隨著汽車越來越普及到市民的生活當中，汽車人才的缺口也越來越大。近日，記者從惠州各大人才市場了解到，惠州一汽大眾、奇瑞汽車等42家相關汽車有限公司都在展開對汽車售后服務人員、汽車高級工程師、高級汽車維修技工/技師等人才大爭奪。

　　汽車行業呈現人才通吃

　　據有關數據顯示，惠州市區目前有汽車8萬多輛，市區平均每月都有1000多輛新車上路。惠州汽車相關的企業有180多家，以品牌汽車專賣店在迅猛發展的同時，在為惠州車主提供全新的優質化服務的相關維修的公司也迅速發展。就職位數量而言，2006年汽車及其相關產業的人才需求保守統計在每年8000名以上，汽車人才的缺口矛盾日益凸顯出來。

　　惠州某人才市場的有關負責人吳經理分析，隨著近年對汽車行業人才需求的不斷升溫，呈現出其特點是貫穿汽車行業整個產業鏈，人才通吃的趨勢，特別是汽車服務業的需求比例明顯增加。據了解，汽車人才的需求大軍是整車和零配件設計、生產、銷售、服務等汽車產業鏈上的相關企業。其中，零配件生產、汽車銷售和維修行業用人需求熱情高漲。

　　高端營銷人才嚴重匱乏

　　今年汽車行業新車頻出，不同類型的新車輪番出場，市場競爭激烈。由于消費者已基本從“持幣待購”轉向“使用即購”，因此汽車市場在今年將會表現得很活躍，在性能戰、服務戰、宣傳戰的背后便是有關人才的競爭。

　　“長相比較討人喜歡，有一定的溝通能力，就基本可以勝任這種觀點已逐漸淘汰。” 福田惠州東升汽貿公司歐馬可、薩普、傳奇銷售中心廠家代表張清鐵經理如是說。張清鐵表示，現在惠州汽車尤其緊缺高端營銷人才，這也是各公司“挖角”的重點對象。汽車有別于其他商品，技術含量較高，它要求銷售人員除了需要掌握普通的營銷知識和銷售技巧外，還需懂得豐富的汽車專業知識。不再像以前的賣方市場，對營銷人才的要求不高，有一定的溝通能力，就基本可以勝任。在采訪中，記者了解到，大部分的品牌汽車店都曾重金尋覓高端營銷人才。

　　據悉，目前惠州汽車經銷商都在緊急招聘銷售顧問、銷售經理、營銷總監等人員，但總是難以如愿。一些維修企業老總紛紛感嘆：“現在維修人才難找，尋找高層次的維修人才、管理人才更是難上加難啊！”

　　高級維修工需求加大

　　在采訪中，記者注意到，不少公共招聘信息顯示，“汽車維修工”的需求量始終在高位徘徊，其招聘量之所以居高不下，與目前民用汽車的市場保有量和投放量不斷上升密不可分。而且，目前汽車維修人才的培養工作已被列入我國“十大緊缺人才”培養工程之一，惠州汽車品牌的擴張也進一步刺激了汽車維修工需求量的增加。

　　“以前人們認為，汽車修理工滿身油污，干的就是力氣活。但隨著車輛結構的變化和高新汽車技術的應用，尤其是私車消費的普及，現在，不經解體檢測診斷的換件、修復，取代了大拆、大卸的加工修理，汽車維修工也逐漸轉變為要求全面掌握機械、電子和外語知識的技術型工種，有技工的技術又有大學生的知識素養才是優秀技工。”惠州一汽大眾的相關負責人丁總發表見解。

　　據丁總介紹，隨著明年新款汽車面世，將會對汽車高級維修工需求進一步加大。目前，行業內的維修從業人員大都懂一點機械維修知識，從事一般的維護、保養工作可以，但碰到一些技術難題就無法解決了，總的來說擁有扎實維修技術功底的高級技術工人十分缺乏。