這一天遲早要來。阿迪達斯已經不打算再忍受中國制鞋業的高成本，最近它提出要將在中國的生產基地逐步轉移到更有競爭力的越南、柬埔寨以及印度等國家。

　　與此同時，耐克、彪馬等國際鞋業巨頭也增加了在東南亞地區的采購。阿迪達斯們全球采購追求的就是成本優勢，而中國制鞋業的低成本時代已經漸行漸遠。

　　成本上漲超過阿迪預期

　　“公司內部正在討論將生產基地分階段轉出中國的問題，已經派人去東南亞地區考察，主要是中國制造成本上升以及政策收緊。”一位阿迪達斯中國人士向記者證實。

　　目前，阿迪達斯產品中近50％是中國制造，全國有264家工廠。但是近年來中國制鞋業成本一直上漲，超過了阿迪達斯的預期，因此他們考慮要轉移。

　　亞洲鞋業協會秘書長李鵬告訴記者，近年來中國制鞋業總體成本上漲了25％～30％，而制鞋業的平均利潤率在5％～8％。尤其是人民幣匯率不穩定，可能吞噬訂單利潤甚至讓企業虧損。

　　據記者了解，阿迪達斯很關心人民幣不斷升值、政府加工貿易新政策以及《勞動合同法》等對內地投資環境的影響，并與其大型代工企業廣東萬邦鞋業公司等密集討論過。

　　對于成本推動下代工廠的加價要求，阿迪達斯做出了一定妥協。萬邦鞋業新聞發言人郭煒文表示，今年阿迪達斯會根據工廠的成本上漲調整價格。

　　但是阿迪達斯不打算接受工廠持續的加價要求。“如果工廠一再提價，客戶就可能找到更有競爭力的工廠，或者把訂單轉移到東南亞。與亞洲其他國家和地區比，中國工廠在成本上已經沒有競爭力。”郭煒文告訴記者，為了降低生產成本，萬邦鞋業已經把廣州的生產線全部轉到了粵北的清遠地區。

　　此外，中國制鞋業的洗牌也讓阿迪達斯為手頭的訂單為難。“現在是工廠與采購商博弈的過程。”一位原沃爾瑪鞋部采購人士分析，目前珠三角制鞋企業以及附屬企業有近一半倒閉或萎縮，大型工廠的議價能力增強，采購商手里有很多訂單由于不愿加價而下不出去，所以采購商與工廠正處于僵持階段。“在這個博弈過程中，中國企業訂單流失了10％～15％，主要流向了東南亞地區。”

　　全球采購策略

　　支撐阿迪達斯轉移的是其全球采購策略。

　　出于成本考慮，阿迪達斯將95％以上的生產外包給獨立的第三方工廠。它與耐克等國際鞋業巨頭一樣大多采取品牌運作模式，本身專注在設計領域，沒有自己的工廠，在全球尋找工廠代工以及在全球銷售。

　　目前它的工廠主要在亞洲。除了中國以外，它在印度、越南、印尼已經有一定的代工廠。所以下訂單的時候，阿迪達斯會綜合考慮各地工廠的成本情況。

　　阿迪達斯表示，轉移生產基地的一大原因是中國人工成本不斷提高。據近來考察過東南亞多國的廣州創信鞋業董事長吳振昌分析，目前在通脹情況下東南亞各國的勞工成本都在上漲，只是珠三角比這些地方漲得更快。“加上人民幣升值因素，以美元計價，珠三角工廠員工平均月工資（加上社保）在230～250美元，印尼在100～120美元，越南在70～90美元。”

　　創信鞋業一直為耐克代工。吳振昌表示，目前耐克的訂單沒有變動，“但是耐克為了分散風險，一直是全球采購，在各個地方都有多個工廠，然后掂量成本等各方面因素后決定把訂單下在哪里。”所以如果中國成本持續上升，不排除訂單會轉移。

　　而阿迪達斯全球采購策略追求的是成本優勢，與世界制鞋產業的遷移路徑一致，這些國際鞋業巨頭全球采購在一定程度上推動了產業轉移。如在上世紀70年代，阿迪達斯、耐克等生產基地從歐美轉入日本、韓國，80年代進入中國臺灣地區，而在90年代由于新臺幣升值、勞工成本上漲開始向中國內地轉移。

　　如今這些巨頭把目光轉向東南亞地區，包括越南、柬埔寨、印度以及老撾等國家，正是看中了這些地區比中國內地成本低的優勢。“估計比較復雜的產品還會在中國生產，但是勞動密集型的、成本比較低的產品將逐步轉出去。”一位業內人士認為。

　　阿迪達斯對于目前東南亞地區存在的交貨期、技術以及勞動效率問題并沒有表示擔憂，這表明它轉移的決心。

　　代工廠跟隨轉出

　　實際上，阿迪達斯的代工廠早就在它的“要求”下在東南亞擴充生產線。

　　萬邦鞋業目前只代工阿迪達斯一個品牌。它在廣東清遠的生產線每月產鞋120萬雙，工人超過15000人。但是在阿迪達斯的要求下，它去印度開了工廠，而且印度工廠生產能力還在不斷擴大，每月產鞋從2007年的10萬雙提高到現在30萬雙。

　　“這些跨國公司客戶為了分散風險以及降低采購成本，要求我們最好也有跨國生產能力來配合它。”郭煒文告訴記者，公司希望在中國的工廠能維持穩定的生產量，印度工廠擴產不會對兩個工廠造成沖突。但是訂單怎么下的主動權則掌握在阿迪達斯手里。

　　此外，為阿迪達斯、耐克、彪馬等品牌代工的裕元工業（0551.HK）也在不斷擴充東南亞地區的生產線，它隸屬于臺灣寶成集團。除了在中國工廠外，裕元工業2007年年報顯示，為了配合客戶采購要求，在中國、越南以及印尼生產基地推行產能擴充計劃，目前分別于中國、越南、印尼設有210條、117條以及71條生產線。

　　有臺企認為，就像當初臺商帶著訂單把工廠從臺灣轉移到珠三角一樣，如今又要將訂單轉到東南亞地區，不然很可能失去訂單。

　　與此同時，一批制鞋業的配套企業也跟隨大制鞋企業轉出中國。

　　“國際鞋業巨頭的生產基地轉移可能正在引領新一輪的制鞋產業轉移，它們的目的地是東南亞地區。”業內人士認為，當然這是一個逐步轉出的緩慢過程，但是足以引起國內制鞋企業的重視。