【話題】汽車業:產業鏈不同境況差別大
近日,有關“一汽大眾年終獎發27個月的工資”被炒得沸沸揚揚。深圳汽車行業員工能拿到多少年終獎呢?昨天,記者對此進行了采訪。
據報道,一汽大眾2011年年底給員工發的年終獎(分紅),是27個月的工資,普通員工也能拿到8萬元的年終獎。如此豐厚的年終獎,讓不少人“羨慕嫉妒恨”。
同樣是汽車制造業,深圳比亞迪員工今年能拿多少年終獎呢?“我們可沒那么幸運。”昨天,比亞迪有關人士接受記者采訪時表示,去年受汽車銷售下滑等影響,作為國內著名的汽車民營企業比亞迪年終獎少得可憐,可以忽略不計。
記者了解,與汽車制造企業比亞迪相比,深圳汽車經銷商的日子要相對好過些,但年終獎也沒多到讓人“羨慕嫉妒恨”的地步。
深業豐田汽車銷售公司大客戶經理司國華告訴記者,與汽車生產企業相比,2011年雖然深圳汽車業銷售情況較平穩,不少品牌的銷售量有增長,利潤也相應增長,但隨著市場競爭的日益激烈,汽車銷售的利潤率卻有所下降,因此整個行業員工年終獎與上年相比,不會有大的增長。一般來說,普通員工年終獎很少,多為1個月雙薪,部門經理以上的年終獎,相對要多些,多在5萬元左右,而總經理年終獎則超過10萬元。(—最權威最專業的鞋類資訊中心)
- 上一篇:【話題】物流業:行業不景氣難免要縮水
- 下一篇:富士康的工人加班費該由誰來支付?










