【中國(guó)鞋網(wǎng)-要聞分析】參與體育鍛煉主要是為了強(qiáng)身健體，但追逐新潮、酷炫的運(yùn)動(dòng)裝備同樣是人之常情。厚底跑鞋在近兩三年來(lái)的流行就很有代表性。這類產(chǎn)品是提升成績(jī)的“神器”，還是商家吸金的噱頭?無(wú)論你是否喜歡穿這種鞋跑步，都得或多或少地考慮這方面的問(wèn)題。

　　一些追求“原生態(tài)”的人看不上厚底跑鞋，認(rèn)為它們既難看又笨拙;許多謹(jǐn)慎的跑步者乃至職業(yè)運(yùn)動(dòng)員，則像宗教信徒般，對(duì)這類鞋子忠貞不二。

　　奧運(yùn)會(huì)1500米項(xiàng)目獎(jiǎng)牌獲得者列奧·曼薩諾屬于后一類。成為Hoka One One跑鞋的客戶前，他長(zhǎng)期被足底筋膜炎困擾，直到去年3月，他試穿這款鞋一周后，癥狀才有了改觀。如今，曼薩諾和Hoka品牌結(jié)成了合作關(guān)系。30歲的他說(shuō)：“它們跟普通的鞋不一樣，第一次試穿的時(shí)候我本以為會(huì)很重，不料輕得讓人難以置信……簡(jiǎn)直像在騰云駕霧。”

　　Hoka One One最初的消費(fèi)群體多為職業(yè)選手，他們相信，在中長(zhǎng)級(jí)別賽事中，加厚的鞋墊有助于緩解下肢受到的沖擊力。將產(chǎn)品線進(jìn)一步向大眾延伸后，去年，Hoka One One賣出了超過(guò)55萬(wàn)雙鞋，銷售總額4800萬(wàn)美元，比2013年增加了3.5倍。

　　僅僅幾年前，赤腳跑步還很流行。當(dāng)時(shí)的代表性觀點(diǎn)是：人類的身體構(gòu)造決定，穿鞋跑步帶來(lái)的只是“心理慰藉”。與之相稱的是跑鞋領(lǐng)域的“極簡(jiǎn)主義”。最常見(jiàn)的極簡(jiǎn)跑鞋是伐伯拉姆牌五指鞋，看起來(lái)就像“套在腳上的手套”。然而，2014年5月，伐伯拉姆遭遇了法律麻煩，被迫承認(rèn)，該公司就極簡(jiǎn)跑鞋的宣傳有不實(shí)之處。

　　這也為厚底跑鞋的崛起提供了論據(jù)。56歲的弗吉尼亞州長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員里奇·蒙德洛維茨多年參加波士頓馬拉松比賽，他穿的也是Hoka鞋。蒙德洛維茨說(shuō)：“穿上這種鞋后，我能及時(shí)完成訓(xùn)練，回家能吃上熱飯。你或許有不同看法，但作為一名年紀(jì)較大的跑步者，對(duì)我來(lái)說(shuō)，"不受傷"是第一位的。我相信，這種鞋可以延長(zhǎng)我的運(yùn)動(dòng)生命。”

　　有了伐伯拉姆的前車之鑒，Hoka在營(yíng)銷方面相對(duì)謹(jǐn)慎，并未大肆宣傳加厚鞋底(墊)對(duì)健康的好處。而根據(jù)美國(guó)科羅拉多大學(xué)的第三方研究成果，鞋底的厚薄應(yīng)當(dāng)適度，10毫米厚的鞋墊可以讓你跑起來(lái)更省力，如果墊20毫米厚的鞋墊，沒(méi)準(zhǔn)會(huì)適得其反。

　　就適應(yīng)性而言，Hoka這樣的厚底鞋并非“萬(wàn)靈丹”。就像轎車、跑車、運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)有不同的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域那樣，厚底跑鞋更類似長(zhǎng)距離拉力用車。

　　《跑者世界》(Runners World)的運(yùn)動(dòng)裝備專家喬納森·貝弗利解釋說(shuō)：“新款的厚底跑鞋吸收了一些極簡(jiǎn)跑鞋的特色，有助于緩和跑步者在堅(jiān)硬地面上受到的沖擊力。但是，無(wú)論穿哪種鞋跑步，你都要保持重心的平衡，不要隨意調(diào)整姿勢(shì)，不要被鞋底的厚度左右。”

　　列奧·曼薩諾也認(rèn)為，Hoka最適合長(zhǎng)距離慢跑。他說(shuō)：“我每周跑七八十英里，足部壓力很大，所以需要厚底鞋。”另一方面，為保持下肢力量，他在短跑時(shí)堅(jiān)持赤腳。一言以蔽之，厚底鞋能讓跑者更輕松，但當(dāng)你進(jìn)行速度訓(xùn)練時(shí)，還是選擇更輕便的鞋子為好。

　　最終，我們還是要回歸跑步的本質(zhì)—新潮的跑鞋固然值得炫耀，但若是因?yàn)檠b備好就忽視了提升體能、技巧和意志力，就會(huì)得不償失。（中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體： ）