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美國(guó)是如何從中國(guó)重新奪回制造業(yè)的?

2015-04-24 09:02:36 來(lái)源:中國(guó)鞋網(wǎng)/中外管理雜志 中國(guó)鞋網(wǎng) http://www.annualhp.com/

   【中國(guó)鞋網(wǎng)-要聞分析】世界上,無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家,制造業(yè)在一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中都占據(jù)舉足輕重的地位,在世界工業(yè)化進(jìn)程中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。曾經(jīng),美國(guó)曾憑借先進(jìn)的制造工藝和完整的制造體系在制造業(yè)領(lǐng)域一度遙遙領(lǐng)先,讓世界望塵莫及。但進(jìn)入21世紀(jì)后,美國(guó)“世界制造工廠”的地位漸漸被中國(guó)所取代,美國(guó)在制造業(yè)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)逐漸減弱,F(xiàn)在擺在美國(guó)人民面前的難題之一就是如何從中國(guó)奪回制造業(yè),重塑美國(guó)昔日的制造業(yè)輝煌。

  首先讓我們回顧歷史,看一看美國(guó)作為后起之秀,如何發(fā)展制造業(yè),并成功塑造起的“制造大國(guó)”的形象?又是如何將“世界工廠”拱手相讓中國(guó)?以史為鑒,為美國(guó)制造業(yè)重振雄風(fēng)找到突破點(diǎn)。

  曾經(jīng)的美國(guó)制造輝煌

  美國(guó)制造業(yè)的發(fā)展在獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)之前就初露端倪。當(dāng)時(shí)美國(guó)雖然受到英國(guó)的殖民統(tǒng)治,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向上缺乏控制權(quán),但這并不妨礙美國(guó)制造業(yè)在本土的扎根發(fā)芽。當(dāng)時(shí),以盛產(chǎn)棉花著稱的美國(guó),在棉麻紡織等輕工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破發(fā)展,除了能夠滿足本土需要外,還將產(chǎn)能過(guò)剩的制造產(chǎn)品輸入國(guó)外。隨著第一次工業(yè)革命的深入發(fā)展,美國(guó)制造業(yè)逐步從輕工業(yè)向鋼鐵行業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)邁進(jìn)。美國(guó)的制造業(yè)雛形初步形成。

  美國(guó)制造業(yè)首次問(wèn)鼎世界得益于第二次工業(yè)革命。在第二次工業(yè)革命期間,巨大的豐富資源,土著和歐洲移民的資本供應(yīng),廉價(jià)的移民勞動(dòng)力的涌入,西進(jìn)運(yùn)動(dòng)形成的廣闊市場(chǎng),迅速增長(zhǎng)的人口需求為美國(guó)制造業(yè)的輝煌發(fā)展創(chuàng)造了條件。與過(guò)去的制造業(yè)相比,經(jīng)過(guò)第二次工業(yè)革命的洗禮的美國(guó)制造業(yè)進(jìn)行了全方位升級(jí)。一方面,傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)動(dòng)力由蒸汽機(jī)械轉(zhuǎn)變成為電和內(nèi)燃機(jī),另一方面,大量生產(chǎn)的科學(xué)方法在美國(guó)紛紛涌現(xiàn)。這樣的升級(jí)加快了了美國(guó)制造業(yè)的生產(chǎn)效率,以制造業(yè)為代表的資本主義工業(yè)化初步完成。在1851年倫敦水晶宮展覽會(huì)上,美國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品造成了轟動(dòng)。亞美利加游艇、麥考密克收割機(jī)、辛格縫紉機(jī)、霍布斯鎖,特別是柯?tīng)柼剡B發(fā)手槍,充分體現(xiàn)著美國(guó)制造業(yè)的技術(shù)成就,英國(guó)的《時(shí)代》雜志當(dāng)時(shí)做出“誰(shuí)第一?”“美國(guó)!薄罢l(shuí)第二?”“根本沒(méi)有!”的評(píng)論。

  據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),1859—1899年,美國(guó)企業(yè)數(shù)目增加了2倍,投資總額增長(zhǎng)近9倍,工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)了6倍。鋼鐵制造業(yè)發(fā)展尤為迅速,1860—1880年,生鐵產(chǎn)量由835000噸增長(zhǎng)到3896000噸,鋼產(chǎn)量由12000噸猛增到1267000噸。鐵路長(zhǎng)度1860年僅30600英里,1884年僅鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)125000英里。自1860到1900年間,美國(guó)制造業(yè)在全球制造業(yè)總產(chǎn)值中所占比重日益攀升,到1890年為止,美國(guó)制造業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)上升到15.8%,成為當(dāng)時(shí)世界排名第一的制造大國(guó),形成了史上公認(rèn)的“美國(guó)制造體系”。

  此后的數(shù)十年里,美國(guó)制造業(yè)一直在世界舞臺(tái)中發(fā)揮著重要作用。 即使是在1929-1933 年大蕭條時(shí)期,美國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)值仍維持在全球總量 1/3 的水平。二戰(zhàn)結(jié)束后,美國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都受到重創(chuàng),急需戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。以此為契機(jī)的美國(guó)制造產(chǎn)業(yè)再次以驚人的速度占據(jù)人類世界的半壁江山,20世紀(jì)50年代初,美國(guó)制造業(yè)增加值占世界總和的40%左右,貼有“美國(guó)制造”的產(chǎn)品行銷海外,在全球范圍內(nèi)建立了不可動(dòng)搖的地位,美國(guó)的制造業(yè)再次迎來(lái)發(fā)展的巔峰時(shí)期。

  美國(guó)制造業(yè)的衰落,中國(guó)制造業(yè)的崛起

  貼有美國(guó)標(biāo)簽的制造產(chǎn)品雖然時(shí)至今日在世界各地仍有售賣,但與美國(guó)制造業(yè)輝煌時(shí)期相比,美國(guó)的制造業(yè)從整體上來(lái)講,其世界地位是在不斷下降的。美國(guó)制造業(yè)的地位下降實(shí)際上是由于美國(guó)政府產(chǎn)業(yè)政策轉(zhuǎn)移所造成的。20世紀(jì)50年代后期,在兩極世界對(duì)峙的背景之下,出于軍備競(jìng)爭(zhēng)的需要,制造業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了調(diào)整,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和軍用技術(shù)受到重視發(fā)展,美國(guó)的部分大學(xué)甚至關(guān)閉了制造技術(shù)和制造科學(xué)方面的課程,一般制造業(yè)受到前所未有的冷遇。20世紀(jì)70年代,美國(guó)社會(huì)掀起了“后工業(yè)社會(huì)”熱潮,試圖將美國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,而美國(guó)政府當(dāng)局對(duì)此也深信不疑,美國(guó)政府只對(duì)基礎(chǔ)研究、衛(wèi)生健康和國(guó)防建設(shè)提供大量的技術(shù)支持,而放棄對(duì)制造技術(shù)和制造業(yè)的經(jīng)費(fèi)支持。1975 年之時(shí),美國(guó)制造業(yè)的份額已經(jīng)跌落到了世界總量的 22.3%。充當(dāng)制造業(yè)“晴雨表”汽車工業(yè)遭受到前所未有的打擊,著名的五大湖流域的制造業(yè)產(chǎn)區(qū)面臨萎縮。

  制造業(yè)的衰落很快就波及到整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展,美國(guó)政府認(rèn)識(shí)到當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)滑坡和貿(mào)易逆差與制造業(yè)的衰落有著莫大的關(guān)系。此后美國(guó)政府紛紛出臺(tái)措施挽救制造業(yè),在國(guó)防部和能源部的通力合作下,制訂了《下一代制造業(yè)——行動(dòng)框架》,為美國(guó)制造業(yè)在將要到來(lái)的下一個(gè)世紀(jì)里勾畫(huà)藍(lán)圖。隨后克林頓政府提出的社會(huì)投資計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)政策,鼓勵(lì)制造企業(yè)購(gòu)進(jìn)新設(shè)備,引進(jìn)新技術(shù),制造業(yè)的本身的生產(chǎn)效率也隨之提高。雖然,美國(guó)制造業(yè)在之后的幾年里有過(guò)回暖,但卻再也沒(méi)能重拾制造大國(guó)的舊夢(mèng)。自1985年觸及28%的高點(diǎn)之后,美國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值始終在全球總量1/4左右的位置上徘徊,在90年代經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一片大好的情況下,美國(guó)制造業(yè)總產(chǎn)值只占全球份額的26%,隨后呈現(xiàn)不斷下滑的趨勢(shì)。

  當(dāng)制造業(yè)產(chǎn)值在美國(guó)不斷下滑時(shí),大洋彼岸的中國(guó)成為制造業(yè)大力發(fā)展的熱土。自改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)憑借強(qiáng)勢(shì)的國(guó)家政策,大力鼓勵(lì)制造業(yè)發(fā)展,勞動(dòng)力、土地等廉價(jià)的生產(chǎn)要素成本成為中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,標(biāo)有“MADE IN CHINA”字樣的產(chǎn)品行銷海外。到2010年,中國(guó)制造業(yè)的規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了美國(guó),躍居世界第一。就連2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)上美國(guó)運(yùn)動(dòng)選手的奧運(yùn)制服都是由中國(guó)制造完成的。中國(guó)成為當(dāng)之無(wú)愧的制造大國(guó),成功取代了美國(guó)“制造工廠”的地位。

  美國(guó)如何重回“制造巔峰”

  金融危機(jī)爆發(fā)之時(shí),美國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值所占世界份額已經(jīng)下降到了18.5%,嚴(yán)重影響的美國(guó)就業(yè)人數(shù)和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。制造業(yè)大量流向中國(guó)引起美國(guó)社會(huì)的一定程度上的恐慌和反思,實(shí)現(xiàn)制造業(yè)回流得到美國(guó)社會(huì)民眾的認(rèn)可。那么,美國(guó)如何在最短的時(shí)間里完成制造業(yè)的重塑,奪回世界制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)值得我們深思?

  老品牌,新血液

  美國(guó)要想重回制造巔峰,首先要做的就是完成原有制造品牌的年輕化。雖然美國(guó)制造業(yè)在一定程度上呈現(xiàn)萎縮,但包括可口可樂(lè)在內(nèi)的許多制造大品牌,在世界范圍內(nèi)仍然存在著廣泛的影響力。如此一來(lái),美國(guó)的許多制造品牌相比那些從0做起的的制造產(chǎn)業(yè)就明顯具有優(yōu)勢(shì)。制造品牌年輕化就是將原有的制造業(yè)進(jìn)行改造、包裝,為其增添時(shí)代特色,在品牌中注入當(dāng)下人們所追捧的時(shí)尚元素并與消費(fèi)者進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)。眾所周知的美國(guó)通用汽車公司破產(chǎn)就深刻說(shuō)明了品牌走年輕化道路的重要性。通用汽車是美國(guó)著名的汽車公司,但在消費(fèi)者行為習(xí)慣發(fā)生變化的時(shí)候,企業(yè)仍就沿著老路進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。那時(shí)的美國(guó)汽車消費(fèi)以節(jié)能、省油為主要趨勢(shì),然而通用汽車卻堅(jiān)持生產(chǎn)高耗油產(chǎn)品,與市場(chǎng)需求脫節(jié)。在大部分汽車公司通過(guò)建立網(wǎng)站、通過(guò)社交媒體、開(kāi)設(shè)賬號(hào)等途徑與民眾分享信息之時(shí),通用汽車公司卻缺席其中。少了與民眾互動(dòng)的通用汽車公司既難以把握市場(chǎng)消費(fèi)主流,又沒(méi)有將產(chǎn)品與大眾發(fā)生關(guān)系,最終造成這一老品牌的衰落。通用的失敗恰恰說(shuō)明了制造品牌老化的可怕之處,那么,美國(guó)要想實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的回歸,將原有的制造企業(yè)重新洗牌是絕對(duì)不可能的,唯有進(jìn)行年輕化的包裝改造,重新規(guī)劃,才能多快好省地將原有的制造品牌重新推上發(fā)展高峰。

  打造美國(guó)新時(shí)代的

  除了將美國(guó)老字號(hào)制造品牌進(jìn)行年輕化升級(jí)之外,美國(guó)還必須有新生的強(qiáng)大品牌作為此次制造業(yè)重回巔峰的支撐。例數(shù)美國(guó)制造業(yè)的鼎盛時(shí)期,都有讓世界記住的制造品牌。福特汽車、通用汽車、可口可樂(lè)、洛克希德、塞斯納等諸多被世界認(rèn)可的大品牌都出自美國(guó),也是美國(guó)制造業(yè)的杰出代表。這些被世界人民認(rèn)可的制造產(chǎn)品不僅幫助美國(guó)打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng),更形成了對(duì)美國(guó)制造產(chǎn)品在質(zhì)量、工藝上的認(rèn)可。這些來(lái)自美國(guó)的、具有代表性的制造產(chǎn)品往往會(huì)在世界各地形成追捧熱潮,拉動(dòng)美國(guó)制造業(yè)整體向前推進(jìn)。那么,此次美國(guó)制造業(yè)要想重塑昔日輝煌就必須有拿的出手的產(chǎn)品來(lái)吸引世界人民的目光。

  創(chuàng)新與生產(chǎn)兼顧

  中國(guó)已經(jīng)在制造業(yè)領(lǐng)域涉足多年,傳統(tǒng)制造業(yè)體系初具規(guī)模,中國(guó)制造在世界范圍內(nèi)占據(jù)一定的市場(chǎng)。美國(guó)要想從中國(guó)手中奪回“制造大國(guó)”的地位僅僅依靠制造企業(yè)轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)、減少在華投資是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在全球制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈內(nèi),美國(guó)只要在整條產(chǎn)業(yè)鏈中找準(zhǔn)自己的位置,才能出奇制勝,掌握主動(dòng)權(quán)。那么美國(guó)的位置究竟在哪里呢

  眾所周知,在整條產(chǎn)業(yè)鏈中,位于最頂端的是創(chuàng)新,位于最低端的是機(jī)械式的加工制造。兩者取其一,必有一失。那么當(dāng)下的美國(guó)制造業(yè)只有兩者兼顧,才能夠成為最大贏家。以往的美國(guó)制造業(yè)中多鼓勵(lì)創(chuàng)新,上世紀(jì)80年代興起的“創(chuàng)新流”,形成美國(guó)社會(huì)的“創(chuàng)新爆炸“。創(chuàng)新完成后,有的因缺少資本投資而被擱置;有的創(chuàng)新成果直接由企業(yè)轉(zhuǎn)交他國(guó)代為生產(chǎn)。由此一來(lái),美國(guó)漸漸形成了制造業(yè)創(chuàng)新強(qiáng)勢(shì),投資生產(chǎn)弱勢(shì)的現(xiàn)狀,這對(duì)美國(guó)制造業(yè)產(chǎn)生力極其不利的影響。現(xiàn)在,美國(guó)制造業(yè)必須一手抓創(chuàng)新,一手抓生產(chǎn),既不放棄制造業(yè)的創(chuàng)新頂端,也忽視產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)底端,找準(zhǔn)自己的位置,重回制造巔峰。(中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體: )

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