對此，分析人士指出，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，“雙十一”時(shí)，物流概念股都會受到市場資金的關(guān)注。可從以下十條主線布局：

　　第一，航空物流領(lǐng)域。相關(guān)個(gè)股如外運(yùn)發(fā)展，該公司核心業(yè)務(wù)包括航空貨運(yùn)代理和速遞業(yè)務(wù)，其中國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一。現(xiàn)公司在全國擁有4大區(qū)域，400多個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋范圍遍及全國各省會城市及主要的二、三線城市。通過與DHL等國際物流巨頭結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，目前國際上服務(wù)范圍已覆蓋全球200多個(gè)國家和地區(qū)。公司擁有豐富的物流設(shè)施，可使用的倉庫總面積21萬余平方米，其中自有倉庫總面積近13萬平方米，擁有貨運(yùn)車輛270余輛。2013年上半年，母公司國際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)代理總量14.6萬噸，同比下降了2.04%，其中出口貨量5.62萬噸，同比下降了12.55%;進(jìn)口貨量8.98萬噸，同比增長了5.94%。

　　第二，海運(yùn)物流領(lǐng)域。相關(guān)個(gè)股如中海集運(yùn)、華茂物流。其中，中海集運(yùn)公司占據(jù)內(nèi)貿(mào)航線市場最大的市場份額(45%)，公司50%以上的集裝箱船舶懸掛五星紅旗，與國內(nèi)外其他大型船公司相比具有絕對優(yōu)勢，在內(nèi)貿(mào)航線業(yè)務(wù)中居于龍頭地位;集團(tuán)共經(jīng)營內(nèi)貿(mào)航線17條(不包括下屬上海浦海和航運(yùn)經(jīng)營的航線)，在中國沿海地區(qū)的30個(gè)港口提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　第三，鐵路物流。相關(guān)個(gè)股如鐵龍物流、廣深鐵路、大秦鐵路。其中，鐵龍物流公司是一家全國性的鐵路物流類上市公司，鐵道部僅有的幾家上市公司之一，已基本形成以鐵路特種集裝箱、鐵路貨運(yùn)及臨港物流、房地產(chǎn)三大業(yè)務(wù)板塊為主體的經(jīng)營格局，具有行業(yè)壟斷優(yōu)勢，經(jīng)營一條通往營口港的貨運(yùn)專線，公司最大優(yōu)勢是鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)，全力打造以鐵路特種集裝箱運(yùn)輸為主體，全國性、網(wǎng)絡(luò)型的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　　第四，公路物流。相關(guān)個(gè)股如長江投資、飛力達(dá)、宜昌交運(yùn)。

　　第五，倉儲物流。相關(guān)個(gè)股如中儲股份，該公司主營倉儲物流和物資經(jīng)銷，擁有國內(nèi)最大的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)。公司在全國114座城市設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，擁有42家倉庫。

　　第六，物流園。相關(guān)個(gè)股如國際、象嶼股份。

　　第七，外包物流。相關(guān)個(gè)股如怡亞通。

　　第八，冷鏈物流。相關(guān)個(gè)股如煙臺冰輪、漢鐘精機(jī)、大冷股份、雪人股份。

　　第九，專業(yè)化物流。相關(guān)個(gè)股如農(nóng)產(chǎn)品、保稅科技、恒基達(dá)鑫等等。

　　第十，隱形物流。相關(guān)個(gè)股如天奇股份、物產(chǎn)中拓、億陽信通。

　　值得一提的是，二季度末各類機(jī)構(gòu)累計(jì)持股超1億股的物流概念股如下：大秦鐵路(1136134.52萬股)、中海集運(yùn)(549504.14萬股)、廣深鐵路(301317.38萬股)、農(nóng)產(chǎn)品(77095.79萬股)、鐵龍物流(54357.96萬股)、怡亞通(51962.67萬股)、中儲股份(48232.24萬股)、保稅科技(25535.73萬股)、飛馬國際(24974.14萬股)、煙臺冰輪(21282.71萬股)、億陽信通(18581.95萬股)、漢鐘精機(jī)(17750.71萬股)、象嶼股份(17738.06萬股)和長江投資(16431.38萬股)。（中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體： ）