海運基本運價部分，一部分船東以采取FAK運價（所有貨種同費率）方式，一部分船東則采取根據貨物品名分級的費率方式，忽視這一點，貨主詢價的結果可能與實際運輸的運價相差很大。（來源：慧聰網）