近年來，福建晉工機械有限公司不斷逆市上漲，憑借民營企業的優勢和活力，堅持品牌運營，發展速度和產銷量同步增長，利潤不斷提高，穩居行業領軍的地位。

　　【起步】借“雞”生“蛋”

　　晉工機械的前身是福建省晉江工程機械廠，為廈工機械股份公司生產配套產品，如變速箱、機動橋、車架、制動鉗等。

　　1979年，晉工機械起步時，面臨的是一窮二白的境地：沒廠房、沒資金、沒技術。當時流傳的一段與晉工機械創始人柯子江的對話至今仍廣受贊譽。

　　你有廠嗎？———沒有，可別人有！

　　你有資金嗎？———沒有，可別人有！

　　你有技術嗎？———沒有，可別人有！

　　什么都沒有，可是晉工機械并沒有消沉，反而成長為行業巨頭。那么晉工機械是靠什么法寶起家的呢？———借！

　　首先，晉工機械接下了廈門機械廠外加工的業務；其次，他們租了鎮中學的校辦廠當做廠房；接著，柯子江召集24名農民入股，每人出資300元，并約定苦干一年不發工資；最后，他們雇用了幾個外廠的技術員。

    難題逐一擊破，機械廠風風火火的辦了起來。

　　斗轉星移，當時用草棚子圍起來的車間變成三座大廠房，有1800平方米，一層廠房就高16米。

　　1989年，晉工機械蓋起了自己的工業大廈。

　　【發展】從零部件到整機制造

　　1993年，當年的小機械廠已經不僅可以生產裝載機的重要部件，而且能獨立裝配整機。同年，晉江工程機械廠成立，并正式開始投產晉工牌ZL系列輪式裝載機。這一裝載機經國家工程機械質量監督檢驗中心檢測，可靠性等各項性能指標均達到部頒一等品及國內同類產品先進水平。

　　整機裝載機一臺一臺地出廠了。這時正值銷售低潮期，可晉工機械做了一番極有見地的分析：社會需求量大，適合大企業做，現在需求量小，大企業機構龐大，很難運轉，生產小批量的產品，根本無法養活那么多工人，他們只好停產，反倒是我們小廠的機遇，我們的生產能力正好與社會需求吻合。

　　龐大的市場就在這番分析中脫穎而出。

　　從加工到生產機械部件，再到裝載機整機制造，這已是一個巨大的飛躍，然而，晉工機械并不滿足，他們又把目光投向生產價值幾十萬元一臺的叉車。他們以上千萬的租金承包了一個柴油機廠。后來，柴油機廠竟真被改造成了叉車廠，開始生產叉車。

　　與企業發展同步的是，晉工機械早早地有了強烈的產品質量意識。他們在業界率先推行了全面質量控制（TQC），1994年便被評為部頒全面質量管理達標企業。堅如磐石的品質，讓“晉工”品牌得到廣泛的認同和客戶的青睞。

　　1994年，在國內工程機械行業中，晉工機械的產品率先被“三峽”建設工程采用，并于同年進入東南亞市場。

　　【銳變】成為行業巨頭

　　2001年以來，國內裝載機市場需求猛增，中國成為世界上裝載機第一產銷大國。美國卡特彼勒等超級航母入駐中國裝載機行業后，我國裝載機行業格局發生了重大變化。

　　面對嚴峻局面，晉工機械腳踏實地，堅持走低成本擴張道路，于2002年7月投資規劃了總占地面積約30萬平方米的工業園區，第一期投資1.3億元建成了建筑面積近5萬平方米，年生產能力達5000臺輪式裝載機的現代化廠房。第二期開始建設，第三期規劃正在實施。

　　隨著我國積極財政政策的實施，以及基礎設施、房地產業、民間資本的迅速升溫，中國裝載機的需求量大幅攀升，2003年更是被業界稱為異常火爆的一年，創下銷售量8萬多臺的紀錄，占據了世界裝載機市場的半壁江山。

　　晉工機械生逢其時，伴隨著行業升溫，企業各項指標不斷創新高，在正確的經營方針指導下，產品通過代理制方式，以其優越的性能價格比迅速立足于裝載機市場，贏得了客戶的信賴。

　　自此以后，在我國裝載機行業的137家企業中，晉工機械主導產品的生產、銷售一直穩居行業前列，奠定了其做行業巨頭的地位。

　　【騰飛】欲問鼎“中國名牌”

　　近年來，在國內機械行業整體回落的形勢下，晉工機械能夠逆勢發展，很關鍵的一點就是堅持降低成本，提升服務水平，堅持品牌運營。公司還投入大量資金開發新產品，研究新技術，逐步建立健全了從設計、制造到銷售、服務全過程的質量保證體系，完善、迅捷的服務系統和零部件供應網絡。

　　在2005年，晉工機械的“晉工”商標榮獲“中國馳名商標”稱號，這表示晉工機械在其品牌運營之路上已經越走越遠。

　　在當前形勢下，晉工把發展定位于國際市場的大環境，要充分利用國內工程機械產品性價比的優勢開拓國際市場，努力做大做強。

　　不久前中國名牌戰略推進委員會把裝載機列進了中國名牌產品評價目錄，這說明，裝載機已在我國的經濟建設中發揮重要作用。創品牌是企業發展必須要走的一條長征路，晉工亦然。

　　通過運營品牌取得長足發展，晉工有信心摘取“中國名牌產品”的桂冠。（蘇炎波王小喜）