【-品牌動(dòng)態(tài)】經(jīng)過五個(gè)月的醞釀，切爾西終于選定了自己下一個(gè)球衣贊助商。

　　北京時(shí)間10月13日晚，切爾西在官方網(wǎng)站發(fā)出公告，宣布與達(dá)成合作協(xié)議，“這是切爾西隊(duì)史金額最大的商業(yè)合同”，耐克也將為“藍(lán)軍”一線隊(duì)、青訓(xùn)學(xué)院和女足，生產(chǎn)及提供球衣。

　　雖然雙方在公告中都未提及贊助數(shù)字和合作年限，但據(jù)《衛(wèi)報(bào)》和《每日郵報(bào)》報(bào)道，這份將從2017年夏天開啟的15年合同(截至2032年)，將會(huì)在每年為切爾西提供6000萬英鎊的巨額收入，相較于此前給切爾西贊助的3000萬鎊，耐克的慷慨解囊，無疑讓切爾西高層更加滿意。

　　在切爾西與耐克達(dá)成合作協(xié)議后，英超的球衣贊助排行榜也悄然發(fā)生變化：高居第一的依然是曼聯(lián)，“紅魔”在2014年與達(dá)斯簽下的每年7500萬英鎊合同，實(shí)為世界足壇歷史最昂貴的球衣贊助;憑借此次與耐克的合作，切爾西將以6000萬鎊獨(dú)占第二，而坐擁彪馬給出的年均3000萬英鎊的阿森納，則只能排名第三;位列第四的是“紅軍”利物浦，紐巴倫每年的贊助額為2500萬英鎊，稍落下風(fēng);處于第5的是目前領(lǐng)跑英超積分榜的曼城，“藍(lán)月亮”與耐克的合同僅為每年1200萬英鎊，可以預(yù)見的是，正逐步擴(kuò)大全球影響力的曼城，一定會(huì)在此份合同到期后尋求更大金額的贊助。

　　眾所周知，切爾西的“球衣贊助風(fēng)波”始于5個(gè)月前，彼時(shí)，在剛剛推出2016-17新賽季主場(chǎng)球衣后，切爾西就突然宣布即將與阿迪達(dá)斯終止合作，這份原本開始于2013年、止于2023年的十年協(xié)議，將提前6年在2017年夏天擱淺。而“藍(lán)軍”自2006年就與阿迪達(dá)斯開啟的商業(yè)合作，也將隨之告一段落。

　　據(jù)悉，這次突然解約，完全是由切爾西單方面提出的，為此，“藍(lán)軍”也會(huì)支付給老合作伙伴巨額的賠償金。當(dāng)時(shí)，在這條商業(yè)新聞被媒體曝出后，阿迪達(dá)斯隨即將全年凈持續(xù)經(jīng)營(yíng)收入增長(zhǎng)，由原來的15%-18%，直接上調(diào)到了25%。切爾西為提前解約付出的代價(jià)，著實(shí)不少。

　　從常理推斷，這些必須奉行歐足聯(lián)財(cái)政公平政策的歐洲豪門，幾乎不可能一意孤行、突發(fā)奇想地做出解約行為——一旦彌補(bǔ)不當(dāng)，這樣的財(cái)政損失，將是財(cái)政報(bào)表中無法遮掩的黑洞。由此看來，“藍(lán)軍”一定是得到了某個(gè)或某幾個(gè)品牌的擔(dān)保，才敢于與更注重曼聯(lián)的阿迪達(dá)斯突然分道揚(yáng)鑣。

　　事實(shí)上，先后與茵寶(1975-1981，1987-2006)、法國(guó)公雞(1981-1986)和阿迪達(dá)斯(2006-2016)合作的切爾西，一直在尋求更高級(jí)別的球衣贊助，特別是在阿布拉莫維奇收購(gòu)球隊(duì)后，“藍(lán)軍”的戰(zhàn)績(jī)和影響力水漲船高，他們就更想以一份比肩曼聯(lián)和皇馬的贊助合同，來證明自己已經(jīng)躋身世界頂級(jí)豪門之列。當(dāng)然，歐足聯(lián)出臺(tái)的財(cái)政公平政策，也迫使切爾西在這條道路上不斷探索，作為數(shù)一數(shù)二的“燒錢大戶”，致力于賺取更多收入的“藍(lán)軍”高層，也不得不為新建球場(chǎng)和贊助合同頭疼不已。

　　如今看來，雖然新建球場(chǎng)的計(jì)劃一度擱淺，但切爾西近兩年與優(yōu)科豪馬輪胎和耐克簽下的巨額贊助，已經(jīng)足夠他們完成更好看的財(cái)政報(bào)表。阿布拉莫維奇升級(jí)切爾西的龐大計(jì)劃，還在有條不紊地進(jìn)行當(dāng)中。

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