據數據顯示，目前東莞市每百戶城市居民家庭汽車擁有量42輛，為全國之最；東莞機動車擁有量超百萬輛。汽車的普及，使得汽車修理等下游產業也跟著興旺發達，汽車修理人才走俏東莞。據了解，東莞汽車修理工年薪可達數萬元，成為少數的“黃金技工”之一。

　　汽修從業人員近10萬人

　　現在跟汽車有關系的職業很多，汽車修理就是其中的熱門職業之一。據東莞市維修行業協會提供的數據顯示，目前東莞有一類維修企業14家，二類維修企業800多家，三類維修企業1100多家，汽車美容店1000多家，從業人員近10萬人，產值近20億元，東莞現在每月汽車上牌數量超7000輛，每年新增維修費可達1.6億元。

　　然而，全國經過專業學習和培訓的新型汽車修理人才遠遠不能滿足市場需求。去年5月，勞動和社會保障部等國家六部委聯合公布的《緊缺人才報告》顯示：目前，全國專業汽車維修人才的需求量至少在80萬人左右。掌握新知識、新技術，擅長維修新型車和進口車，能夠為汽車診病的“醫生型”人才，在市場上更是緊缺。據了解，現在大多數維修工都是半路出家，很少有具備專業知識的人才。雖然東莞吸引了少部分珠海、中山等地方的汽車維修人才，但總體還是不能滿足市場的需求。

　　新型汽修人才緊缺

　　隨著大量現代化電子檢測設備在汽車維修行業中的運用，現在的汽車修理工已不像以往那樣，經常鉆到車底下，敲敲打打又臟又累。他們只需要操作一些先進的電子設備，就可以完成汽車的診斷并排除故障，像醫生給病人號脈一樣。另外，新型汽車修理工的工作環境寬敞整潔，工資相比傳統的修理工也提高了幾倍。

　　條件好了，待遇也高了，但要想成為一名合格的新型汽車修理工也不是一件容易的事。據東莞某汽車專業維修服務公司人事負責人介紹：“新型的汽車修理工應該掌握最基本的電學、力學、液壓技術以及其他的如顏色、金屬材料等的一些理論知識，還要求汽車修理人員掌握一定的外語能力，因為現在很多的技術資料都是用外語寫成的。我們現在引進了國際先進的汽車修理設備，有的一臺機器便價值數百萬元。要熟練掌握這些機器，一般維修工都很難做到。”

　　學員未畢業就被預訂

　　東莞某職業培訓學校透露， 一般的學員考個國家勞動和社會保障部頒發的有關證書，畢業后都比較受歡迎，有時候學生還沒有畢業，一些汽車維修公司就來預訂。“汽車維修工就業不是問題。”培訓學校的劉老師很有信心地說。

　　據東莞市勞動力市場工資指導價位2004年度統計表明，一般修理工一年最低收入也有13200元，最高可達36868元。記者從東莞某汽車維修服務公司人事負責人處得知，他們公司人才需求主要是從職業培訓學校和人才市場委托中介兩種渠道，從學校畢業的學員因為理論知識比較扎實，接受能力強，再到公司去實踐和接受培訓，技術能力提高非常迅速。

　　高級汽車維修人員很難找，有時候必須采取“挖角”等手段，才能找到一兩個高級維修人才。