2018年,RENOGY如果新能源與其聯(lián)手,共同打造新能源離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)為其站點(diǎn)提供電力支持。這一耗資 $1000 萬(wàn)美元的新能源動(dòng)力自行車,不僅大大增加了城市公共自行車的數(shù)量,同時(shí)使得城市生活更方便,還將帶動(dòng)城市清潔能源的發(fā)展,鼓勵(lì)居民熱愛(ài)城市環(huán)境、倡導(dǎo)新能源的生活方式。除去注資之外, 還負(fù)責(zé)自行車的外觀和 Biketown 站點(diǎn)的設(shè)計(jì),活力橙色自行車與灰色條帶共同呈現(xiàn)。

　　Biketown的太陽(yáng)能應(yīng)用體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一個(gè)是站點(diǎn)太陽(yáng)能板的應(yīng)用,由Nike與RENOGY聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),采用高效單晶硅太陽(yáng)能電池為站電供電。最大的便利體現(xiàn)在使用者可以通過(guò)站點(diǎn)的系統(tǒng)界面自行輸入密碼操作租賃以及其他應(yīng)用功能,除了借助于網(wǎng)站、手機(jī)APP,相比國(guó)內(nèi)的要更多元化。

　　另一個(gè)就是自行車尾部太陽(yáng)能板的應(yīng)用,為車身系統(tǒng)供電,使用者完全可以手動(dòng)輸入信息操作方便。

　　相較于紐約的 Citi Bike,中國(guó)的mobike ,Biketown他們的共同點(diǎn)即為共享,為城市的每一位居民提供租賃使用,隨借隨還,使用方便的特性。共享單車并不新鮮,每個(gè)國(guó)家每個(gè)城市都比比皆是。甚至有人對(duì)共享單車的存在持反對(duì)意見(jiàn),就2016年至2017年的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),ofo、摩拜、小藍(lán)……大街小巷隨處可見(jiàn)。隨著車輛的不斷增加,以及車輛損壞情況的加劇,出現(xiàn)了諸如擁堵馬路、阻塞交通,車輛被拋進(jìn)河里,甚至有人會(huì)把單車騎回家的情況。這些不良風(fēng)氣不僅不利于城市的發(fā)展更不利于城市居民素質(zhì)的提高。

　　相較于以上共享單車的不同之處,Biketown的目標(biāo)更為明確,旨在促成活力、生動(dòng)和新穎社區(qū)的誕生。鼓勵(lì)人們動(dòng)起來(lái)。創(chuàng)造安全、健康、有趣的生活。不僅為人們的日常出行提供便利,還提供自行車安全教育和免費(fèi)頭盔。你可以以個(gè)人名義參加為期三小時(shí)的研討會(huì)包括了如何使用Biketown自行車共享系統(tǒng),和一只騎行小組來(lái)教大家在城市騎車的必備技能,參加者都會(huì)收到一個(gè)免費(fèi)頭盔。Biketown還提供游覽波特蘭的最佳方法, 你可以去參加各種騎行和景點(diǎn)旅游。

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