2021年伊始，作為國內(nèi)運(yùn)動品牌龍頭企業(yè)，集團(tuán)在其同安工廠打造的智能化、數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化的一體化工廠正式亮相并投入運(yùn)營。據(jù)悉，該工廠率先在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)從裁剪、配料、車縫、整燙、包裝、裝箱的全品類、全流程貫通式生產(chǎn)，在單品效率提升的同時也讓利潤率翻倍增長，成為供應(yīng)鏈乃至行業(yè)可循的標(biāo)桿。

“七大系統(tǒng)”智能改造實(shí)現(xiàn)全流程貫通
“我們不做行業(yè)一樣的。作為行業(yè)頭部企業(yè)，我們有責(zé)任為行業(yè)創(chuàng)新，率先投入、大膽投入，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”這是在采訪中，安踏集團(tuán)同安服裝部生產(chǎn)總監(jiān)李金勝和他的團(tuán)隊一再強(qiáng)調(diào)的。
據(jù)悉，與近年來眾多紡織服裝企業(yè)普遍上馬的吊掛系統(tǒng)不一樣，安踏同安工廠率先實(shí)現(xiàn)全流程貫通，已完成了數(shù)據(jù)采集、AGV傳輸、集中掛片樞紐、智能柔性吊掛、高速分揀、高速傳輸和智能包裝分揀七大系統(tǒng)的智能改造。

“前端布片上軌道吊掛，一直到成品、打包、封箱，實(shí)現(xiàn)全流程自動化。”李金勝介紹，吊掛系統(tǒng)帶來了最直觀的效率提升，所以不少企業(yè)有驅(qū)動力改造。但是，前端的物料上吊掛、后端的高速分揀、傳輸、智能包裝等板塊，不少企業(yè)并未實(shí)現(xiàn)全流程貫通。
事實(shí)上，系統(tǒng)引進(jìn)過程中，安踏與供應(yīng)商系統(tǒng)共進(jìn)，以產(chǎn)品經(jīng)理的身份介入硬件生產(chǎn)階段，探索最適合同安工廠現(xiàn)狀和需求的改造安裝，實(shí)現(xiàn)了跨樓層全品類全流程貫通。貫通的意義，并不在于硬件技術(shù)有多先進(jìn)，而在于對后續(xù)整體流程的順暢，以及未來供應(yīng)鏈生產(chǎn)環(huán)節(jié)與前端消費(fèi)者數(shù)據(jù)的進(jìn)一步對接、升級的空間。
架起“高鐵式”路網(wǎng)滿足全品類生產(chǎn)
記者站在跨越3層樓的空中流水線下，驚嘆于安踏同安工廠流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品之豐富。不同品類、不同款式、不同顏色、不同碼數(shù)的服裝都在同一條流水線上生產(chǎn)，這樣的場景在整個行業(yè)，都是難得一見的。

安踏集團(tuán)同安工廠的負(fù)責(zé)人作了個比喻——構(gòu)成整個體系的智能懸掛系統(tǒng)猶如一張縱橫交錯的空中高鐵路網(wǎng)，每一件衣服都是一名乘客，每一個工位、每一道工序都是一個站點(diǎn)，將整個工廠串聯(lián)成一條巨大的、錯綜復(fù)雜的流水線網(wǎng)絡(luò)。
在這里，每一件衣服在裁布階段就被賦予了自己獨(dú)特的ID，系統(tǒng)將根據(jù)款式、顏色、碼數(shù)等參數(shù)，為它裁剪、匹配好布料，吊掛上生產(chǎn)線，并按照一定頻率，送到指定工位，讓員工無需取下，就可以完成自己負(fù)責(zé)的工序，接著自動向下一個站點(diǎn)移動。
在這個系統(tǒng)里，最多可以涵蓋多少服裝品類?安踏同安智能工廠智能懸掛系統(tǒng)給出的數(shù)據(jù)是多達(dá)500種以上。再加上“七大系統(tǒng)”的全模塊串聯(lián)，智能懸掛系統(tǒng)上線后。以前做一件衣服，周期至少要半個月，現(xiàn)在3個小時就能做出來。
“特別是在我們行業(yè)的梭織品類，這條路是很少能走成功的。”生產(chǎn)部統(tǒng)籌經(jīng)理葉桃綠坦言，梭織的工藝、材料都更加復(fù)雜。比如雨翼膜，一撕就破，手勢和吊片都十分講究。以他們之前生產(chǎn)的一款女款長羽絨服為例，單車縫工序就多達(dá)108道。葉桃綠表示，他們將更有能力和技術(shù)，承接多品牌等精品訂單，為整個集團(tuán)賦能。

“C位”出道，人機(jī)協(xié)同實(shí)現(xiàn)價值最大化
事實(shí)上，智能化升級后，工廠員工的技能也成為數(shù)據(jù)庫中至關(guān)重要的一環(huán)，包括擅長模塊和熟練程度。系統(tǒng)能根據(jù)各組別的能力，讓最適合的衣服流轉(zhuǎn)到最適合的工作組，甚至可以將三個組中最艱難的工序自動分配給能力最強(qiáng)、技能最優(yōu)秀的員工，由他占據(jù)C位，帶動整條生產(chǎn)線品質(zhì)的提升。
智能懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，不僅是生產(chǎn)線的平衡，而且是整個工廠的全流程平衡，最大限度地避免了資源浪費(fèi)，讓員工到最需要他的崗位上去，創(chuàng)造更多價值。當(dāng)流水線上每個員工都被納入數(shù)據(jù)智能化的范疇時，推動了人機(jī)協(xié)同價值最大化。

“我們在工作中，人和機(jī)器之間不再是相互替代的關(guān)系。”車間負(fù)責(zé)人表示，智能化改造在實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián)的基礎(chǔ)上，將人的智慧和工作經(jīng)驗嵌入機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中，與機(jī)器精準(zhǔn)、高效、靈活等優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合。“在激發(fā)工作潛力的同時，賦予機(jī)器更高的智慧，產(chǎn)生新的生產(chǎn)力和創(chuàng)造力。”
從技術(shù)人員到數(shù)據(jù)分析人員的轉(zhuǎn)變，對人提出了極高的要求，在升級的過程中，同安工業(yè)園孵化了大量具備大數(shù)據(jù)思維的人才，助推智能化升級改造的進(jìn)程。“通過這輪的升級，我們的管理團(tuán)隊人員精簡了三分之一。重點(diǎn)是，我們的組織架構(gòu)也同步得到了升級，以應(yīng)對當(dāng)前生產(chǎn)方式的改變。”李金勝認(rèn)為。