06月23日訊，已經登上“全球第三、中國第一”體育用品集團寶座的安踏，究竟與國際巨頭耐克、阿迪達斯還差什么?數據顯示，2018年集團實現營收241億元，市值超千億港元，位居全球同行業前三。雖然已經躋身世界前三，但是，相比、阿迪達斯而言，不僅市值相距甚遠，同時，在品牌、產品、技術、運營等方面也存在較大差距。業內人士認為，在安踏風風火火收購完亞瑪芬體育后，正進一步向“千億目標”靠近，但國產老大與國際老大想要縮短差距，尚有諸多需要探究、學習之處。

　　國產運動巨鱷出世

　　6月19日，安踏通過官方渠道發布消息稱，在6月18日以“凝心凝智凝力，創新創業創造”為主題的第六屆世界閩商大會上，安踏集團董事局主席兼首席執行官、亞瑪芬集團董事會主席丁世忠表示，回想我創業的時候，從50萬起家，到現在安踏集團成為全球第三、中國第一的體育用品集團。

　　2018年，安踏流水超過400億，全年銷售7000多萬雙運動鞋和1億件衣服，累計納稅超200億元，直接創造就業崗位超過10萬個，市值超千億港元位居全球同行業前三。

　　回顧安踏上市至今的業績表現，雖然偶有波折，但總體而言可謂一路高歌猛進。2007年，安踏上市，在這一年，安踏營收同比增長139.07%至29.89億元，股東應占溢利同比增長264.81%至5.38億元。

　　2011年，雖然國內體育運動市場正在醞釀一場“暴風雨”。但是，彼時安踏已經以89.05億元的營收做好了準備。同年，營收為89.29億元，特步營收則為55.4億元，營收為55.69億元。“相比之下，安踏已有相對穩固的地位和充足的資本力量來應對體育市場的‘洗禮’。”業內人士指出。

　　

　　在2012-2013年兩年時間，安踏在經歷了短暫業績下滑后，重新調整戰略。2014年，安踏業績恢復雙位數增長，并將這種增長勢頭一直延續至今。

　　即便一直被業內人士質疑“安踏業績已經達到了天花板”，但是，安踏再次收購亞瑪芬體育則為其注入了新的盈利增長點。前不久，時尚產業投資人、優意國際CEO楊大筠在談及如何壯大企業規模時指出，企業是“買”大的，而不是“做”大的。

　　對于未來，安踏是否還會進一步考慮繼續并購新的品牌，北京商報記者采訪了安踏，截至發稿，對方并未予以回復。

　　尚存超千億元差距

　　不過，業內普遍認為，雖然安踏已經戴上了“世界前三”的桂冠，但是，想要進一步趕超耐克、，尚存較大差距。

　　首先是市值差距，截至6月20日，耐克市值約為1313.2億美元，約合人民幣9000億元;截至2019年4月，達斯的市值則接近494億美元，約合人民幣3000億元;截至6月20日，安踏市值為1395.05億港元，約合人民幣1200億元。

　　其次來看三者的營收，2018財年，耐克營收斬獲363.97億美元，同比增長約6%，約合人民幣2400億元;阿迪達斯則在2018財年全年，營收同比增長3.3%至219.15億歐元。約合人民幣1700億元;而安踏則在2018財年，營收同比增長44.38%至241億元。顯而易見的是，雖然安踏位居前三，但是在營收上仍與老大、老二有著超過千億元的差距。

　　北京大學國家體育產業研究基地副教授郭斌則認為，雖然安踏目前營收并不高，但是卻增長迅猛，同時，安踏已經制定了至2025年實現“千億目標”的規劃，趕超耐克、阿迪達斯還是有希望的。

　　但有業內人士表達了不同的意見：“按照目前的發展來看，即使安踏在2025年實現了‘千億目標’，彼時老二阿迪達斯有望突破2000億元的營收，而耐克則也有沖破3000億元的可能，如此算來，安踏也仍與其存在千億元左右的差距。”

　　“安踏和耐克、阿迪達斯不是一個等量級的，在品牌、產品、運營等需要學習東西太多了，安踏理應好好消化已兼并品牌，而不是炫耀世界第三，這么做意義不大。”紡織服裝品牌管理專家、上海良棲品牌管理有限公司總經理程偉雄指出。

　　

　　依靠“黑科技”能否反轉　　除了營收與市值的差距，在諸多運動愛好者看來，如今，運動產品不僅僅是局限于美觀、舒適，在科技時代，更多地是追求運動產品中的“黑科技”。“談到耐克，我會想到AIR;談到阿迪達斯，我會想到BOOTS;但是談到安踏，我只能想到這是一個中檔品牌，而與科技難以掛鉤。”

　　實際上，安踏已意識到科技創新對產品的重要性，2005年，安踏建立了國內首家國家級運動科學實驗室，開始自主研發，研發投入也由當初不到1%，到現在超過5%。

　　近期，丁世忠在談及安踏發展時指出：“安踏一路走到今天，靠著創新升級走過了四個階段： 1.0生產制造，2.0創立品牌，3.0零售轉型，4.0多品牌發展，每次轉型都是在顛覆自己。”

　　丁世忠進一步強調，過去，大家都認為中國品牌只能賣低價。但去年安踏的一款籃球鞋，在美國賣到了160美元，還要排隊搶購。今年將再創紀錄，199美元一雙的限量版下月開始全球發售。

　　“僅依靠‘黑科技’也難成大業。”郭斌稱，相比而言，耐克、阿迪達斯都是歷史悠久的企業，品牌積淀和企業實力都很強，同時，其運營模式也有待考究。

　　值得一提的是，安踏與耐克、阿迪達斯的不同，還體現在運營、管理等方面。例如，安踏是“重資產”模式，而耐克、阿迪達斯則是“輕資產”運營;安踏的快速成長主要受FILA等收購品牌的帶動，而耐克、阿迪達斯則是主要依靠主品牌帶動成長;耐克、阿迪達斯是運動文化和生活方式，安踏還處于產品層面;耐克、阿迪達斯是行業引領者，安踏還僅是跟隨者;耐克、阿迪達斯則是符號、甚至是圖騰，安踏還只是個品牌。

　　“從本土市場而言，安踏和耐克、阿迪是兩種不同運營模式，阿迪、耐克是品牌商，重品牌創意與產品研發;而安踏主品牌目前的手法是零售商模式，從品牌、產品、生產、渠道等全部企業自身投資。這使得安踏資源聚焦度不夠，特別是走出國門運營全球市場的安踏，更需要重新思考現有模式能否吃透全球市場。”程偉雄指出。

　　程偉雄建議，未來安踏想要趕超耐克阿迪達斯，在外向上，營銷導向可以高調說超越;在內向上，安踏先安心把現有品牌消化好才是關鍵;另外，主品牌和主市場是安踏需要再加強的地方，沒有根據地就沒有足夠營養吸取。