【-要聞分析】MarketWatch專欄作家納廷撰文指出，近期以來，全球制造業(yè)全線收縮，而美國制造業(yè)卻持續(xù)增長，出現(xiàn)了一種非常反常的局面，他對可能的原因進行了初步分析。

　　以下即納廷的評論文章全文：

　　美國經(jīng)濟的表現(xiàn)確實是不怎么樣，但即便如此，也比余下的世界其他國家強。

　　至少，從周四發(fā)布的全球制造業(yè)企業(yè)每月調(diào)查看來，我們是可以得出這樣的結論的。幾乎在所有的地方，制造業(yè)活動都在降溫。歐洲很可能已經(jīng)陷入衰退了。中國的產(chǎn)出在走低。其他一些重要的新興經(jīng)濟體雖然還在增長，但是速度已經(jīng)大大減緩。

　　唯一的例外是哪里?正是美國，11月間，美國制造業(yè)產(chǎn)出和新訂單增長速度適度提升。這個月當中，美國供應管理協(xié)會指數(shù)上漲到了52.7%，為6月以來的最高點。

　　另外一方面，全球制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)11月下跌到49.6%，已經(jīng)是連續(xù)第三個月不及50%，即處于收縮之中。提供這些數(shù)字的是金融資訊公司Markit，后者追蹤著全球28個國家和地區(qū)的大約7500家制造業(yè)公司，其產(chǎn)出占全球總產(chǎn)出的86%。

　　“美國加速增長，達到近7個月的最高峰，如果不計入這一因素，則全球產(chǎn)出的收縮率還將更加顯著。”Markit指出，“美國之外，生產(chǎn)的下滑速度創(chuàng)下了近兩年半時間當中的紀錄。”

　　那么，世界其他地方后退，而美國制造業(yè)卻在加速前進，這局面是怎樣出現(xiàn)的呢?可能的原因有如下幾個：

　　這可能是投資稅務優(yōu)惠將在今年年底期滿的緣故。企業(yè)必須抓緊時間在年底之前購置設備，不然就享受不到優(yōu)惠了。不過，這恐怕不能解釋全部的原因，因為那些直到2012年才能到貨的新訂單同樣在大踏步增長。

　　美國強勢增長的汽車銷售數(shù)字也在推動著汽車制造商增加產(chǎn)量，達到了近三年以來的最高水平。這從根本上說來，可能是過去三年當中受到壓抑的購買需求徹底爆發(fā)了。

　　出口在過去一年當中增長了20%，這也為美國產(chǎn)出貢獻了巨大的力量。不過，如果全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，出口要繼續(xù)保持現(xiàn)在的增長勢頭也有點勉為其難。

　　或許，是國內(nèi)的需求，即美國消費者為制造業(yè)提供著主要的動力。不過，如果美國的內(nèi)需真的那么旺盛，中國、德國、墨西哥和其他眾多國家的制造業(yè)就沒有理由那么步履艱難。

　　美國經(jīng)濟和世界其他地方不再同步，這確實是少見的事情，而且看上去似乎也很難持久。美國制造業(yè)長期一枝獨秀是很難理解的。（-最權威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心）