中捷的公告比原先計劃推遲了3天，但結果依然未能改變。飛躍集團最終將以何種方式擺脫困境依然未能明晰。

　　8月28日原本是中捷股份(002021)發布跟飛躍集團整合方案的日子，但由于時間緊迫，整合方案未能及時出爐，當天公告整合方案推至9月1日公布并復牌。

　　“這3天堪比之前的30天。”一位臺州投資者應先生說，這兩家企業都在臺州，而且他又投資了中捷股份，因此對9月1日的公告，他是特別期待。

　　然而，3天之后，這位投資者并沒有得到他期望的結果。

　　前天中捷股份發布公告稱，因整合工作涉及面廣，工作量大，至今各方未能對整合方案達成一致意見。公司承諾自復牌之日起3個月內不再籌劃重大資產重組事項。

　　股票在當天10時30分復牌后全天死死封在跌停板。昨天又繼續跌停。

　　跟應先生一樣，很多關心飛躍集團的人也難免對這一公告有些失望。不過，昨天記者從中捷和飛躍了解到，目前雙方的整合并未完全被堵死。“主要是由于時間太緊了，我們雙方還是有整合意愿的，3個月之后，我們肯定還會再進行磋商。”

　　昔日雙雄同陷困境

　　中捷股份與飛躍集團都曾是臺州縫紉機行業內的龍頭企業。然而，今年以來，這對昔日雙雄因各種原因不同程度地陷入了困境。

　　今年6月，飛躍集團陷入資金鏈斷裂之危局。一方面，源于其擴張步伐過大；另一方面，亦與整個行業困境“山雨欲來”不無關系。一時間，飛躍集團因資金緊張走到了破產邊緣，飛躍集團和董事長邱繼寶的命運備受大家關注。

　　幾乎與此同時，臺州的另一家縫紉機企業——中捷股份則因大股東占款，遭到深交所公開譴責。5月15日，深交所紀律處分委員會對中捷股份、中捷集團、蔡開堅及中捷股份相關董事、監事、高級管理人員17人予以公開譴責。三天后，包括蔡開堅、唐為斌在內的六名中捷股份高管集體辭職。

　　“這一事件背后深層次的原因，同樣是由于縫制設備行業的調整。”臺州當地另一家不愿意透露姓名的縫紉機生產廠家負責人表示，隨著人民幣升值、勞動力成本上升、信貸緊縮等一系列變化，臺州縫制設備行業頓時進入冰凍期。而行業惡性競爭、產品集中于中低端等一系列弊端，亦開始顯現出來。

　　受大環境影響，中捷股份業績亦大幅滑坡。其發布的中報顯示，今年上半年，主營收入29948.39萬元，同比減少39.41%，而實現凈利潤更是只有1887.68萬元，同比減少61.17%。

　　政府牽線期待共贏

　　兩大行業龍頭企業同陷困境，進行整合抱團取暖成為了可能。這對于飛躍來說無疑是一個擺脫危機的很好機會，對于中捷來說也是對自己的一種自救。

　　而最終促成雙方坐在談判桌前的正是臺州市政府。

　　“重組飛躍此前有很多版本，但真正比較可行的還是通過行業整合。”臺州當地一位業內人士告訴記者。

　　臺州作為我國乃至世界縫制機械行業內最重要的加工制造基地，素有“中國縫制設備制造之都”美稱，這里集中了如飛躍、中捷、新杰克、寶石、通宇等多家國內外知名縫制設備整機制造企業，以及上千家相關零部件配套企業。縫制設備制造產業是臺州市五大經濟支柱產業之一。

　　不過，自2007年下半年以來，隨著我國紡織服裝產業結構調整，以及受出口退稅稅率下調等國內外大環境和行業內部各種因素的影響，縫制機械行業步入了產業調整期，許多縫制設備生產企業經營困難。

　　臺州市經委主任張銳敏此前在接受記者采訪時表示，幫助飛躍走出困境并不僅僅是臺州市政府的想法，同時也是省政府的愿望。

　　中捷股份7月30日的公告稱，7月26日，該公司接到當地政府工業經濟主管部門關于參與臺州地區的縫制設備產業整合的邀請，與同為行業龍頭的飛躍集團就產業整合和雙方合作事宜進行商討。

　　“我們就是希望雙方能夠在同行業內整合，從而實現多方共贏的局面。”張銳敏對兩大企業的整合充滿期待。

　　一個月的談判未果

　　其實關于中捷和飛躍的整合，在7月26日之前，坊間就有各種傳言。

　　因市場盛傳行業整合，中捷股份7月25日下午開盤即申請停牌。這時，中捷股份已連續5個交易日上漲，從5.50元一路上攻至7.02元。

　　“我們是7月26日之后才開始和飛躍方面接觸的。”中捷股份董秘崔巖峰表示，經過了3天的緊張談判，雙方在7月28日簽訂了《合作意向書》，中捷與飛躍集團將進行產業整合。

　　隨后兩家企業各派出相關行業研究人員、財務人員及法務人員，在當地政府相關職能部門的協調下研究具體的產業整合方案，提交各自的權力機構研究與批準后實施。

　　然而，中捷股份昨天發布公告稱：自2008年7月28日與飛躍集團簽訂擬進行整合的《合作意向書》以來，就整合事宜與飛躍集團進行反復商討，并與有關方面進行了多次磋商。但由于整合工作涉及面廣，工作量大，至今各方未能對整合方案達成一致意見。

　　“雙方對這次整合都非常有誠意，也都非常希望能夠成功。”飛躍集團黨委副書記、主要負責跟中捷整合談判的阮吉泉昨天向記者表示，不過整個談判過程中牽涉到太多的問題，有些還比較復雜，要在一個月內都談妥確實很困難。

　　阮吉泉透露，目前關于飛躍集團的資產價格評估還沒有進行到位。而對于雙方的整合行動來說，飛躍的資產評估是第一步。此前有報道稱廣發銀行對飛躍的資產評估為24億元，而臺州市政府則認為有26億元。

　　“主要是時間來不及。”在談到未能達成整合一致意見時，中捷董秘崔巖峰昨天也表示，根據中小板上市公司的規定，必須要在一個月內談成，否則只能暫時擱置。

　　整合成功希望依舊

　　“今后我們肯定還會再坐在一起談的。”昨天，中捷和飛躍雙方均表示，目前僅僅是暫時停止談判，雙方的整合之路并未就此堵死。

　　“我們雙方在一些大的問題上，意見是基本一致的。”阮吉泉表示，目前雙方僅僅是資產評估價格，以及持股比例等方面存在一些分歧。據了解，目前雙方都希望飛躍由中捷控股，“但具體的持股多少，由于資產價格還沒有評估好，也就很難定下來。”

　　阮吉泉表示，今后雙方肯定還要繼續談的，而且臺州市政府也非常希望中捷和飛躍能夠最終走向合作。

　　對于整合，中捷方面同樣充滿期待。針對與飛躍重組是否會拖垮中捷的擔憂，中捷集團一負責人表示，臺州市政府雖然在這次整合過程中起了主導作用，但這并不是強制性的命令。中捷肯定也會從公司自身角度考慮，重組肯定不會拖累上市公司。

　　該人士透露，目前中捷的產品主要是工業用縫紉機，主銷國內市場，而飛躍的產品以家用縫紉機為主，主要出口，兩家企業的優勢正好互補。在這次整合過程中，中捷重組飛躍的縫紉機資產，而這一塊業務還是賺錢的。“重組后，飛躍的品牌還會保留。中捷股份將超過上工申貝成為國內第一縫紉機企業。”

　　“如果整合最終能夠成功，不僅對于這兩家企業來說是個利好，對于整個縫制設備行業來說，也是一針強心劑。”對于雙方的整合，業內也充滿了期待。