一、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 

　　陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種，其承保的責(zé)任范圍如下： 

　　（一）陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍 

　　被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或由于陸上運(yùn)輸工具（主要是指火車、汽車）遭受碰撞、傾覆或出軌。如在駁運(yùn)過程中，駁運(yùn)工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。由此可見，保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍大致相當(dāng)于海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的“水漬險(xiǎn)”。 

　　（二）陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍 

　　除包括上述陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外，保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、沾污等全部或部分損失，也負(fù)賠償責(zé)任。 

　　（三）陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任 

　　1．被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。 

　　2．屬于發(fā)貨人所負(fù)責(zé)任或被保險(xiǎn)貨物的自然消耗所引起的損失。 

　　3．由于戰(zhàn)爭(zhēng)、工人罷工或運(yùn)輸延遲所造成的損失。 

　　（四）陸運(yùn)：“倉(cāng)至倉(cāng)”條款 

　　保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的倉(cāng)至倉(cāng)條款基本相同，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效。包括正常陸運(yùn)和有關(guān)水上駁運(yùn)在內(nèi)，直到該項(xiàng)貨物送交保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處所為止。但如未運(yùn)抵上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物到達(dá)最后卸載的車站后，保險(xiǎn)責(zé)任以60天為限。 

　　（五）陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 

　　陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，就戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的共同責(zé)任范圍來說，基本上是一致的。即對(duì)直接由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為以及武裝沖突所導(dǎo)致的損失，如貨物由于捕獲、扣留、拘留、禁制和扣押等行為引起的損失應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 

　　二、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 

　　航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)也分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。 

　　航空運(yùn)輸險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海運(yùn)水漬險(xiǎn)大體相同。 

　　航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)除包括上述航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任外，對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來原因所造成的，包括被偷竊、短少等全部或部分損失也負(fù)賠償之責(zé)。 

　　航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖同樣適用于“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。 

　　與上述陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)一樣，被保險(xiǎn)貨物在投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)后，還可經(jīng)協(xié)商加保航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)附加險(xiǎn)。