【中國(guó)鞋網(wǎng)】日前，成都一輛公交車營(yíng)運(yùn)過程中燃燒，造成25人死亡，給我市公交營(yíng)運(yùn)敲響了警鐘。昨日，記者從市公共汽車公司了解到，我市共有1100余輛公交車，其中90%配有逃生錘，另外10%是開窗戶的。

　　車門打不開釀災(zāi)難

　　成都這場(chǎng)突如其來的災(zāi)難，許多人始料不及。短短幾分鐘內(nèi)，車內(nèi)大火肆虐，25人喪命。為此，記者請(qǐng)教了市公共汽車公司高級(jí)工程師秦中喜，聽他分析公交車自燃，以及如何逃生。

　　秦工開門見山說，此次災(zāi)難最主要的原因是司機(jī)打不開門，一旦著火，所有電路都短路，門開關(guān)癱瘓了。

    據(jù)了解，市公共汽車公司對(duì)司乘人員的崗前培訓(xùn)和上崗培訓(xùn)都有應(yīng)急救援內(nèi)容。秦工表示，就算公交車自燃，如果車上沒有易燃易爆物體的話，火勢(shì)不會(huì)太快，司機(jī)首先要將車就近、靠邊停泊，最好是空曠位置，并拉上手剎。乘務(wù)員應(yīng)立即撥打119、報(bào)告公司，并組織乘客有秩序疏散。

　　“馬上關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，油就抽不上來，避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸。迅速放掉手控開關(guān)的氣，成都公交大火的發(fā)生就是因?yàn)榇蠡馃�得電線短路，門打不開。而我們的公交車有兩種開門方式，一是電控制氣，一種是手動(dòng)開門，只要放掉了氣，用手也可以開門。”秦工如是說，中山這一技術(shù)領(lǐng)先全國(guó)，每個(gè)司機(jī)都知道操作。

　　女士高跟鞋也可砸窗

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于逃生錘和緊急出口，許多乘客不是很清楚。在22路公交車，一乘客在記者指引下才發(fā)現(xiàn)逃生錘就在她頭上。“這么小的錘子，能砸開玻璃嗎？”她有些疑問，從來沒用過，也不知是否管用。

　　一旦打不開門怎么辦？“首先要鎮(zhèn)靜，找逃生錘或滅火器。除了前后玻璃較難打碎外，只要用逃生錘，兩邊窗戶都很容易打碎，小孩子也能做到。如果沒有逃生錘，女士高跟鞋也能派上用場(chǎng)。我市公交車兩邊窗戶，均是鋼化玻璃，一旦碎了就全散落，不會(huì)傷人。”秦工如是說，我市10米以下公交車均配有3把逃生錘，10米以上公交車配有5把逃生錘。

　　據(jù)了解，公交車自燃多數(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)著火，燃燒到電線，導(dǎo)致火勢(shì)迅速蔓延，到處都是著火點(diǎn)。我市曾有2-3例公交車自燃，都是因?yàn)殡娐凡季植豢茖W(xué)，靠近排氣管，由于長(zhǎng)期高溫，最終導(dǎo)致短路。此外，廣東地區(qū)酸雨過于厲害，長(zhǎng)期受酸雨浸蝕，電線易短路。

　　每平方米可站立8人

　　很多人想不明白，大火發(fā)生后，那么多人為什么沒砸碎玻璃。市公共汽車公司總經(jīng)理陶仕飛表示，11米的車內(nèi)塞進(jìn)了120人，全在擠油渣，想使力砸窗，騰不出空間來啊！

　　據(jù)了解，對(duì)于公交車超載，各部門標(biāo)準(zhǔn)不一。依建設(shè)部的標(biāo)準(zhǔn)，除座位外每平方米可站8人。11米的公交車有29個(gè)座位，還可站45人。而成都這輛公交車超載50人，屬嚴(yán)重超載。

　　“節(jié)假日，我市公交車還有超載現(xiàn)象，但平時(shí)很少超載。遇有超載時(shí)，司乘人員通常會(huì)提醒乘客等下一班車。”陶仕飛如是說，其實(shí)超載時(shí)逃生最困難，連門口都站滿了人，門打不開。公交車與旅游車不同，旅游車一般很少開門，所以門朝外開；而公交車門朝內(nèi)開，必須騰出一定空間才能打開。

　　據(jù)了解，今年1-5月，我市公交車客流量較往年下降20%-25%，超載現(xiàn)象減弱。不過，208路司機(jī)吳師傅告訴記者，超載很難遏止，尤其到了節(jié)假日。司機(jī)要開車，乘務(wù)員要售票和報(bào)站，很難清點(diǎn)人數(shù)。再則，到站時(shí)有“野蠻”乘客拼命往上擠，很無奈。

　　當(dāng)門打不開時(shí)另外的逃生方式：

　　1，司機(jī)窗。2，空調(diào)客車兩邊尾窗一般為推拉窗。3，安全天窗。要合理地打開并向上推開。但要求人有力氣爬過天窗并上到車頂上逃生。4，擊碎車身側(cè)窗玻璃。