【中國鞋網(wǎng)-行業(yè)新聞】今年晉江許多大企業(yè)紛紛擴產(chǎn)，導致整個晉江技術車工不足，尤其是一些中小型企業(yè)更是由于針車工不足而影響整條流水線的產(chǎn)能提升。陳紅利告訴記者，今年許多企業(yè)新廠投產(chǎn)，新廠員工可能已經(jīng)招滿，但畢竟是新廠，有很多員工都是新招的，其他工序新手培訓時間非常快，但針車方面需要的卻是技術工，沒有一兩年的時間難以出師。

    “我們市場調查后發(fā)現(xiàn)，目前，大部分鞋企的新廠針車員工有30%是新手，20%是普工，50%是熟練工。雖然很多企業(yè)自身就有在生產(chǎn)管理上改革，但只是自身提升，沒有真正請專業(yè)機構來輔助改革，所以力度還不夠。”陳紅利向記者表示。

    “培養(yǎng)一個成熟針車工至少需要1-2年的時間，培養(yǎng)時間長是技術車工普遍緊缺的原因之一。重金聘車工企業(yè)成本吃不消，但是成型針車又是流水線中不可或缺的一個關鍵部分，因而，如何運用流程改變來改善成型車工不足的現(xiàn)狀成為生產(chǎn)管理的一個突破口。”陳紅利告訴記者，其實，這個問題并不難解決，只要企業(yè)對針車流水線進行精益管理，優(yōu)化其流程施行針車快速流水線，不但能提升產(chǎn)能30%，而且對工人的技術要求也不高，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質量也更加穩(wěn)定。

    陳紅利告訴記者，針車快速流水線的改造，是從流程的優(yōu)化，到工人的制作工序的改變以及款式的切換來完成。也就是說，原來每個車工要一個人獨自完成一個幫面的全部工序，而現(xiàn)在則要調整流程，讓每個車工只完成其中一道工序，以流水線的方式來快速完成一個幫面。這樣對于車工而言，要求技術低，新員工上手也更快。

    “這種方式導入后，工人只需要會針車中的某一道工序就可以迅速上崗，這大大減少了企業(yè)培訓的時間，也絕大部分解決了企業(yè)在針車技術工不足方面的問題。”陳紅利表示，而且在如今信貸如此緊張的情況下，這種模式能夠幫助企業(yè)降低85%的在織品庫存，這就意味著降低企業(yè)的材料資金占用，讓企業(yè)的資金流轉更流暢。此外，這種快速流水線可以對應任何工藝復雜或簡單的產(chǎn)品生產(chǎn)，款式切換也非常快，從原來的10個小時才能完成的量降低到2個小時即可。

  　此外，陳紅利告訴記者，事實上，晉江有非常多中小型企業(yè)希望能夠向管理要效益，對自己的企業(yè)生產(chǎn)進行精益化改革。然而，尋找與咨詢公司的合作所需的費用有時非小企業(yè)可承擔，因而，企業(yè)主應盡量讓基層干部先行學習這種快速流水的生產(chǎn)流程模式的改造，成為他們自主提升管理水平的路徑之一。“這種基層干部先學習改造的模式，可以降低企業(yè)成本，而且也是對整個行業(yè)管理水平的一種普及。”陳紅利稱，而這種干部先學習的方式，也可以打消一些中小企業(yè)主在精益管理中的改革風險。

    “很多中小企業(yè)管理水平本身較低，而改革畢竟不是一件容易的事，人員流動是第一風險，就算不流動，能否快速適應，且不影響生產(chǎn)效率也很重要。因而，讓一部分基層干部先學習流程改造，局部試點，再大面積鋪開對大部分使用傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式的企業(yè)而言更加可控。”陳紅利表示，雖然快速流水看似一種工序流程的改變，而事實上這需要對整個成型線進行系統(tǒng)的統(tǒng)籌，建議企業(yè)在改造的過程中同時配套對員工不適心理的溝通事宜。
    陳紅利，博思企管資深生產(chǎn)管理指導老師。正為德爾惠（中國）有限公司、臺灣ABC童鞋等知名鞋企做流程優(yōu)化、精益布局等指導。