【中國鞋網(wǎng)-體壇快訊】F1新賽季上周在澳大利亞站重燃戰(zhàn)火，邁凱輪車隊表現(xiàn)平平，但領(lǐng)隊惠特(專賣店)馬什在接受晨報特約記者專訪時已經(jīng)迫不及待地期待4月的中國大獎賽了，因為之前九年間邁凱輪車隊堪稱是中國大獎賽表現(xiàn)最佳的車隊，巴頓、漢密爾頓曾三度在上海封王。

　　而說起對上海的印象，這位從未缺席一場中國大獎賽的邁凱輪“大管家”也是津津樂道，并表示在不久的將來，一定會有優(yōu)秀的中國F1車手出現(xiàn)。“如果有一位說普通話的車手出現(xiàn)，F(xiàn)1在中國以及世界各地的影響力就更大了。”

　　期待中國車手現(xiàn)身F1

　　邁凱輪是從上海帶走冠軍最多的車隊，漢密爾頓兩次(2008和2011年)奪魁，巴頓則在2010年勝出。“我們拿到了三分之一中國大獎賽的冠軍，這讓我們無比自豪。3次勝利都讓我難忘，或許這也是上海站讓我們覺得別有意義的原因之一。”

　　無論是過去的萊科寧，還是之后的阿隆索、漢密爾頓和巴頓，邁凱輪的人氣始終非常高。今年是中國大獎賽十周年，前九年的比賽，惠特馬什一場都沒有落下。每次中國站期間，惠特馬什會偶爾在酒店附近走走，走出酒店，就會見到熱情的車迷在門口守候，他們會高喊他的名字，即便有時走到遠(yuǎn)一點的地方，也會被路人認(rèn)出。“上海人民既好客又熱情，有時也很謙遜。能夠被別人認(rèn)出是一件好事，說明他們關(guān)心F1這項運動，也說明上海和中國有很大的市場。”

　　常年跟隨車隊在全球旅行，惠特馬什去過很多地方，“我很喜歡中國菜。事實上，我在英國時也經(jīng)常吃中國菜，中國餐館在英國的數(shù)量遠(yuǎn)超過其他國家的餐廳，而我的孩子也喜歡吃中餐。最喜歡的中國菜?那當(dāng)然是北京(專賣店)烤鴨!當(dāng)然，上海的小籠包也非常可口。”

　　今年，出生在上海的中國車手馬青驊在卡特漢姆車隊繼續(xù)自己的“F1探索之旅”，談到中國車手，惠特馬什坦言當(dāng)前他只知道兩個名字，一個是馬青驊，另一個則是2003年參與年輕車手培養(yǎng)計劃的程叢夫。惠特馬什認(rèn)為如果中國車手可以參加F1的正賽，將會引爆中國的F1市場，而他深信這一天會在他退休前發(fā)生。“任何國家或地區(qū)的人希望與F1和世界汽車運動建立聯(lián)系，就不可避免地需要旗幟性人物。如果有一個會說普通話的中國車手，那會推動這項運動在中國的擴(kuò)張。”

　　與8位世界冠軍合作過

　　今年已經(jīng)54歲的惠特馬什與20多位車手一起工作過，包括8位世界冠軍，在他看來每一位世界冠軍都獨一無二。眾所周知，邁凱輪歷來有著激烈的“內(nèi)斗”史，更有接納兩名世界冠軍的傳統(tǒng)，惠特馬什表示：“實際上，2007年我們本可以非常輕松地獲得年度冠軍。”惠特馬什的語氣中流露出對當(dāng)年因“間諜案”而丟掉世界冠軍的遺憾，“如果當(dāng)時我們傾向于某一位車手，我們早就奪冠了，但我們沒這么做，而是讓他們互相爭斗，我想因此丟掉冠軍也是自然的結(jié)果。”他堅稱邁凱輪會堅持自己的理念，“作為一支賽車隊，我們會做車隊認(rèn)為正確的事情，隊友內(nèi)斗是觀眾愿意看到的事情。”

　　惠特馬什同意巴頓是他遇到過最容易相處的車手，那么“冰人”萊科寧是惠特馬什合作過最難搞的車手嗎?“不，基米其實也很好相處，他有極高的天賦。盡管不像簡森那樣專注，也可能欠缺一點團(tuán)隊精神，但他并不難搞，實際上他也是很好的人。”惠特馬什笑著說。

　　“能坐在這個位子上已經(jīng)是很高的榮譽。有時候你從沒想過的事情就這么發(fā)生了。我現(xiàn)在的目標(biāo)就是帶領(lǐng)邁凱輪延續(xù)它的輝煌。”惠特馬什為邁凱輪服務(wù)了24年，生活中自然也開邁凱輪的跑車，臉上的笑容說明了他對在沃金工作感到心滿意足。“我自己有一輛MP4-12C，非常好的跑車。在邁凱輪呆了那么久，多少有些福利吧。”MP4-12C是邁凱輪獨力研發(fā)的超級跑車，該車大量使用F1賽車技術(shù)，起價就達(dá)16萬英鎊(約合180萬元人民幣)。 （中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心）