國際鞋類品牌代工演繹現代版東南飛
【中國鞋網-品牌動態】7月,阿迪達斯中國總部正式回應,將于10月份關閉蘇州生產基地——其在華唯一直屬工廠。這一消息來得并不突然,今年以來,阿迪達斯蘇州生產基地已基本停止招工。而阿迪達斯總裁海納在08年就已經表示,阿迪達斯有超過50%的運動鞋在中國生產,但因為目前中國員工的工資要求不斷提高,生產成本增加,公司打算今后將減少在華生產比例。由此可知,直屬工廠的關閉是時間的問題。但阿迪強調,代工性工廠并不在關閉之列。
對于該工廠關閉的主要原因,實際上并不復雜,像阿迪達斯這樣的勞動密集型跨國公司,勞動力成本占比很大,而中國近年來的勞動力工資連續上漲,相比東南亞,中間的勞動力工資水平差距,足以讓阿迪達斯將中國的工廠遷往東南亞,比如泰國、越南等地。而這也是阿迪達斯、等品牌生存的法則,就是尋找最低的勞動力成本,擴展最廣闊的市場。
所以在中國人口紅利日益萎縮的情況下,還會有更多的跨國企業牽出中國,開始“孔雀東南飛”。
據資料,中國東部沿海勞動力的平均工資水平大概在2500元至3000元,而越南制造業平均工資約為每月1000元,印度大概是600元,可見中國的勞動力成本已經大大地高于周邊的國家。
同樣在勞動密集型的紡織工廠也是如此,據法國紡織品協會公布的研究數據表明,中國的勞動力成本是東南亞的兩倍。比如中國紡織品企業員工的平均工資為188歐元-300歐元,比全球紡織業工資最低的國家――80歐元左右的孟加拉國高出很多。這都能偶解釋阿迪達斯和耐克等大型的跨國性勞動密集型企業為什么選擇“孔雀東南飛”。
這樣的說法也得到了阿迪達斯工廠工人的印證,去年底開始,我們一個普通操作工、一個倉庫物料員每月的平均綜合收入就都超過3000元,底薪是1500元,每月另外還有全勤獎金、輪班津貼、繳納五險一金、廠車接送、免費工作餐和提供住宿,就是這樣的待遇還是很難留住人。”這點也可以從近來來日益嚴重的“民工荒”看得出來,一線的工人很是缺乏。這也顯示新生代勞動力在工資期望和生活期期望越來越高,不愿意到勞動密集型工廠或者是到代工性企業。從富士康廣覆蓋,不間斷的招工潮可見一斑。
而阿迪達斯遷徙落腳地很可能是東南亞的柬埔寨或者泰國,從日前爆出的阿迪達斯柬埔寨“血汗工廠”丑聞可以初見端倪。據悉,阿迪達斯僅向為其生產倫敦奧運會特許商品的柬埔寨服裝廠工人支付每周15美元工資。工人最多每天工作10個小時,1周上6天班。這些工人表示,他們的工作環境惡劣,如果每天工作8小時,1周工作6天,月薪是61美元,另有5美元的醫保費。但是阿迪達斯日前作出回應稱,其緬甸工廠工人月薪130美元(約828元人民幣)。相比之下,公司在蘇州工廠人均月工資則不低于3000元,是緬甸工人月工資的3.6倍。
實際上不僅僅是阿迪達斯意識到中國勞動力成本不斷的上漲,正在壓縮其盈利的空間,早在2009年3月,全球排名第一的運動品牌耐克也關閉了公司唯一擁有的鞋類生產設施的太倉工廠,將由豐泰集團管理的鞋類生產業務轉移至豐泰位于亞洲其他地區的工廠。但是這些大型的跨國公司并不是毫無保留的全面撤退,而都是留著一手。比如阿迪達斯強調關閉只是直屬工廠,并不是代工性工廠,海納表示雖然減少在華生產比例,但在中國生產的代工數量是絕對不會下降,也不會關閉中國任何的市場。
實際上這也是將勞動力的成本上漲的壓力轉嫁到本地代工性企業,因為,阿迪達斯只要給代工工廠下訂單就行了,不用考慮人工成本問題。為訂單考慮,利潤被壓縮的也只能是代工工廠。而這也是其他跨國公司通常的做法。
點評:和耐克等大型的跨國公司逐漸的牽出大陸廠區,說明中國的勞動力成本逐漸的增加,所謂的人口紅利正在逐步的消減。除了阿迪和耐克,Clarks、K-Swiss、Bakers等國際鞋業巨頭已紛紛將關注的目光轉向東南亞。
而國內的同類企業也意識到了這點,紛紛跟風,比如今年6月份,包括著名的天虹紡織集團有限公司在內的13個中國的紡織公司向印度尼西亞派遣代表,尋找合適的建廠地點。據此來看,東南亞掀起了一股紡紗建廠熱潮。我們可以預見,在勞動力成本不斷上漲,跨國公司的紛紛南遷,以及東南亞國家的低成本競爭,國內的勞動密集型產業,尤其是鞋服產業將會面臨更加嚴峻的形式,或將迎來行業的洗牌。(中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心)











