騎行品牌新秀嶄露頭角

　　作為一家專門從事騎行服坐墊開發生產的企業，泉州舒康服飾有限公司與國內外多家運動用品品牌及騎行服品牌均有合作。公司負責人朱萬貴告訴記者，泉州騎行服生產企業已有不少。“萬城、太陽海、森泰……”他掰著手指頭數著說，“規模比較大的企業有七八家，另外還有一些小型的企業。”

　　在泉州騎行服制造企業中，大部分的企業仍然是以外貿為主。這兩年，太陽海體育用品有限公司推出力為品牌，森泰體育用品有限公司推出森地客品牌，目前都在試圖從尚未成熟的國內騎行裝備市場上分一杯羹。

　　“還有騎行鞋的企業，我知道的有兩家。”朱萬貴說，但由于騎行鞋太專業，需要固定在自行車腳踏板上，上車、下車都需要一定的騎行技術，所以目前還不為國內的騎行裝備市場所接受，“大部分人騎車還是穿普通的”。據悉，生產騎行鞋的泉州企業，目前沒有聽說要進軍國內市場。

　　一直都是做外貿代工的著龍國際公司，此前收購一家專門做騎行服的工廠。公司董事長蔡著龍告訴記者，目前該工廠仍是做外貿業務，但不排除今后公司進軍國內騎行服市場的可能。

　　泉州泳裝出口大戶——七彩狐公司，此前也傳出涉足騎行服市場的消息，但后來這一業務由旗下相關負責人“掛帥”，也仍以國外市場為主。

　　今年5月初在上海舉辦的第23屆中國國際自行車展上，蝸牛手套、多伊特騎行包、森地客騎行服等幾家泉州企業的產品集體亮相，形成了品種比較齊全的騎行裝備“泉州板塊”。

　　傳統躍躍欲試

　　除了研發生產騎行裝備的外貿企業轉向國內市場外，泉州具備實力的多家體育用品品牌也看上了騎行運動這塊戶外細分市場。一位業界人士告訴記者，、等企業都曾經來洽談過合作事宜，想開發騎行服，委托工廠貼牌生產。

　　“三六一度贊助過中國自行車隊，應該說有騎行服的生產經驗，但都是小批量生產的，沒有在終端門店銷售騎行服。”三六一度國際有限公司有關負責人說。但對于今后三六一度是否會大舉介入騎行服領域，該負責人不置可否。

　　在上周的2014年春季產品訂貨會上，20多款騎行服裝亮相。據悉，這些騎行服并不會出現在特步的實體店銷售，而是走電商渠道。業界人士認為，這可看做是特步對騎行服領域的一次試水行動。

　　“目前泉州的騎行裝備企業都還比較零散，規模也比較小，品牌影響力不夠。但泉州擁有一批體育用品品牌以及騎行服出口商，還有成熟的箱包生產集群，如果進入騎行裝備領域，很快就能形成戶外用品細分領域的一股新力量。”一位業界人士認為。

　　開墾戶外市場新“藍海”

　　提起當前的騎行裝備市場，業界人士都表示看好。“每一年騎行服市場總額都比前一年要翻幾番。”太陽海體育用品有限公司董事長丁思泉說，有數據顯示，從2010年到2013年，國內的騎行服市場總額已經從1000萬元增長到1億多元。“三年內10倍的成長。”他說，“單是在上海，就有200多支騎行車隊，國內騎行運動的勢頭，確實很大。”

　　丁思泉表示，目前騎行運動的發燒友都是大城市的白領、公務員等群體，這群人的消費實力可觀。“公司主要的市場在上海、珠三角等地區，這也和當地的消費水平有關。”他說，公司此前都是為國際一線品牌做代工，這兩三年正是看中了國內市場新興的“騎行熱”，才代理美國卡納里騎行服開拓國內市場，并創立自主品牌力為。

　　盡管目前蝸牛手套的銷售額只占公司業務的5%，但福建省華菲皮革制品有限公司負責人張家本通過這幾年參加專業展會，已經深切感受到了戶外騎行運動在國內的蓬勃發展勢頭。“今年的展會，手套的訂貨量比去年翻了一番。”他說，如今騎自行車正在成為一種越來越大眾化的健身運動，隨著人們健身理念的成熟，相關的配套產品消費都會進一步增加。

　　美自行車泉州旗艦店負責人陳茂林認為，泉州的騎行裝備市場是“已經準備就緒，蓄勢待發”。

　　毅者行戶外用品的楊凌則表示，公司早幾年就發現了騎行這一新興“藍海”，2008年開始加強騎行包的研發，如今在騎行包方面的產品品種已經非常豐富。“中國戶外運動市場是一個正在急劇增長的領域，騎行運動作為一個分支，同樣有著飛速發展的速度。”她認為，騎行裝備或者能夠成為戶外用品業的一個突破點，在目前國內外品牌都還沒有占據國內市場的時候，建立起一支有影響力的“泉州軍團”。

　　盡管市場前景看好，但業界人士認為國內騎行裝備市場目前還太不成熟。“一套騎行服的制作，是有著復雜工序的，不僅需要針織車間、梭織車間，還需要彈力車間等等。”丁思泉說，由于騎行服在功能性上，比普通休閑運動服裝更為復雜，并且結合騎行運動，有些特殊的需要，所以制作工藝要求更高。

　　“但目前市場上充斥著幾十元、100多元的產品，這種價位的騎行服，很難談得上具有保護作用和其他功能性。”丁思泉說，雖然騎行運動興起了，但國內消費者的消費觀念還有待進一步培育。

　　銷售模式尋求新突破

　　當前鞋服企業遇到的庫存壓力，同樣令新興的“騎行軍”企業感到困擾。除了等待國內市場的進一步成熟外，更多的業內人士希望能夠從銷售模式上突圍，迅速建立起品牌的影響力。

　　“今后可能更多地會是開設騎行設備體驗店。”丁思泉表示，騎行的裝備五花八門，今后的業態必然不是單一的，而會是整合各類資源到一家終端門店，讓消費者體驗產品。“品牌的專賣店不會像現在一樣遍地開花，會做精做細，做更多的體驗和售后服務。”丁思泉說。

　　打算把美國佳能戴爾自行車引入泉州的一位業界人士也贊同這種模式，他打出的則是“騎行俱樂部+立體式經營”的概念。“店里除了售賣自行車和相關的騎行裝備，可能還會進行跨行業資源的整合，比如在店里辟出一角專門展示露營裝備，甚至展示汽車。”他說，所謂的立體式營銷，就是充分運用店鋪空間。“有些自行車可能是被掛到墻上去的，一些則是在貨架的頂層，需要搭著小扶梯上去取貨。”他說。

　　不同于品牌集合店的概念，張家本的手套是單品類產品，他試圖“單刀走天下”，開起手套專賣店。“目前我們也在銷售模式上尋找突破，正在和一些戶外用品店接洽，看能不能做出新的商業模式出來。”

　　據悉，目前泉州騎行裝備企業的“造牌運動”仍停留在贊助專業賽事和騎行運動上。比如蝸牛手套贊助過幾屆青海湖國際公路自行車賽，而太陽海則一直和多個城市的騎行協會合作，為騎行愛好者提供專業服飾。

　　產品設計更講究人性化

　　在舒康服飾的產品陳列室，記者看到各種造型、長短不一的騎行服坐墊，并且顏色豐富多彩。“我們現在正在研發針對國人體型的產品。”朱萬貴表示，目前國內的騎行裝備很多是根據歐美人的生理特征設計的，“中國的騎行裝備市場還缺乏量身制作，所以我們成立了自己的研發團隊，開發適合國內市場的產品”。

　　朱萬貴向記者展示了一款騎行短褲，除了襠部有坐墊，腿部兩邊各有一些蜂窩狀的保護設計。“里面都是棉，在騎車摔倒時能對腿部起到保護的作用。”他說，這款騎行褲腰帶上還有一些搭扣，外面可以搭配褲子，“騎行褲是比較緊身的，但騎行者可能不僅僅是做騎行運動，比如還會去海邊，去山上，下了車之后可以套上的休閑褲，直接把外面的褲子搭扣在騎行褲上。”他說。

　　楊凌向記者展示了一款可以裝iPad的背包。“取用非常方便，又能夠固定住電子產品。”她說，隨著科技的發展，產品設計都考慮到騎行者的需要。“比如冬天如果戴著厚厚的騎行手套，很難拉開背包的拉鏈，就在拉鏈上加一個繩扣，手指頭伸進去，一拉就可以打開背包。”她說，此外，一些背包多增加了小扣環，可以一包多用，變身腰包、背包、斜挎包等等。

　　“有些騎行服肩膀上增加小搭扣，方便騎行者把耳機線固定著，騎行時可以用手機或者iPod聽音樂等等。”丁思泉說。（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心，合作媒體：）