交通企業招聘行為特征調查報告
隨著交通行業的發展,交通企業對人才的需求也變得日益迫切。目前,很多企業面臨著人才荒,而也有很多求職者面對著找工作的壓力,用人單位與求職者之間信息的不對稱,更是加大了形勢的嚴峻性。此外,已經就業的人群中,有很多人缺乏對行業整體薪酬水平的了解,很難實現自身的定位,掌握行業內的薪酬水平和各因素對薪酬的影響,是就業人群更好地實現自身價值的重要影響因素。為此,Tranbbs繼2009年之后,再次進行了調查,并根據調查結果撰寫《2011年交通行業職場就業與薪酬調查報告》。本篇是"交通企業招聘行為特征調查"部分.
報告通過分析Tranbbs交通行業職場就業與薪酬調查活動問卷結果,為交通行業從業者和用人企業提供相關信息。在職場就業方面,報告重點研究了用人單位和求職者之間彼此的需求點和突出的分歧差異,為用人單位解決 “招人難”和求職者解決“找工作難”的問題提供一些幫助。在職場薪酬方面,報告重點分析了年平均月收入與學歷、地域、工作單位性質、參加工作時間等因素的內在關系以及交通領域實習工資和就業月起薪概況,幫助用人單位和工作人員更好的了解交通行業的薪酬現狀。
報告旨在為交通行業從業者提供有依據的就業和薪酬分析,并為從業者的職業規劃提供重要參考價值,同時也可作為交通企業招聘人才、制定薪酬政策的參考資料。
招聘過程中遇到的問題
本次調查將企業招聘過程中經常遇到的問題分為三類,其中71%的企業認為求職者基本素質與崗位要求差距較大,有33%的企業表示應聘人員數量少,29%的企業則表示缺少好的招聘渠道。反映求職者基本素質與崗位要求差距較大的企業最多,這說明求職者求職具有盲目性,投遞簡歷不慎重,不分析崗位要求;企業招聘中也要考慮崗位與求職者素質一般都會存在差異,不會100%滿足;也說明了對人才的需求,一些崗位出現求大于供的局面。應聘人員數量少和缺少好的招聘渠道是存在一定關系的,招聘渠道的不暢通會導致求職者信息的閉塞,近而出現企業應聘人員數量少的情況;另外,求職者求職渠道的單一也會造成供需雙方信息的不對稱,導致企業的應聘人員數量少。
最緊缺的人才職位
本次調查結果顯示,62%的企業缺乏咨詢/設計人員,位居企業最緊缺人才的首位。實際狀況是缺少高端、有經驗的咨詢設計人員,新畢業或者剛參加工作不久的此類人才,市場可能處于飽和狀態。
技術研發/支持人員的缺少比例占到了43%,學歷高、經驗豐富并具有自己研發項目的此類人員,是填補市場空缺的主力。
有38%的企業表示缺乏銷售人員,有客戶資源、有經驗的人員比較缺乏,智能交通行業處于快速發展階段,站在企業經營最前沿的銷售人員最緊缺。
市場人員和管理人員的缺乏比例均為19%。相對以上工種來說,這兩類人才市場供需狀況比較緩和。
最為看重應聘者的條件
本次調查結果顯示, 90%的企業最為看重應聘者的綜合素質;其次是專業背景,占到了43%的比例;工作、社會實踐經驗背景和忠誠度所占的比例相同,均為24%;19%的企業比較看重應聘者的心態;在學歷不能等同與能力的今天,企業對應聘者的學歷也表現出了較為冷淡的態度,關注度只占有5%的比重。綜合素質的高低是企業選擇人才的關鍵,也是求職者最為迫切提高的個人素質之一。
希望從應聘者簡歷中了解到的信息
本次調查結果發現,工作或社會實踐經驗、畢業學校和學歷、對行業及工作崗位的認識,是企業最希望從應聘者簡歷中了解到的信息,均占到了50%的比例。這些信息能夠透露出求職者過去的工作表現,也體現出其對所求職工作崗位職責的了解程度,能夠幫助用人單位更好地去判斷求職者是否符合所應聘的職位。僅有9%的企業選擇希望了解到應聘者的自我評價,可見,企業更多的是審視求職者的現實表現,自我評價并不能完全反映出求職者的職場心態。
對應屆生的招聘計劃
本次調查結果顯示,過半數的企業是計劃招聘應屆畢業生的,19%的企業暫時沒有招聘計劃,29%的企業則明確表示只招收有工作經驗的。結果表明,在國政策和企業理念的影響下,相當部分的企業還是對應屆生敞開大門的。應屆生的可塑性和接受能力比較強,對企業來說,將符合招聘條件的應屆生作為儲備力量來培養是很有價值的;優秀應屆生的創新思維能夠為企業注入新鮮血液,從而促進企業的發展。
招聘在校生時最為困擾的選材因素
本次調查結果顯示,缺乏工作經驗及社會經驗是困擾多數企業選擇在校大學生的主要因素,占到了59%的比例;在校大學生的社會實踐和實習鍛煉是非常必要的。55%的企業認為在校大學生掌握的技能單一,不能滿足多學科知識需求的崗位要求,對在校生的綜合技能提出了更高的要求。不了解崗位工作職責是由于在校生求職的盲目性和缺乏經驗造成的,調查中27%的企業選擇了此項。有27%的企業表示在校大學生技能與薪資要求不匹配,這反映出部分在校生的心態比較高,不能清楚地認識自己,給自己一個合理的定位。
對交通行業人才的滿意度
本次調查結果發現,企業對交通行業人才的表達能力最為滿意,綜合滿意率達到了53%,對交通行業人才的組織管理能力最為不滿意,比例達到了30%。整體來看,半數左右的企業對行業人才各方面的職業素質滿意率為一般。 (來源:卓博才經)










