【中國鞋網(wǎng)-戶外知識】有些人為了安全在開車時減少了抽煙的數(shù)量，但也有少數(shù)人“煙不離手”。開長途的時候吸煙，堵車的時候吸煙，等紅綠燈的時候吸煙，心情煩悶的時候也吸煙。可是大不多數(shù)車友都不知道，在自駕的時候抽煙，有多大的危害，下面將告訴你。

　　害處一：嚴重可導致一氧化碳中毒

　　因為家在廣州、工作在清遠，胡先生經(jīng)常在廣清高速公路上駕車，還經(jīng)常開夜車。他說，每每在高速公路上行駛時，他都習慣吸上一支煙。他說，吸煙能提神，甚至可以減輕疲勞。“冬天，緊閉車窗，開上空調(diào)時是不是也要吸煙呢?”聽了筆者的問話，胡先生說：“是啊，我吸煙成習慣，開上空調(diào)后，煙就被抽走了，沒關系。”。

　　而每天行駛在主路段的徐先生承認，自己是不折不扣的“煙民”，煙吸得很勤，尤其是每天上下班總是路遇堵車，為了排遣郁悶，徐先生便會手掐香煙，一任煙霧繚繞。“你知道冬天緊閉車窗，且打開空調(diào)后吸煙的危害嗎?”對于筆者的提問，徐先生笑著說：“知道一點兒，吸煙本身就會污染環(huán)境，在車內(nèi)吸煙對自己對車輛本身肯定都沒有好處。不過，我覺得如果打開了空調(diào)，車內(nèi)空氣就有了流通，會好一些吧。”

　　采訪的時候，不少車主都認為，打開空調(diào)在車內(nèi)吸煙沒什么大不了的。筆者在街頭巷尾進行了仔細觀察，發(fā)現(xiàn)在這個寒冷的冬天里，緊閉車窗在車內(nèi)吸煙的人還真是不少。

　　那么，在這樣的環(huán)境下吸煙究竟有沒有危害呢?是不是空調(diào)可以消除煙霧呢?清遠市人民醫(yī)院一位張姓醫(yī)生說，當車輛處于封閉狀態(tài)時，汽車發(fā)動機運轉本身就會產(chǎn)生一氧化碳等有害氣體，這些氣體會流入車體內(nèi)，危害人體健康。若“煙民”還在這種情況下吸煙，那么，此時車內(nèi)的一氧化碳的濃度會高達正常值的30倍以上，這樣就會導致頭暈、乏力、惡心等癥狀出現(xiàn)，嚴重的還可能發(fā)生中毒。

　　張醫(yī)生透露，自己曾遇到過因為久在緊閉的車內(nèi)吸煙而導致一氧化碳中毒的患者。因為一氧化碳是無色、無味、無刺激性的氣體，所以患者當時并未察覺，直到出現(xiàn)了意識障礙，車子停在了馬路上，被交警發(fā)現(xiàn)及時送往醫(yī)院才挽回了一條性命。

　　害處二：車內(nèi)設施發(fā)黃，是吸煙做的怪

　　在清遠某汽運公司開出租車的古先生開車五六年了。最近，他發(fā)現(xiàn)車內(nèi)總是散發(fā)出一股難聞的異味，而且車內(nèi)的不少設施發(fā)黑發(fā)黃了。

　　張醫(yī)生認為，這是吸煙作的怪。古先生是個標準的“癮君子”，吸煙是他生活中不可或缺的重要組成部分。當然，在車內(nèi)吸煙也是常事。冬天天氣冷，外面的空氣污染也比較嚴重，古先生習慣于緊閉車窗，打開空調(diào)，然后吸煙，一來可以排除煙霧，二來也可取暖。

　　張醫(yī)生介紹說，如果空調(diào)的進氣模式為車外進氣(外循環(huán))，有害氣體還可能會被排出車外一部分;如果空調(diào)的進氣模式選為車內(nèi)進氣(內(nèi)循環(huán))，那么情況就更為嚴重了。不斷增加的有害氣體在空調(diào)的“幫助”下會迅速擴散到車內(nèi)的各個角落。古先生經(jīng)常吸煙所產(chǎn)生的大量煙氣附著在空調(diào)系統(tǒng)的管道內(nèi)壁上，空調(diào)裝置工作時會由此產(chǎn)生持久不散的異味。另外，空調(diào)系統(tǒng)都裝有粉塵及花粉過濾裝置，用來過濾并凈化進入空調(diào)系統(tǒng)的空氣，但該裝置對于吸煙所產(chǎn)生的有害氣體并不能完全吸收，相反，長時間吸煙所產(chǎn)生的大量煙氣反而會縮短粉塵及花粉過濾器濾芯的正常使用周期。同時，車內(nèi)飾也會被煙氣“熏”得慢慢發(fā)黃發(fā)黑。若要解決車內(nèi)異味，最好的辦法就是更換蒸發(fā)器。但更換空調(diào)蒸發(fā)器并不便宜。

　　張醫(yī)生告訴筆者，其實，經(jīng)常在車內(nèi)吸煙不但可以留下難聞的異味，而且一些真菌和細菌也會在腳墊下、縫隙里滋生。這時，最好能給車輛進行一次徹底的“桑拿浴”，就是將高溫水蒸氣充滿車輛的內(nèi)飾。蒸過一遍以后，就可以將附著在表面的污垢擦去。反復三次以后，再用加入除菌劑的凈水擦拭，將真菌和細菌除去，最后再完全用凈水擦。這套程序做完之后還需要晾曬，必須等水汽完全散凈才能開走。一般需要等兩個多小時，而且價格都比較貴。

　　害處三：加大空調(diào)系統(tǒng)的維護成本

　　筆者查閱資料了解到，現(xiàn)在很多國家都已經(jīng)對公共場所禁止吸煙進行立法。“煙民”們的吸煙場所又一次被大打折扣，選擇在車廂里吸煙，也越來越多成為公共場所禁止吸煙后的另一個選擇。但是任何事情都是相對的，在吞云吐霧之后，留下的不僅是慢慢發(fā)黃的車內(nèi)裝飾和難以去除的車內(nèi)異味，還加大了空調(diào)系統(tǒng)的維護成本，真是有百害無一利。

　　不僅如此，二手煙對乘務人員的危害要比吸煙者有過之而不及。轎車本身空間小，吸煙產(chǎn)生的有害物質(zhì)濃度加大。資料顯示：每燃燒1支煙卷形成的煙霧在一個30立方米的居室內(nèi)需要每小時更換5到6次空氣才能達標。對狹小的轎車車廂而言，由于目前車內(nèi)安裝的大多為普通空調(diào)，無法過濾清除苯并芘等超微顆粒，有害物質(zhì)會附著在空調(diào)的送風系統(tǒng)內(nèi)，使得清除二手煙就更難了。

　　≥國外一家二手車經(jīng)銷商日前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，吸煙者的汽車在二手車市場上更容易貶值，比其他二手車價格平均低20%左右。由于駕駛室內(nèi)煙味長期不散，多數(shù)購車者聞到這種氣味就不再想去購買，二手車經(jīng)銷商不得不降價出售吸煙者的二手車。經(jīng)銷商說：“這樣看來，吸煙不僅損害乘車人的降，不利于行車安全，還要讓車主在出售車輛時"錢包"受損。”

　　在國內(nèi)，二手車經(jīng)銷商通常會對車輛進行整備。但是出于成本考慮，對于車內(nèi)異味和內(nèi)飾翻新只會用一些廉價的清洗劑，空調(diào)系統(tǒng)也不會過多的清理。這也導致車輛售出的幾個月后，清洗劑的效果漸漸退散，一部分殘留的異味會從空調(diào)系統(tǒng)或者內(nèi)飾中漸漸散播出來。只有到專業(yè)的4S店進行車輛桑拿，才能徹底消除這些異味和有害物質(zhì)，不過高昂的費用無形中也提高了購車成本。

　　此外，抽煙還會熏黑車頂天花。在二手車市場，一些內(nèi)飾較差并有異味的車輛往往價格要比內(nèi)飾新凈的二手車低上兩三千元。如果車主習慣了在車內(nèi)吸煙，煙圈會在車內(nèi)空間環(huán)繞難以揮散，長時間積累下來，天花就會被煙熏成黃褐色，并有異味。有的車主為了避免煙霧殘留在室內(nèi)，會在行車或者停車過程中，降下左側車窗，拿煙的左手伸出車窗外，瀟灑地吞云吐霧，這樣做反而會讓駕駛位一側的A柱位置出現(xiàn)被煙熏痕跡。

　　一位熟悉汽車保養(yǎng)的業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，第一，不敢開窗。在車內(nèi)吸煙需要開窗，但開窗后，外面的灰塵就容易刮進車內(nèi)，弄臟內(nèi)飾，目前清遠市場洗內(nèi)飾的價格從200元到1000元不等，多花這筆錢不值。如果要修補內(nèi)飾，價格可就更高了，而補不好的話，會影響美觀。第二，吸煙不開窗，影響身體建康。因為車內(nèi)具有封閉性和空間小的特點，會使得污染物更容易聚集，從而嚴重影響車內(nèi)空氣環(huán)境。據(jù)控煙門診專家說，車內(nèi)有人吸煙時，會使車內(nèi)一氧化碳含量的濃度是平時的30倍，長時間容易造成司乘人員產(chǎn)生頭暈、乏力、惡心等癥狀。同時煙里所含的甲醛、苯等有毒氣體都會附著在車內(nèi)，在很長時間內(nèi)都會影響到駕駛人員與乘員的健康。(中國鞋網(wǎng)-最權威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心)