北半球秋冬季節(jié)的寒流有時冷得讓人難以招架。

　　最近，在美國汽車市場一路高歌猛進的豐田就默默承受著3位高層人才流失帶來的打擊。本月，豐田汽車北美公司雷克薩斯品牌總經(jīng)理吉姆。法雷搖身成為福特汽車公司全球市場營銷及公關(guān)負責人。

　　法雷：今年從豐田跳槽的第三位高管

　　事實上，人才流失對豐田美國公司的打擊是連續(xù)性的。今年9月初，豐田汽車北美公司總裁吉姆。普萊斯被克萊斯勒控股有限公司“挖”去擔當聯(lián)席總裁兼董事會副主席。8月，豐田北美公司雷克薩斯品牌市場營銷副總裁黛博拉。梅耶也加盟克萊斯勒，任該公司副總裁兼營銷總監(jiān)。早在2004年9月，豐田印第安納州普林斯頓工廠質(zhì)保總經(jīng)理道格拉斯。拜茨也轉(zhuǎn)投日產(chǎn)北美公司，擔任產(chǎn)品質(zhì)量副總裁。

　　據(jù)了解，法雷最近負責豐田雷克薩斯品牌在全球范圍內(nèi)的運營，他還以創(chuàng)建并推廣豐田賽昂品牌而名聲在外。業(yè)內(nèi)有人斷言，有朝一日他將成為豐田北美公司最高職位的繼任者。

　　法雷同從豐田跳槽的吉姆。普萊斯、黛博拉。梅耶在過去10年中，為豐田制定出具有較強連貫性的營銷及品牌策略，并使豐田產(chǎn)品的高質(zhì)量及可靠性家喻戶曉。三人的合作可謂珠聯(lián)璧合。

　　豐田企業(yè)文化導致人才流失？

　　決定離開豐田的法雷在接受采訪時表示：“對于在豐田工作20年之久的我來說，選擇離開是艱難的決定。但是考慮到作為專業(yè)人士未來的發(fā)展而言，我還是要下決心離職。”法雷的同事稱，他在最近一次得到升職后相當迷茫。法雷本以為自己能夠擔任豐田北美公司總裁，然而這一職位卻花落別家。

　　美國一家知名咨詢公司負責人、汽車分析師瑪彥。凱勒認為，普萊斯離開豐田，可能因為這位高管看不到更大的職業(yè)發(fā)展空間。據(jù)悉，普萊斯在年過30歲后被提升，但其在豐田主要承擔顧問的角色。他是豐田任命的董事會中第一位非日籍人士。“普萊斯自己和豐田都清楚，他沒有進一步提拔的可能。”凱勒說。

　　“在豐田工作需要非常有耐心，這里升職不如想象地那么快。”太平洋汽車咨詢公司總裁喬治。皮特森說。

　　豐田在美步伐因人才流失放緩

　　對于高層人才接二連三的離去，無論是豐田北美公司相關(guān)人士還是業(yè)內(nèi)人士都表現(xiàn)得憂心忡忡。

　　豐田及雷克薩斯品牌經(jīng)銷商、豐田全國經(jīng)銷商委員會前任主席克里斯古羅稱：“法雷的離職讓我大吃一驚。沒有人愿意看到如此出類拔萃的人離開自己的團隊。”他表示，法雷和之前投奔克萊斯勒的普萊斯在把美國經(jīng)銷商的意圖傳達給豐田高層管理者方面功效卓著。

　　凱勒稱：“法雷的離去可能意味著豐田方面將遭受重大損失。”太平洋汽車咨詢公司總裁喬治。皮特森認為：“雷克薩斯擁有一個非常強大的管理團隊。豐田為培育這個團隊煞費苦心。”他的言下之意是豐田此次痛失了高管人才，再重新培育成本較高。

　　豐田方面稱，他們擁有很多經(jīng)驗豐富的后備人才可以填補空缺。不過，業(yè)內(nèi)人士指出，人才尤其是高管人才不是“少了人、補個缺”這么簡單的事情。

　　據(jù)了解，豐田在北美市場的營銷策略上一直保持較強連貫性，營銷和市場表現(xiàn)息息相關(guān)。如果突然換將，這種連貫性很可能被破壞。即使豐田能在短時間內(nèi)找到合適的繼任者，其適應新環(huán)境、融入新團隊也需要付出更高的成本。

　　此外，多名高管密集辭職、轉(zhuǎn)投別家還會對消費者、特別是經(jīng)銷商心理帶來不利影響。其對經(jīng)銷商團隊士氣和信心的打擊不容忽視。

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　　豐田稱今年在美銷售額將增長5%

　　豐田公司副社長兼首席財務官木下光男最近表示，雖然受到市場增長放緩、房價下跌和次級房貸風波等因素的影響，豐田公司今年仍將能完成在美銷售額增長5%的目標。

　　他說，雖然與銷售格外強勁的去年同期相比，今年8月份的銷售放緩，但今年前8個月的銷售額仍維持著5%的增長勢頭，相信仍能達到全年的銷售目標。

　　木下光男還表示，豐田公司計劃擴大在中國的生產(chǎn)，以配合中國市場預期的銷售增長。

　　分析人士普遍認為，豐田公司北美地區(qū)高級管理者吉姆。普萊斯的辭職，將對豐田的業(yè)績造成沖擊。豐田北美地區(qū)銷售負責人曾說，豐田在美國市場將繼續(xù)增長，但速度會比以前放緩。