【中國鞋網-電商頻道】據路透社報道，盡管被批評銷售假貨，甚至是被古馳等奢侈品牌指控為假貨交易提供便利，但阿里巴巴集團一直在悄然推進一項試點計劃，設法從源頭上控制假貨。

　　在福建省沿海城市莆田，阿里正與17家鞋類制造商合作，培養網上本土品牌，振興衰落產業的同時為“準造假者”提供一個替代生活來源。

　　批評者稱，這一試點計劃具有誤導性，阿里應該轉而專注于清除其在線市場中無處不在的假貨鏈接。但是對于這一“中國制造”計劃的支持者來說，該計劃點出了中國為何只在打擊假貨上取得有限進展的一個原因：對于生產和銷售侵犯他人知識產權商品的廠商，中國缺乏有吸引力的替代選擇。

　　“你可以一直取締假貨，但是治標不治本，”宋宗虎(Song Zonghu，音譯)表示，他曾經銷售過假冒名牌運動鞋，現在開了一家雙威體育用品公司(Shuangwei Sporting Goods Co)，屬于阿里“中國制造”計劃項目中的一家公司，“打擊假貨的同時創造新機遇，這才是應該走的路。畢竟，每個人都得生存。”

　　阿里互聯網安全高級總監倪良表示，該計劃是今年阿里的一項關鍵反假貨行動。阿里計劃將這一舉措擴大到家用電器、玩具、手提包以及其他行業，希望借助培養本土品牌，小型制造商也能遠離假貨，銷售正品。

　　造假中心

　　莆田是中國高仿運動鞋產業的中心，高仿鞋已成為正當鞋類行業的副產品。在莆田300萬人口中，十分之一從事鞋類制造。莆田生產的耐克、阿迪達斯等知名品牌的高仿鞋和正品鞋十分相似，很難區分，但價格遠低于正品鞋。

　　莆田市電子商務辦公室主任吳海端表示，莆田市政府一直在打擊假貨，自2014年以來逮捕了156人，沒收了大約200萬雙假鞋。吳海端不愿對鞋類造假產業的整體規模給出預期。但是，白天并不活躍的政府辦公室附近街道到了晚間卻人流攢動，這或許能夠在一定程度上說明問題的嚴重性。

　　在夜間，數百輛小輪摩托車在來回運鞋，快遞員出沒在雜牌店或公寓樓內以拿到更多鞋盒。賣家查看著每一只鞋的缺陷，用剪刀或打火機去除多余的線頭，用橡皮清潔起泡的鞋底夾層。路邊十幾家快遞公司隨后將鞋子打包，將鞋盒堆在一起，準備在天亮前用卡車運走。

　　取得成效

　　阿里已對鞋子制造商進行了在線業務培訓，幫助他們進行質量控制和營銷，推廣銷售。阿里發言人劉湘琳表示，在一次為期3天的活動中，鞋類品牌售出了逾400萬雙鞋，相當于每3秒售出2雙鞋，銷售額達到人民幣4.8億元。

　　運動鞋只是個開始。“我們已經接到了來自其它行業的60多項請求，”阿里中國零售市場負責人張建鋒表示。

　　對于多數人來說，他們都希望阿里能夠在成本上漲、海外訂單萎縮的背景下重塑地方產業。“他們都在尋找一種模式，希望能夠幫助他們實現當地制造升級，”張建鋒稱。

　　營銷公司CMR China董事總經理雷小山(Shaun Rein)表示，銷量增長是一回事，打造一個成功的品牌完全是另外一回事。“這不大可能會取得成功，因為憑空創造一個品牌并不是一件容易事，”他說，“對于阿里來說，關鍵就是讓外界知道他們正在努力打假。”雷小山稱，阿里從所有商品銷售中抽取傭金，不管是假貨還是正品。

　　美國服裝和鞋類協會一直在游說美國政府對阿里施壓，該協會認為阿里應該專注于便于品牌商將假貨鏈接從阿里網站上移除。

　　“對于我們來說，最有效的打假計劃就是真正解決將這些產品從網站上移除的問題，”美國服裝和鞋類協會執行副總裁史蒂夫·拉馬爾(Steve Lamar)稱。他表示，目前這一進展十分緩慢。

　　倪良稱，去年，在接到品牌商的投訴后，阿里已移除了1200萬個產品鏈接。他對移除假貨鏈接過程緩慢的指責進行了辯護。倪良稱，在品牌商投訴的可疑產品鏈接中，40%最終被證明是正品或無法認定為假貨。

　　莆田的肖珍(Xiao Zhen，音譯)站在一輛裝滿耐克和阿迪達斯鞋盒的摩托車旁稱，她的業務量隨著打假的進行有所起伏，但是不會很快少到完全沒有，即便是阿里能夠協助打造一些成功的自主品牌。

　　她說：“如果每個人都有錢，買得起名牌鞋，那就不會有造假鞋的了。”（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心。合作媒體：）