【中國鞋網-線路場地】人們常說，熟悉的地方沒有風景。

　　三十年前，我大學畢業后接到的第一個任務就是去內蒙古霍林河煤礦搞測量。在那種地方搞外業自然是每天都在草原上跑來跑去。也許是因為我的注意力都集中在工作上，所以只記住了草原的“大”，卻從沒注意到草原的“美”。

　　多少年來，我能理解人們對草原的各種贊美，卻視人們對草原的向往不以為然。

　　今年休假，懷著陪老公完成“看草原”心愿的心態，決定開車去內蒙古東部轉一圈。

　　出發前，我對這次出行做了很多功課，但在網上搜索了幾天，也沒有找到和我的計劃相同的驢友出行經驗。因此，我不僅要規劃這次出行的詳細行駛線路，還為防“萬一”規劃了改行線路(也可以稱作“逃跑線路”)，以備由于各種原因走到半路或遇到惡劣天氣、道路不通等意外情況能及時撤出來，還要保證每晚都能找到住的地方(不打算在野外露營)。手繪了一張出行線路圖，圖上標明方向、里程、預計行駛時間、有無收費口及加油站等。并且對戶外活動裝備也做了一些補充。還將我們要經過的地方15天的天氣預報打印了出來。

　　一直以來，印象中的內蒙古人煙稀少、無山無水、除了草原和牛羊以外，沒什么風景。做功課后才發現，僅東部那別樣的風光沒個10天半個月也走不完。

　　這次行程，由于很多路況不是很清楚，我們還定下出行原則：每天出發前，不管油箱里剩多少油，都要把油箱加滿后再啟程。不走夜路、不疲勞駕駛。

　　準備就緒后，我們滿懷信心在端午節休假前出發了。

　　D1 大連——通遼

　　早上離開大連，一路高速北行，經過大青溝風景區時，由于剛去過不久就沒進去，繼續北上，傍晚到達通遼，入住在事先在網上預定的如家快捷酒店。

　　晚飯后，步行“考察”了一下通遼的市政。三十年前去霍林河曾經過通遼，但沒做停留也就沒什么印象。這次“考察”，感覺通遼到處都在搞基建、到處都是快要竣工的工程、到處都是風沙和灰塵。

　　D2 通遼——扎魯特旗——烏蘭浩特(興安盟)

　　離開通遼前，為不枉此行，我們參觀了科爾沁博物館，了解了一些馬背民族的起源、遷徙、興衰、以及次第更迭的歷史、發展和文化，還欣賞到有關蒼狼白鹿美麗傳說的雕塑及畫作、以及其他有關蒙古文化發源的文物和一些文物復制品。

　　參觀中，遇到一位正在通遼讀書的大學生，大學生說她雖然學的是信息技術專業，但對文物比較感興趣。我們邊看邊聊，倒也增加了幾分樂趣。臨別時，大學生向我推薦說通遼的牛肉干好吃，說不買就白來一趟通遼。但遺憾的是我沒找到她說的那家店(后悔沒問清楚)，只好在加油時，在加油站買了一大袋，品嘗了一下，味道雖不及西藏牛肉干(不是同一種牛肉做的)，但也確實好吃，只不過是呼和浩特產的，而不是通遼。想象著也許通遼產的牛肉干會更好吃?留個懸念吧，呵呵。

　　上午10點半，我們離開通遼，駛向我們的下一個目標中轉站——興安盟(烏蘭浩特)。

　　為使旅行不過于單調，我們出發前就決定絕不疲勞駕駛。沿途有風景是一定要停車的。

　　從通遼到烏蘭浩特有兩條路，我們選擇經扎魯特旗繞行，理由是這條路三十年前就有了，現在的路況應該會好一些，沿途風景應該也不錯。

　　走了約50公里，看見“孝莊故居”的指路牌，我們拐了進去，大約4公里左右。天下著小雨，6月也不是旅游旺季，“故居”門口冷冷清清，門票是外地人50元，當地人有(這一點在其他景區也遇到，說是領導定的)。我們在門口向里看了一下，感覺不過是一些復制的建筑，想一想建筑肯定不如故宮，文物估計也趕不上我們剛剛離開的科爾沁博物館，加上受地域歧視的感覺很不舒服，就沒進去。

　　繼續前行，沿途已經有草原的意思了，大約走了80公里，又見到“珠日河旅游風景區”的路牌，拐進去看看，依然冷冷清清，幾個蒙古包很寂寞的在那等待著旺季客人的到來。據說，這里的旅游旺季是在每年的七、八月，來這個景區的游客大多是為騎馬而來。我們的騎馬活動是安排在臨江的，所以也就沒進去。

　　在去往烏蘭浩特的路上還有一段有趣的小插曲：出了扎魯特旗沒多遠，遇到一岔路，指示不明確，附近也沒有人可以問路。我們不想走收費公路，因為那樣不方便隨時停車賞景和拍照，于是選了一條路況差一些的路。走著走著又遇見岔路，同樣附近沒有人，這次決定走路況好一點的路。結果越走路況越差，感覺可能走錯了，掉頭改走另一條路，這次遇見了可以問路的人，人家挺幽默的說：剛才你們走的是對的，現在走反了，典型的“南轅北轍”，但是繼續走也可以到收費站，然后從收費路走也行。我們謝過人家繼續向前走，打算走到收費站再改行收費路。剛走出不遠，前面出現一群牛，其中一頭牛慢慢地走到我們車前，拉了一泡屎，而且是邊走邊拉，正好在右側半邊路“拉出”一條線。我們開過去后，覺得不大對勁，好像那頭牛在提醒我們什么，旅游的第一天，可不能有麻煩。于是決定馬上掉頭，老老實實直接走收費路去了。

　　收費路的路況很好，一路雖然不能長時間停車，但稍停一會還是可以的，路上車不多，短時間停車不妨礙其他車通行。但由于路況太好，大家開車都比較快，停車時間長了，總覺得不安全。

　　從通遼出發經扎魯特旗到烏蘭浩特這一段路約380公里(不算到沿途景點進出的里程)，我們走走停停，到烏蘭浩特已經是傍晚6點了，走了七個半小時。

　　和在通遼一樣，下一步依然是入住——吃飯——“考察”市政。

　　D3 烏蘭浩特——阿爾山國家森林公園

　　早8點從烏蘭浩特出發，目標是我們這次出行計劃的第一個目標：阿爾山國家森林公園。

　　路況依然很好，車也不多，草原的景色也越來越濃了。

　　我們依然是走走停停，看看風景、拍拍照。或慢慢地邊走邊看。到阿爾山市約300公里，又前行了約六、七十公里，到了阿爾山國家森利公園門口。

　　打聽了一下，公園的門票依然是本地人有優惠，外地人180元/每人，兩天有效。山上有住宿的地方，車可以開上山。于是我們決定住在上山，以節省第二天的行程和時間。

　　上山后，時間還早，我們沒有急于找住處，按照路標的指引，先去了較近的一個景點：阿爾山天池。

　　阿爾山天池有四大神奇。神奇一：久旱不涸、久雨不溢，無論大旱還是大雨，水位都在同一水平線;神奇二：無進水口，也無出水口，但池水清澈;神奇三：周圍的水域都有魚，但天池水中無魚。更奇怪的是，在池中放入魚苗。既看不見魚躍也看不見死魚。神奇四：天池水深不可測，探300米深而未見池底。

　　這個景點面積不大，雖已是夕陽西下的時分，但風景仍然不錯。很意外的是，已是六月天了，竟然能看到水邊的石頭上還有未融化的冰雪。我們不緊不慢的拍了一些風景照，下來時天已經快黑了。

　　阿爾山的6月并不溫暖，夜里溫度只有零上5度左右。所以在選擇住處時，要多考慮的一個問題就是保暖。開始想選一家有火炕的，但火炕房不多，已經住滿了，經過比較，我們選定了路口的山泉山莊入住。有暖氣和電褥子、有室內衛生間，有院子停車，80元一晚，性價比還是很高的。

　　晚飯后。我們步行到離住處最近的一個景點——不凍河。這時天色已暗，馬上就要黑了。我們踏進草地，向河邊走去。一走進草地，我就后悔了：一是我們立刻被蚊子包圍。我原已知道草原上的蚊子多，卻沒想到在溫度還很低的山上的草地里也會有這么多的蚊子。二是遠看很漂亮的草地里到處是牛糞，我“呀呀”怪叫著，一蹦一跳地走到河邊。

　　“不凍河”以四季不凍而得名。河邊的夜景也很不錯，但我一邊趕蚊子、一邊蹦蹦跳跳的躲牛糞，也顧不上看風景了。老公倒是全不在乎，他從小在農村長大，光腳踩牛糞是很平常的事，在他眼里，牛糞不是“粑粑”，不臟。

　　我在河邊堅持了一會兒，又蹦蹦跳跳的回到了路上，天已經完全黑了。這天是農歷五月初三，山上沒有路燈，漆黑一片也看不清什么，可喊了半天老公仍然不肯上來。后來我看了他拍的照片才知道他為什么流連在河邊：靜靜的河水像鏡子一樣倒映著山上的樹林，微微的月光把景色的輪廓修飾得清晰而神秘。可惜我們的相機不好，否則，這一定是一張非常美的夜景照片。

　　D4 阿爾山國家森林公園——伊爾施村

　　山泉山莊的早餐10元一位，可以吃飽。飯后退房時，熱情的老板娘還邀請我們，玩完再回來吃飯，然后再下山。

　　進山時買的門票，可以進8個景點，頭一天已經去過一個阿爾山天池，剩下還有七個。聽去過的驢友說，一般一天只能玩3——4個景點(他們是住在山下)，所以我們打算從遠往近走(山莊的老板娘也是這樣建議的)，能玩幾個就玩幾個。

　　早餐后大概在8點左右我們就出發了。這個季節上山玩的來就不多，我們算是出發早的，所以一路仍然可以在不寬的景區路上走走停停。欣賞著各種奇形怪狀的火山石和與山外不同的一些植被。在行進途中，我們突然發現路邊時常出現一片一片很奇怪的白色花，和以往見到的花大大不同。于是停車看仔細，驚奇的發現，原來是露水掛在一種不知名的草上形成了遠看一片一片、近看一朵一朵的白花。真是太神奇了!以前見過露水、見過草、也見過花，可從沒見過成片成片的這么美麗而神奇的露水花。

　　在阿爾山的景點，我們經常會看到提醒游客小心蜱蟲的警告牌，一位護林員告訴我們說，他經常會捉到蜱蟲，有時風一刮都說不定會有蜱蟲掉在頭上。

　　山上的天氣變化無常，一會兒晴空萬里、一會而大雨滂沱。這時沖鋒衣的帽子發揮了很好的作用，天晴可以防曬、防蜱蟲;下雨可以防淋濕。薰衣草精油對防蚊蟲也有些作用，灑幾滴在領口、袖口和絲巾上之后，圍上來的蚊子少多了。

　　山上的各個景點都有路牌指示，門票上印有各個景點的位置，我們第一個目標是最遠的景點——大峽谷，走著走著才發現，這條景區路是通往扎蘭屯的，景區的工作人員告訴我們說從扎蘭屯方向也可以進入景區。

　　阿爾山國家森林公園其實既是森林公園，也是地質公園。山上有些景點以樹為景、有些則以火山遺跡為景。被冠名XX天池、XX地池，XX湖的景點，實際上就是火山噴發后形成的一些堰塞湖。過去都被稱為“XX號泡子”，高于地平的叫“天池”，低于地平的就叫“地池”或“湖”。各“池”配以周邊的風景，作為景點對游人開放。每個景點各有風姿，遺憾的是在杜鵑湖景區，我們去的時候不是杜鵑花開的季節，沒有看到更美的風景。在仙鶴湖景區也沒有看到仙鶴。石塘林的火山遺跡很有特色，大雨也沒能阻止我們賞游。

　　在景區路邊，有一處非常特別的景點(景區圖上有標注，但不需要在票上打孔)——龜背巖，很容易被忽視，在網上也沒有被其他游客提到，我們去時就沒看見，回來時路過才發現。龜背巖的面積大約和半個足球場差不多，平平的，干干凈凈，看起來像是由一些直徑幾米的巖石“拼接”而成，“拼接”的紋路看上去真的很像龜背。

　　坐在上面，熱乎乎的，比坐東北的炕頭還舒服。可能真是玩累了，我一坐下就不想起來。其他游客看見我那“坐炕頭”的坐姿開始還覺得好笑，后來聽我說熱乎乎挺舒服，也坐下一試，果然也和我有同感。于是大家紛紛坐下歇息和拍照，我最先過坐過的那塊巖石，竟被認為是形狀、大小和位置最合適的一塊，于是我換了一塊歇息，把那塊讓給了拍照的游客。

　　據說，要把巖石“拼”成這種形狀，需要很多復雜的地質條件和自然條件。經過的游客，無不驚嘆大自然的鬼斧神工。

　　景區內還有幾個在導游圖上有標注，但門票上不需要打孔的景點大多是防火期不準游人進入的，有人看守。各個景點基本都是“純玩”的，沒有店鋪和推銷的小販，所以吃的喝的最好帶足。

　　原以為，一天能玩三、四個景點就很緊張了，沒想到，我們竟然7個景點很輕松就都玩到了，一點也沒覺得趕時間。并且還捎帶玩了路邊一些“不打孔的”的景點。一天下來，在山上各景區游覽我們共耗時10小時，行程100公里(含往返路)。看來，住在山上的決定是絕對正確的。

　　為了不走夜路，在天黑之前趕下山，我們沒有回山泉山莊吃飯，直接下山到鄰近63公里的伊爾施村住宿。

　　到達伊爾施村后，很快就找到了住宿的地方，標準間每晚100元，門口有停車場。還有監控設備。

　　聽當地人說，再過幾天高考分數出來了、志愿也報完了，出門旅游的人會暴漲，住宿費會翻番，甚至翻到3倍，停車場也會爆滿。現在游客少的原因有兩個：一是季節有點早，山上還冷;二是現在公款吃喝旅游等不敢像原來那樣大膽了，使公費旅游人數大大減少;這也讓我找到了為什么走到哪都是本地游客有優惠票的原因。

　　D5 伊爾施村——新巴爾虎左旗——新巴爾虎右旗——滿洲里

　　離開伊爾施村后，我們的下一個目標是沿西線駛向滿洲里。

　　選這條路的理由是，沿途人煙稀少，能看到原生態的草原景色。擔心的是在網上沒查到有關這段路況的信息，出發前問過當地老百姓，都知道有這條路，但多數人都說不出這條路的具體情況，只有一位司機告訴我們說可以走，于是我們心懷忐忑地出發了。

　　在伊爾施村附近有兩個當地人極力推薦的景點：一個是阿爾山口岸、一個是玫瑰峰。因為擔心去滿洲里的路況不好，再加上在我們后面的行程里也安排了其他口岸的參觀，為節省時間就沒去阿爾山口岸，但在路過的玫瑰峰景點時停了一下車，在山下看看風景，拍了幾張照片。

　　這段路好像剛修好不久，要經過新巴爾虎左旗和新巴爾虎右旗，當地人稱這兩“旗”為“東旗”和“西旗”。有收費站，但不收費。路況出乎意料的好，標準可以達到準高速了，幾乎和老路并行，每隔一段，兩條路還可以互通，大概是為方便走老路的車上而開的吧?我們開了一段，覺得風景越來越美，但在車上拍照總有路邊護欄擋著，停車時間也不敢太長，于是在行駛了50公里后就下到老路上繼續前行。老路的路況當然趕不上新路，但好處是車都上了新路，老路上一輛車都沒有，我們可以隨便停車，想停多久就停多久。

　　景色美得讓人陶醉，我們盡情地呼吸著原野中清新的空氣，選著各種角度拍一些風景和花草，擺著各種姿勢照相。正當我們玩的高興時，看見遠處一只帶角的動物在奔跑，讓我立刻想起蒼狼白鹿的傳說，難道我們這么有幸能看到草原白鹿?感覺不像，聯想到在阿爾山上的一個停車場看到一位工作人員手拿狍子角在把玩，覺得我們看到的應該是一只狍子。

　　20公里的路，我們走了近二個小時，除遇見一臺拖拉機外，沒有遇見其他車。

　　瘋夠了也玩夠了，該回到新路上了。卻又遇到一個小插曲：在一個不收費的收費站前，從老路上新路的路口被一輛懸臂車攔住了，幾輛大貨車被堵在那里。老公下車去找懸臂車司機，被收費站告知：懸臂車的車鑰匙在領導兜兒里，領導在外地。后來才知道，懸臂車停在這就是為了擋住大車不讓通行的，卻沒有想到會有小車放著新路不走而走老路。我們看了一下，旁邊的路牌兩根立柱間的寬度小車應該可以通過，但地面不平，于是我們裝備的工兵鍬發揮了作用，“刷、刷”幾下搞定路面，然后慢慢從路牌下駛過了障礙。那幾輛被擋住的大貨車原來想指望我們能吵吵鬧鬧把懸臂車移開的，沒想到我們只解決了自己的問題，讓他們好失望哦。

　　過了收費站向前43公里，經過從未聽說的“諾門罕戰爭”遺址，反正時間還早，拐進去看看。

　　這時正好有一個旅游團在參觀，我們就借光買了兩張團體票。

　　諾門罕戰爭，其實是一場規模不小的戰爭。

　　當年日本想在這一帶進攻蒙古人民共和國，占領其東部哈拉哈河地區，作為下一步入侵蘇聯遠東地區的跳板，北進蘇聯。1939年，日軍與蒙軍在該地區產生沖突，日軍認為戰爭時機已成熟，派出部隊攻打蒙軍。蘇聯政府依據《蘇蒙互助協定》，也開始向出事地區集結兵力。

　　蘇、日、蒙三方不斷向諾門罕地區增兵，并發動了多次空中與地面攻勢，歷時135天，打得轟轟烈烈。日本軍還向蘇蒙軍使用了細菌武器，但戰爭最后還是以蘇軍勝利而宣告結束。

　　諾門罕之戰，被日本史學家稱做是“日本陸軍史上最大的一次敗仗”。這次戰爭，也給日本陸軍士兵留下很深的心理陰影。

　　據說，中蒙邊界原來是以哈拉哈河為界，日軍在諾門罕戰役中失敗后，讓出一塊土地求和，使得現在的哈拉哈河有一段河流在蒙古人們共和國境內。

　　在諾門罕戰役遺址陳列館中，我們看到了一些有關當年戰爭的文字介紹和圖片，圖表、實物以及戰爭中使用的武器和物品，不少展品都是當地的牧民放牧時在草原上拾到并捐獻的戰爭遺留的物品。

　　博物館外的草地上，有一些飛機和坦克作為展品向游人展示，但看起來不像經歷過戰爭。我問博物館的講解員是這些坦克是當年的坦克嗎?講解員說，這些是復制品，當年的坦克已在五八年大煉鋼鐵時毀掉了。

　　我開始還很奇怪，博物館布置得非常好，為什么這么有名的諾門罕戰爭遺址目前在國內卻鮮為人知呢?問過講解員后我才明白：一是當時參戰方以蘇日蒙軍為主，中國軍隊只有東北抗日聯軍第三路軍總指揮李兆麟將軍及支隊長王明貴率部出擊嫩海平原，牽制日軍向諾門罕調兵。宣傳的底氣不足;二是當地氣候寒冷時間長，每年博物館開放時間只集中在七、八兩個月，所以旅行社不感興趣，來參觀的人也不多。

　　在我們離開時，旅游團的人已經走了，從汽車的后視鏡中我看見博物館的大門關上了，講解員也騎上了自行車。

　　離開諾門罕戰爭遺址，我們繼續向西行駛，依然風光無限、依然是走走停停。過了新巴爾虎左旗(東旗)，有5公里砂石路，然后就是100多公里前后左右視野都非常開闊的筆直筆直的公路。路況絕對好的超出想象。

　　在這樣的路上開車，如果只為趕路，是很容易犯困的，因為路實在是太直了，一眼可以看到幾公里外，能把路看成一條細線，能把遠處的車看成一粒米。而且，我們跑了140多公里，所見的車加在一起絕對不超過10輛。

　　在這段路上見到的草原，用“一望無際”來形容一點都不過分。放眼望去，除了前方這根“線”以外，都是綠油油的草——見不到一棵樹、一個人、甚至一輛車。不知為什么也沒見到牧群。但這時如果只看草原，那就太可惜了。因為和草原相配的那朵朵白云也是一道風景，絕對不可忽視。沒有白云襯托的草原是很寂寞、單調和寧靜的。草原的綠只有結合了云的美才會生動、才算風景。這讓我對牧民們為什么在歌唱草原時總要歌唱白云，有了更深的理解和切身的體會。

　　草原上的白云千姿百態，永不重復。我坐在車里，看著眼前在綠色的襯托下白云那如詩如畫的造型，想象著天上正在發生的一個又一個亦真亦幻的故事;而當云朵的形狀改變時，故事的情節也會跟著變化，于是故事又變成了連續劇，使我的行程變得越發充實起來。

　　在西旗向北約40公里，我們到了呼倫湖(也叫“達賁湖”)邊的“金海岸”景區。

　　“金海岸”風景區位于呼倫湖的西南角，主要以“湖”為景。進門時，問了一下檢票的工作人員有哪些值得游玩的項目，答曰：看湖和吃魚。

　　也許是季節未到，湖邊顯得冷冷清清，幾輛車安靜的停在那里，一些游人在懶懶的打撲克牌，還有幾個人在湖邊照相。

　　我們的車一開進草地，風擋上就撲滿了蚊子，習慣性的一撥雨刷，結果更糟糕——原來還透點亮的風擋反倒什么都看不見了。不過車在草地上開像開在地毯上似的倒是挺好玩的。

　　湖水黑不溜秋的一點兒也不好看，倒是遠處的湖面上偶爾飛過看不清是鷗是鳥的讓我注視了一會兒。但我們的相機太破了，拉不過來。

　　岸邊幾個蒙古包靜靜地臥在草地上，時不時有人進進出出，估計是“吃魚”的地方吧?

　　湖邊有一種不知名的鳥叫聲很好聽，但很敏感，幾次想給它拍張照片都沒拍下來。甚至都沒看清它長什么樣。

　　我們沿著景區里的土路又向里面開了一段，在一個敖包前逗留了一會兒。在這之前，只聽說過敖包但沒有見過。這次不僅近距離看見了，還知道一些當地和敖包有關的一些風俗，也算是收獲吧。

　　在景區的另一端，有一處好像是漁船上岸的地方，遺留下一些好大的貝殼，我們撿了幾個紋路好看而且完整的留作紀念，也不枉此行了。

　　離開金海岸時已近傍晚，又向前走了約100公里，到達計劃中當天的住宿地——滿洲里。

　　滿洲里的天黑的很晚，我們到那里時，已經是晚7點半了，但太陽還在老高。于是我們便沒有急于住宿，直接將車開到了套娃廣場。

　　套娃廣場主要的標志就是一些大大小小的套娃形狀的建筑。大一些的建筑大多是餐廳和私營小賣店。我們去的時候，有些小賣店已經關門，沒關門的小賣店里面賣一些俄羅斯旅游紀念品。小一些的建筑上繪的是一些名人或者卡通像，供游人欣賞和拍照。我和老公各自和自己喜歡的“偶像”合影留念后，太陽也很快地下班了。

　　回到滿洲里市內找住處時，稍費了一些周折。主干道兩側高樓林立，賓館倒是不少，但不方便隨時停車打聽。后來，拐到一條支干道上，很快就找到一家私營賓館，大大意外的是，標間每晚也是100元，而且條件也很好，有地方停車。

　　安頓好后，準備出去吃飯。賓館的老板娘向我們推薦說來滿洲里一定要吃手撕羊肉，并介紹了一家她常去的飯店。我們走了很遠才找到一家可以吃手撕羊肉的店(也不知道是不是老板娘說的那家，反正名字差不多)，花98元點了一份手撕羊肉，要求店家煮的爛一點。

　　手撕羊肉談不上有多好吃，但端上來的那一大桌的調味小料倒看著挺有食欲。在等店家煮羊肉上桌的時候，我們吃別的菜也沾上些小料，倒也另有風味。店家還贈送了一盤油炸花生米。

　　滿洲里的夜景非常漂亮，射燈將道路兩側俄式風格的建筑照得通亮。剛才在我們吃飯前很多商家還在營業，不少俄羅斯游客很熟練地在街上購物，倒是中國人買東西好像不大受待見。吃完飯上已經沒有多少人了，喧囂的鬧市悄悄隱去，留下靜靜地夜色等待著新的黎明。

　　D6 滿洲里——黑山頭——恩和

　　第二天一早，我們先去國門參觀。這里是滿洲里的“名勝”，所以人特別多。一個一個的旅行團在導游的帶領下，排著隊向景區內走。景區內已經人擠人了，可外面的人還在不停往里進。我覺得里面的人看里面的東西還未必有我們在外面看到的清楚呢。80元一張門票，很多人都說不值。

　　我們沒有進去，去國門景區旁邊的商店里轉了一下。店里的東西大部分在哈爾濱的中央大街上都見過，在店里購物的大多是導游帶進去的老頭老太太。買的賣的都很忙碌。我們繞到這個商店的后面，那里也有幾個購物的商店。我想可能會因為不靠近路邊，東西能便宜一些。

　　果然，我一進店，就被商家包圍了，超熱情地拉我去看他們的貨，說我是今天進店的第一個顧客，開張給優惠。我在里面轉了一圈，商品的品種和前面的店差不多，但價格確實便宜一些，并且店家急于開張，講價也容易。買了幾件自己認為劃算的東西后，就走出來進了隔壁另一家店。

　　這時我才知道，這隔壁兩家店，剛才我買東西的那家是賣俄羅斯貨給中國人的，這家店是賣中國貨給俄羅斯人的。這家賣中國貨的店購物環境很差，貨物的擺放亂七八糟，賣的大多是內地地攤兒檔次的貨，沒興趣轉。

　　離開國門時，已是上午10點多了，我們返回市內想買幾盤攝像機用的帶子后再離開。滿洲里大街的白天很熱鬧，和其他城市差不多。唯一不同的是可以看到不少步行的俄羅斯人和掛俄羅斯牌照的越野車。掛俄牌照的車是方向盤在右側的，車看起來都很破舊，但功能很強大，性能也“鋼鋼兒”的。這些車一看就是來采購的，連車頂上的貨架都堆著滿滿的貨。

　　加完油離開滿洲里已是中午11點鐘，我們的下一個目標是沿著中蘇國境線駛向約220公里外的黑山頭，再經五卡、七卡，轉到恩和俄羅斯民族鄉住宿。

　　這是一條鄉路，也是一條邊防路，路的等級雖然不高，但車很少，因此還是挺好跑的。沿途風光不錯，蚊子和一種叫螛蜢的的昆蟲也很多。每次停車拍照我都會不停地揮動滴有薰衣草精油的絲巾，否則后果一定會“很嚴重”。在路上，我們還看到兩個邊防軍騎著馬在公路上走，不知是在巡邏還是以馬代步。

　　雖然草原上有很多牧民現在已經是騎摩托車放牧了，但騎馬放牧也不少，有些牧民還會帶著狗放牧。牧羊的狗執行任務時很堅守職責，我們停車拍照時，牠似乎覺得我們對牠的羊有威脅，不停地對著我們大叫，但卻始終不離開它的崗位。牧羊人騎上馬走了，牠仍不肯走，還留在原地盯著我們。直到牠認為我們已對牠的主人和羊群沒有威脅了，才返身跑到牠主人身邊。

　　當我們的車經過一群沒有牧羊犬的羊群時，正好車可以下道停車，于是我們停下來休息一會。我把滴有薰衣草精油的絲巾圍在頭上，下車準備靠近羊群拍幾張照片。

　　羊群發現來了一個陌生的怪物，都把屁股對著我，不理我，于是我蹲了下來，靜靜等待羊轉過頭。過了一會兒，羊們忘了我的存在，慢慢轉過頭來吃草，并且離我越來越近。這時有一頭羊發現了蹲在草地里的我，好像很奇怪：嗯?這是什么?也不知道牠是怎么告訴其牠羊的，羊們一個一個都停止了吃草，抬起頭來向我這里看，過了一會，看見我一動不動，覺得對牠們沒什么威脅，膽大的幾只羊低下頭繼續吃草，膽小的幾只羊走到離我遠一點的地方去吃草，只有第一個發現我的那只羊仍然一動不動看著我，想弄明白這草地上突然多出來的到底是什么，對牠們有沒有威脅。

　　拍完照片后，很想照一張騎馬牧羊的照片，但牧羊人說他的馬不老實，沒同意讓我上馬。

　　就在我們打算離開時，又下來一輛車，是一對在上海工作的小夫妻。他們從上海飛到內蒙，在當地租車開出來玩的。這也讓我明白了為什么在滿洲里有很多汽車租賃行、為什么在內蒙很少見到外地車。

　　小夫妻向我們問路，我把我做的“功課”拿給他們看，他們很有興趣的用手機將我手繪的旅游線路示意圖拍了下來。

　　順便說一下，在內蒙東部轉了一周，遇見一些旅游的人，但幾乎沒見到外地車。去旅游的人大都采取兩種方式：一是在租賃行租車自己開;一是租當地人的車并帶司機兼導游。第一種方式的好處是比較隨便，想去哪就去哪，想在哪停就在哪停;不足之處是吃飯住宿都得自己操心，一旦遇見突發情況不好處理。第二種方式的好處是，那些司機兼導游都是“職業”的，對當地的情況比較熟悉，車型基本都是或越野。吃飯、住宿、去景點都給安排，不用操心，跟著走就行。如果是旅游旺季，跟“地導”走可以省好多時間和減少一些麻煩，住宿不用愁。缺點是，吃喝玩樂的時間和地點不太隨心所欲，住宿條件得將就導游。

　　可能正是因為當地很少見外地牌照的車，我們在路上還平生第一次被當地警車鳴笛追趕。停車后，警車上的三個警察對我們的車前前后后好一通檢查，還打開后備箱看看，好在我們是守法公民，沒查出問題。

　　道別上海小夫妻，我們繼續向黑山頭行駛。路上又停了幾次，到黑山頭大約16點左右。

　　黑山頭距離我們要去的恩和大約150公里，有兩條路。我們的計劃是沿邊境走西線經五卡、七卡到恩和。

　　進了黑山頭鎮，發現路很不好走，問過當地人，說到五卡都是這樣的路。又向前走了一段，先后看見兩輛對面過來的車，問了一下路況，都說有一段路要涉水，我們的車“差不多”能過去。但都沒說“沒問題”。我們開了約4公里，感覺路況太差了，即使有風景恐怕也顧不上看，再說，就算涉水那段能過去，這種路況也不敢保證天黑前能到恩和。如果涉水后車再拋在路上，就更麻煩了。這樣考慮后，我們決定掉頭，改走我計劃中的“改行路線”——經額爾古納(拉布達林)到恩和。也是150公里，但路況非常好。這時已經17點了，估計天黑前到恩和沒問題(當地大約在20點天才黑)。

　　這下跑起來就快了，一會兒就過了額爾古納。在向恩和去的路上，路過一片濕地，風景也不錯，看時間還早，我們又停車兩三次，逗留了一會，到恩和已是19點30分了，天還沒黑。

　　恩和說是俄羅斯后裔聚集地，但經過幾代后，那里的年輕人從容貌上已看不出俄羅斯人的特征了。我們在村里轉了幾圈，找了一家條件不錯的、有院子停車的、有室內衛生間的、俄羅斯風情的家庭“賓館”——“奔鳥如家”。

　　“奔鳥如家”在村里算是大賓館了，前樓后院的有好多種不同的房間，老板娘說建這賓館花了可能有400萬元，建好一部分用一部分。她家的菜味道很好，菜量大得嚇人，兩人吃一般一個菜足夠了。我們要了兩個菜，可能是味道太好了，我們居然也吃得所剩無幾。主食要了一份烤餅，看起來和東北的發面餅樣子差不多，端上來也是一大盤，把我們嚇壞了。不過餅非常軟，很好吃，放幾天也不硬，我們裝在塑料袋里吃了好幾天。早餐15元管飽。無添加劑的牛奶、藍莓醬都非常好吃。

　　恩和是一個風情很不錯的小鄉村，房子大多是木制的，俄式風格。找住處時進了幾家，都很干凈。老居民區的房子顯得很舊，道路也很泥濘;新居民區看起來是專為旅游而建，房子都很新，有些剛剛建好還沒通水，有些還在建筑中。小鎮上除賓館和旅店外，還有一些列吧房和賣旅游品的小商店。凡是能住宿的地方都能吃飯，。各家基本都是老板娘說了算，老板是干粗活的“伙計”，非常勤快，只要老板娘一發話，“伙計”馬上行動。

　　恩和的夜晚很寧靜，也許是季節還沒到，路燈都不亮，有燈光的地方多是正在營業的飯店。我們特意走到沒有燈光的地方去看星星，天上的星星看得清清楚楚。黑夜時間很短，晚上八九點天還沒全黑，凌晨兩三點天已經開始放亮了。

　　村邊有一條小河，不少人都在那刷車。在恩和刷車是我們計劃中的一項，于是一大早我們也把車開到了河邊。河邊有一群馬在草地上吃草。放眼看去，寧靜的村莊、清清的河水、藍藍的天、白白的云、悠閑地馬，給人一種世外桃源的感覺。

　　在河邊，看見一輛青島牌照的車也在刷車，以為也是出來玩的，結果人家說是當地人，只不過是在青島起的車牌。正說著話，有兩人牽著一只羊走過來，說要到河邊殺羊，那羊一看見刷車的小兩口，就朝這個方向使勁，好像知道要被殺了，邊朝這邊跳邊“咩咩”的叫，非常可憐。小兩口說這只羊就是昨天他們用這輛車從別處拉來的，所以才把車搞得這么臟。牽羊的人走了，小兩口又打電話喊他們的朋友去看殺羊，真是太殘忍了。可憐的羊啊，牠多想這輛車能把牠再拉回牠熟悉的地方。

　　殺羊的剛走，又來一位騎摩托車的中年男人，從相貌上看，應該是有俄羅斯血統。中年男人一來就大喊：“全變了，全變了，原來哪是這樣啊!”。然后他對我們說，他在此地長大，后來到外地工作了幾十年，現在回來一切都變了，連河道都不一樣了，水也沒有原來多了。他指著一個即將竣工的工地說，過去漲水時，這片都在水里。我由此想到，以后原生態的景色會越來越少，恐怕再過幾年來恩和，一覺醒來，會以為自己在家休禮拜天呢。

　　D7 恩和——哈烏爾河公園——室韋——莫爾道嘎

　　離開恩和向北約20公里，我們到了哈烏爾河公園。也許是季節未到，公園不開門也不售票。但公園門口停有幾輛當地牌照的車。

　　這是幾輛當地導游的車，帶了一些外地游客來玩。

　　公園雖然不開門，但旁邊的圍擋被扒開個豁口，時有游客從豁口進出。

　　我們從豁口進入公園后，沿著白樺林間新修的的小路拾級而上，直達山頂。從山頂上木制的觀景臺居眺，哈烏爾河濕地盡收眼底。曲曲彎彎的哈烏爾河水大多呈“S”型流淌，猶如人工雕琢，甚是奇妙。據說，視野內的哈烏爾河有六十多道彎，我也沒一一細數。

　　下山時我們走了另一條路，也是在白樺林中。沿途有一些狩獵工具、動物介紹和動物模型可以參觀。看到那些狩獵工具和動物模型，難免會讓人連想到動物被獵殺時的殘忍，內心有幾分驚悚。

　　離開哈烏爾河公園，一路向北約50公里，在中午時分到達了我們的下一個目標——室韋。

　　室韋，和恩和一樣，也是一個具有俄羅斯風情的小鎮，俄羅斯后裔的聚集地，據說是蒙古民族的發源地，名氣比恩和要大，標志性建筑是鎮口的三套車。

　　與恩和不同的是，這里的商業氣息過于濃厚，街道兩旁掛滿了牌匾，已經感覺不到原始的淳樸;拉生意的人油嘴滑舌，讓人不敢搭話。

　　我們按著路標的指引到了口岸，守衛的邊防兵說中午閉關休息，下午兩點半開關。站在關口向里面望去，沒多大面積，除了對面的風景被建筑物擋住以外，其它的都看得見。因為對面的風景不在口岸也能在其他地方看到，所以我們也不想再浪費兩三個鐘頭等開關了，在門口照了張相后就去了另一景點——觀景臺。

　　站在觀景臺上，視野中呈現一片開闊的邊境風光，河對面的俄羅斯小鎮看起來灰頭土臉的，很具原生態。但河這邊的觀景臺周圍卻都是小飯店和賣旅游紀念品以及當地土特產的商店，已經感覺不到和其它旅游景點有什么區別了。我們想買一張導游圖，看看有什么值得去的地方，可拿起圖一看，與其說是導游圖，不如說是廣告圖，根本沒“導”什么游。不過卻意外地發現我們昨天在恩和住的“奔鳥如家”賓館也在圖上。

　　去往臨江的路不是很好走，但風景也不錯。在路上，我們遇見一位當地人騎摩托車載一女孩到處拍風景。他自我介紹姓劉，家在室韋，熱情的邀請我們到室韋住他家，還留了電話。我們向他打聽有關臨江的情況，他介紹得很詳細。

　　行駛到一個山腳下，看見前面停了兩輛車，想是有風景可看了，我們也停了下來。

　　一輛車上沒有人，上山看風景了，另一輛車的人在圍著車發愁——車涉水后熄火了。

　　這時我們才注意到，在我們前方不遠處有一段路需要涉水，那輛車上午過去時路上還沒有水，剛剛從臨江回來發現路上有水，以為水不會很深，就開了過來，沒想到過來就熄火了。在這前不著村后不著店的地方，打電話求救，即使救援車馬上出發，估計也得傍晚才能來。慢慢地又聚來一些人，可大家都不會修車。

　　我爬到山上去看風景。山路沒有修過，是踩出來的。山上的風景非常好，能看出去好遠好遠，既開闊又有意境。正當我們陶醉時，又遇見了剛才那位姓劉的老鄉帶女孩來拍照。我很意外，這才注意到山上有車輪印，只是我們不認路才沒發現。他也很奇怪我們怎么沒去臨江，而跑這兒來了。我把山下遇到的事和他一說，他馬上說，小問題，等一會兒我下去看看。拍了一些照片后，我們各自沿來時的路下山，我連跑帶跳的還是慢了一步，下去后就聽見汽車發動和歡呼的聲音。果然是小問題，只可惜我沒看見他怎么把車弄好的。那一車人對我和劉老鄉不住的感謝。予人玫瑰，手有余香，我也很高興。

　　這個姓劉的老鄉人真好。幫人修好了車，又來幫我們探路。這時積水路段的兩邊都聚集了幾輛車，我們不在時，又有一輛車涉水后出了故障，大家就更不敢過了。劉老鄉騎摩托車在水里跑了幾個來回，讓大家看水的深度。但大家還是不敢過。這時他對我說，還有一條只有當地人才知道的路可以到臨江，他可以帶路。我們跟著他駛向那條山路。這條路是當地人在開春時，山下的路被涌上來的冰排封住時才走的，完全沒有修過，是實實在在的“走的人多了”，才形成的路。夏季防火期，這條路用鐵絲網攔住不讓走。劉老鄉在前面騎著摩托車，帶著我們來到鐵絲網前，很熟練地摘下鐵絲網扣，告訴我們沿這條路走，就能到臨江。

　　道別劉老鄉，我們繼續開了一段，山上靜悄悄的，沒有車也沒有人。路實在是太難走了，大車壓出的路，坑坑洼洼，好幾個次都差點托底。我們想，如果車在這兒拋了錨，救援都困難。越想越覺心里沒底，嗨!保險點，還是原路返回吧。老公車技還不錯，在那么破的路上把車調了頭，拴好鐵絲網，下山開回室韋。打算去下一個目標——莫爾道嘎。

　　原計劃這一天是要住在臨江住宿的，看風景、騎馬、上山看日落、看日出。臨江沒去成，別的還好說，騎馬成了遺憾。就在將要離開室韋時，看見一位貌似老實的長者騎著一匹很威武的棗紅馬迎面而來(這兒的馬都是供游客騎的商用馬)，于是停車問了一下價格，和臨江一樣50元一小時，遂臨時決定在這兒完成騎馬計劃。

　　他家是長者的兒媳說了算。我們要了兩匹馬，長者的兒媳就帶著我們去草場騎馬。

　　草場的蚊子很多，馬一踏進草地，蚊子都撲上來。兩匹馬是一家的，互相認識，見了面好像有話要說不愿分開，一點不聽我指揮。馬的主人說不聽話可以打牠，我打牠一下，果然乖一些。但我終究是不舍使勁打的(打馬也要看主人啊)，牠看看我挺溫柔，還是不太拿我當回事，讓我有一種被馬欺負的感覺。后來我們覺得草場面積不大，跑不開，決定轉移陣地，另一匹馬走遠了，我一夾馬肚，命我的馬跟上，這回牠倒挺聽話，顛兒顛兒的跑了起來。

　　馬跑起來還是挺過癮的，關鍵是牠并不“敬業”，總是惦記“玩”，看見其牠馬，總想湊過去，我讓牠走，牠甚至在原地轉圈也不走，一點不聽話，牠的主人連打帶罵總算把我們帶離馬群，來到江邊的開闊地上。我們騎了一會兒馬，照了幾張相，看著天色暗了下來，還下起了雨，也就結束了我們的騎馬活動。聽說要回家了，馬很高興，顛兒顛兒往家跑，也不淘氣了。整個騎馬過程，老板娘一直跟著我們跑，雖說是花錢的，心里還是很不忍，所以在算費用時，也沒和老板娘計較，多給了她50元錢，老板娘也很高興地道謝。

　　離開室韋時已經是下午五點了，前往92公里外的莫爾道嘎途中一直都在下雨，路過幾個收費景點，不知道是下班了還是季節不到，反正沒開門。另外，根據我們這一路經驗，收費景點都不如不收費景點有看頭，所以不進去也沒什么遺憾。

　　莫爾道嘎是一個林業小鎮。我們到的時候已經是晚上七點了。這時旅游旺季還沒到，鎮上的人不多。我們找住處時在鎮里轉了幾圈，主干道及主干道兩側的高樓都“很現代”，除此之外的其它的道路很糟糕，建筑也都很破舊，看樣子很多在用的小房都有些年頭了。

　　我們開始去一家鎮上比較大的賓館打聽情況，服務員一點不熱情，慢吞吞的好像不情愿接待，又不能趕我們走，我們很識趣的換了一家。這家態度完全不一樣，前臺接待非常熱情，價格雖然是我們這次出行住宿最貴的(168元)但還比剛才那家便宜。一問才知，剛才那家賓館是“公家”開的，有沒有客人服務員都一樣拿工資，看我們人少人家嫌麻煩。

　　我們很快解決了住宿問題，到街上吃飯時，也遇到嫌人少不愛搭理，但也不能趕我們走的情況。我們也不管，照樣點菜、吃飯。吃過飯后，天已經完全黑了。

　　D8 莫爾道嘎——額爾古納——牙克石

　　六月來莫爾道嘎旅游有些早。這里的旅游熱點是采蘑菇、品嘗野生藍莓、漂流和逛森林公園，最佳時間是每年的七、八月。那時果實已經成熟、山清水秀、喜歡漂流的游客也不會覺得水太涼。

　　臨行前，在賓館旁邊的小店里買了一些藍莓醬、藍莓干和奶制品帶回家，感覺價格還是挺公道的。回家后在網上查了一下這些東西的價格，和小店里相差不多，但在小店可以品嘗后再買，生產日期也看得到;在網上買就得看商家的誠信度了。

　　從莫爾道嘎到額爾古納大約200公里，路標指示不很明確，從莫爾道嘎出發問了好幾個人，還走錯一段路，才找到正確方向。

　　這是一條大興安嶺地區的林區公路，路不是很寬，路況還算可以，路上200多公里幾乎也沒遇到幾輛車。

　　車在白樺林間行進著，向前望去，感覺就像通過望遠鏡看風景一樣：近處細細窄窄的很單調，無窮遠卻另有風光。和前幾天跑過的路比起來，視野中完全是另一番景象，

　　午后，我們到了位于達額爾古納的根河濕地景區。

　　這是我們這次行程中見到人最多車最多的一個景區。在停車場，感覺挺熱的，想換件涼快一點的衣服在上山，可看見從山上下來的人都穿得很厚實，有好幾個女的還披著厚厚的披肩，覺得山上不會太熱，遂也改穿沖鋒衣上山了。

　　山上果然很涼爽，還下起了不小的雨。最高處的觀景臺視野很開闊，但近水都被濃濃的烏云籠罩著，已經失去了原有的風采。不過仍有一撥一撥的游客在各自團隊導游的帶領下，來了走，走了來，使景區里依然很熱鬧。

　　根河濕地，被稱為“亞洲第一濕地”， 是中國目前原生態保持最完好、面積最大的濕地。從觀景臺往下看，濕地的景色和在哈烏爾河公園觀景臺看到的景色有幾分類似：曲水灣有不少也是呈“S”型，不過更多的是任意曲折，飄逸如帶。視野比哈烏爾河開闊得多、氣勢也更強大。

　　人說：風景美不美，全憑導游一張嘴。導游根據曲水彎的形狀，講述著一個又一個美麗的傳說和故事。使得游人爭相站在各個“傳說”中的位置照相，以期待美好的傳說能成為現實。比如：站在“S”的中間照相，意為把“S”變為“$”，可以發財。

　　景區路是新修不久的木棧道，游人觀景只能在木棧道上邊走邊看。木棧道離地面都有些距離，導游說那是給蛇留的爬行通道。山上的蚊子和螛蜢很多，這是我沒想到的，因此也沒做特別的防護，雖說沖鋒衣起到了一定防雨防蚊的作用，但還是被咬了幾個包。

　　在根河濕地逗留了兩個小時后，我們趕往計劃中當晚的住宿地——牙克石。

　　原想從額爾古納繞過海拉爾到牙克石的，但由于有一段路正在修，相當難走，也沒有路標，行進很艱難。問路時，一位當地司機正好與我們同路，于是我們跟著他拐到海拉爾，上了海滿高速，再轉向牙克石方向。

　　在海拉爾到牙克石的路上，要經過大雁煤礦。大雁礦是我離開測量界前干的最后一個項目所在地，算起來已經是28年前的事了。現在看起來已經面目全非，完全找不到當年的痕跡了。

　　D9 牙克石——扎蘭屯——(阿榮旗)——(齊齊哈爾)——哈爾濱

　　在我們這次旅游計劃的最后一天，只有一個項目：參觀扎蘭屯吊橋。

　　從牙克石出發6小時后，在導航的指引下，到達扎蘭屯吊橋公園的門口。

　　扎蘭屯吊橋公園是一個免費公園，以園內的“吊橋“而得名。扎蘭屯吊橋始建于1905年，當時是專供沙俄貴族們享樂的場所。

　　目前世界上只有兩座百年以上吊橋，一座在俄羅斯的伊爾庫斯克，另一座就在扎蘭屯。

　　吊橋由兩根巨大的鐵索及42根細鐵索懸掛而成，橋面由木板鋪就，行人往來橋上，橋面輕輕搖晃，悠悠蕩蕩，很是愜意。

　　除吊橋外，公園內的園林、拱橋、一柱亭等也很有特色，尤其是一柱亭，像一株蘑菇矗立在那兒，櫛風沐雨，竟然不歪不倒，很是讓人驚奇。公園雖是免費的，但環境很干凈、很優雅，生態也保護的不錯。在一柱亭邊，我們還看見一只漂亮的小松鼠在跑。

　　逗留一小時后，我們離開扎蘭屯。經阿榮旗(那吉村)、齊齊哈爾到哈爾濱作短期休整。

　　D10 哈爾濱——大連

　　在哈爾濱休整期間，我們也沒閑著，先到平房公園游覽一圈、通過石刻了解了哈爾濱平房區的發展歷史。又去“日本七三一細菌部隊”遺址參觀。

　　這兩個我兒時經常去玩的地方，目前已完全見不到當年的痕跡，與時俱進地成為了人們休閑參觀的場所了。令人氣憤的是，“七三一”遺址的工作人員，一點兒不敬業，一問三不知。

　　休整兩天三夜后，我們一路不停，回到大連。

　　結束語：這是一次非常愉快的自駕游經歷，全程4800公里，歷時10天，耗資約6000元人民幣，消費分布：

　　油 耗 2000元

　　過 路 費 1000元

　　住 宿1000元

　　吃 飯 1000元

　　景點門票 1000元

　　概括起來說，這次出行的體會是：

　　一、內蒙古的風景并非僅限于公園和景區，沿途風景也十分愜意;

　　二、看草原風景也不是僅限于“草”，一定要結合“云”看才美;

　　三、 在行駛途中，經常會遇到馬、牛、羊群橫穿公路，注意要耐心等候，不要鳴笛，以免驚擾;

　　四、 住宿的衛生大多有保障，所以店面不一定要很大很熱鬧，有些巷子里的賓館性價比更高。最佳選擇是：在大地方住中小賓館、在小地方住“大”賓館。

　　五、內蒙古的人非常熱情好客，無論交易是否成功，都不會給臉色看，是真正的“買賣不成仁義在”。即使是對他們“份外”的要求，也盡量滿足。

　　六、在飯店吃飯，菜碼都很大，類似于“豐收菜”菜品的菜，一份基本就是一盆，兩人吃一個菜也未必能吃完。紙巾額外收費，一元一包，可以自備。

　　七、所到之處，都是老板娘掌柜，老板“打工”。老板娘都很能干，迎來送往、收款記賬都是親力親為，眼觀六路、耳聽八方、嘴上不停、手腳不閑，既是指揮員又是戰斗員，非常厲害。

　　八、“做功課”是這次成功的重要因素。

　　1.制定行程路線和改行路線，可以盡量避免走重復路線，在出現道路或氣候異常等意外情況時也能盡快撤出來;

　　2.掌握同一地點不同的地名。

　　在內蒙古，不少地方都是有兩個地名，行駛過程中，不同路段對同一地點所標注的地名可能會不一。（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心）