新疆區位優勢獨特，發展前景廣闊，完全可以成為新疆西行國際貨運班列一個新的增長點。”2月1日，自治區經信委副主任彭季坦言，跨境電子商務已經在新疆取得歷史性突破，未來的發展空間不容小覷。

　　彭季的自信來源于日漸頻繁開行的新疆國際貨運班列，早在去年烏魯木齊至阿拉木圖國際貨運班列郵政列車的開行，就已經成為新疆鐵路國際運輸的一次有益嘗試。

　　電商積極“試水”事實上，新疆地緣因素決定了開通新疆國際貨運班列的優勢，新疆是面向中西亞等周邊國家市場的小商品進出口基地，并逐漸吸引了一批電商到新疆“開疆拓土”，尋找一席之地。目前已形成了一批以新疆亞歐國際物資交易中心、新疆潤物有限公司為代表的跨境電子商務示范企業，發展對俄羅斯、中亞市場的國際快遞出口業務。

　　跨境電商新疆億贊普科技有限公司就是最具典型性的企業之一，該公司入駐新疆后，采取“F2C平臺”(即工廠直達用戶)，實現了企業與消費者之間信息及商品交易的直通，目前已吸引了6800多家商戶，吸引了服裝、內衣、靴鞋、箱包、運動戶外等十幾家新疆客商，面向全球消費者直銷新疆產品。今后，該公司將繼續依托新疆口岸的倉儲、物流等平臺構建俄語、西班牙語等多語言電商平臺，通過互聯網直購新平臺實現全球購和銷全球。

　　一直以來，跨境電商企業，要出口，不是走空運，就是走陸運。多家跨境企業都曾坦言，空運費用太高，而陸運不保險，如果有鐵路運輸，對發展跨境電子商務大有裨益。

　　彭季分析，新疆國際貨運班列郵政列車的開行，可以緩解郵政公司旺季郵包積壓的壓力，還可有效解決郵包公路運輸受季節、天氣影響的矛盾。同時，成功開辟了鐵路國際郵路，為將烏魯木齊打造成中國與中西亞、歐洲、巴西的電商國際集散中心邁出了關鍵的一步。

　　為跨境電商“開疆拓土”根據國際鐵路合作組織《國際鐵路貨物聯運協定》規定，在國際鐵路直通貨物聯運中不準運送郵政專運物品，中國郵政從未通過鐵路運輸國際郵件。

　　去年8月31日，我國首趟載有郵政包裹的烏魯木齊至阿拉木圖國際貨運班列郵政列車從烏西站駛出，這是我國首次使用鐵路集裝箱裝運出境國際郵包。列車成功運輸出境，開了中國首次通過鐵路貨運班列運輸國際郵件(跨境電子商務)的先河。

　　中鐵集裝箱運輸有限責任公司烏魯木齊分公司總經理劉占英說，首趟班列發送的物品為哈薩克斯坦和俄羅斯客戶從深圳、北京、上海等地網購的貨物，包括衣服、鞋子和手包等生活用品，經阿拉山口辦理通關手續后出境。

　　相對此前，我國對俄羅斯的國際網購郵包只能通過航空運輸方式出口。跨境電子商務解決的首要問題就打通了兩國間的運輸“壁壘”，為跨境電商發展注入活力。

　　據悉，早在2013年，國內網購郵遞直通俄羅斯項目就已經啟動了，國內電子商務企業對俄羅斯的網購渠道出口郵包直接由烏魯木齊國際郵件交換中心承遞，通過公路鐵路聯運方式從霍爾果斯口岸出境運抵俄羅斯，開辟了一條新疆郵運出口新渠道。

　　跨境電子商務前景可期2月1日，在第三屆新疆網商大會上，阿里巴巴集團副總裁梁春曉發表觀點認為，電子商務是未來經濟增長和轉型的核心動力，這也表明經濟的主導權已經從生產者、流通者轉移到消費者手上。而新疆特殊的地緣優勢為跨境電子商務發展提供了絕對優勢。

　　阿里研究院高級專家張瑞東認為，如何利用地理區位優勢，占領信息空間的制高點是發力跨境電子商務的關鍵所在。“要在跨境電子商務領域上進行探索，依托霍爾果斯、喀什等特區、口岸，大力發展外貿服務業，使新疆有機會成為跨境電子商務的物流中心、人才中心、交易中心、結匯中心、服務中心。”張瑞東建議。

　　“新疆國際貨運班列郵政列車的開行緩解了新疆郵政公司旺季郵包數量成倍增加、寄件囤積的壓力。成功開辟了鐵路國際郵路，開創了電商物流的新模式，為將烏魯木齊打造成中國與中亞、西亞、歐洲的郵包集結點提供了平臺。”彭季說。

　　相關專家分析，新疆率先在全國有了鐵路貨運班列運輸國際郵件(跨境電子商務)，這開創了電商物流新模式。新疆產品或者內地產品集聚新疆后，可以通過國際貨運郵政班列跨國銷售，相關環節需要有機構協作推動。除了電子商務合作外還需要和一些國家的郵政企業合作，完成物流、配送的鏈條，不但可以有力撬動國家間消費者的消費能力還能促進彼此間的文化互通。

　　自治區黨校新疆經濟社會發展研究中心教授姬肅林認為，新疆農副產品、紡織服裝業、機器零配件等都有很大的出口空間，此外，格魯吉亞紅酒、哈薩克斯坦食品等都是新疆及內地消費者青睞的外國產品，這些產品將來都有機會“坐上”郵政班列發往雙方國家。（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心。合作媒體： ）