國內(nèi)零部件企業(yè)的軟肋:高端人才缺口大
2006-09-05 10:56:09 來源:中國鞋網(wǎng) 中國鞋網(wǎng) http://www.annualhp.com/
小張是某名牌大學(xué)汽車系2006年的應(yīng)屆畢業(yè)生。畢業(yè)前,小張共收到了三家公司的聘書。其中,一家是北京某汽車公司,一家是上海某汽車制造公司,剩下的則是江蘇某汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。在這三家公司中,零部件企業(yè)答應(yīng)為小張?zhí)峁┑男浇鹱罡摺⑻峁┑母@鲎詈谩?墒牵埖谝粋(gè)就放棄了它。為什么?他說:“現(xiàn)在國內(nèi)的零部件企業(yè)整體狀況并不好,未來的發(fā)展如何還很難說。況且,這個(gè)企業(yè)在零部件行業(yè)中也不算是大企業(yè),還是覺得去整車廠心里踏實(shí)些。”這是記者的一位朋友所說的真實(shí)事情。小張正是記者的這位朋友的弟弟。
某媒體報(bào)道,每月3500元的薪酬招不到一名理想的中級(jí)技術(shù)工人,成為日前廣州一家汽車零部件模具公司的招聘主管在人才市場上遇到的尷尬問題。
在嚴(yán)峻的生存發(fā)展環(huán)境下,缺乏人才,如今已成為制約國內(nèi)很多零部件企業(yè)發(fā)展的一大軟肋。
高端人才招不來
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,國內(nèi)零部件行業(yè)高端人才缺口很大。
隨著國內(nèi)汽車擁有量的增加,售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、零配件更換等崗位對(duì)人才的需求越來越大。當(dāng)前,汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)比較缺少軟件、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、市場營銷策劃等方面的人才。人才缺乏的現(xiàn)象在中小型零部件企業(yè)最為突出。
某零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者:“當(dāng)前,我們急需人才,尤其急需高端的技術(shù)、研發(fā)人才。沒有人才,我們拿什么來搞自主創(chuàng)新?我們每年招聘大學(xué)畢業(yè)生,但是很難招滿。這是我們企業(yè)的難處啊!”
“為什么沒法招滿?是待遇的問題嗎?”記者問道。
“應(yīng)該不是待遇的問題。為了吸引人才,我們提出的薪金條件是很高的,福利待遇也很不錯(cuò)。但是,當(dāng)前零部件行業(yè)的狀況比較混亂,國家又缺少鼓勵(lì)政策,于是,大學(xué)畢業(yè)生能去整車廠的都去整車廠,不能去整車廠的人都往外資、合資零部件企業(yè)走,而本土零部件企業(yè)卻沒法招到人才。”
資金缺乏難以留住人才
有關(guān)專家指出,當(dāng)前國內(nèi)零部件企業(yè)的自主研發(fā)系統(tǒng)集成能力薄弱,跟不上整車開發(fā)步伐。按照中國汽車零部件當(dāng)前的技術(shù)水平,單獨(dú)靠自己的能力搞研發(fā)確實(shí)存在一定的現(xiàn)實(shí)困難。企業(yè)的贏利能力比較低,很多企業(yè)尚處于“虧損經(jīng)營”和“微利經(jīng)營”的狀態(tài),很難有資金投入到研發(fā)中去。
有一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者:“我們的資金本來就很緊張,整車廠還不斷給我們施加壓力,壓低價(jià)格,就連貨款也一再拖欠。有時(shí)貨都交了三個(gè)多月了,那邊的貨款還沒支付,導(dǎo)致我們的資金周轉(zhuǎn)更加困難。這種情況下,讓我們拿出錢投入研發(fā)、培訓(xùn),實(shí)在很困難。”
研發(fā)資金的缺乏,直接影響到研發(fā)人才的吸納和保留。國內(nèi)某汽車配件有限公司總經(jīng)理告訴記者:“資金不到位,使整個(gè)研發(fā)系統(tǒng)停滯。這對(duì)我們招納的人才來說,也是一種資源浪費(fèi)。另外,資金的匱乏,導(dǎo)致企業(yè)無法進(jìn)行人才培訓(xùn)、獎(jiǎng)勵(lì)。不是我們不愿意掏出錢來留住他們,確實(shí)是存在一定困難。于是,有的人即使被我們招過來了,也逐漸失去積極性。一些人直接就去了外資企業(yè)。”
鼓勵(lì)政策不夠
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長沈?qū)幬嵩?jīng)在接受記者采訪時(shí)說過,國家需要出臺(tái)一些促進(jìn)零部件企業(yè)自主研發(fā)的相關(guān)鼓勵(lì)政策。當(dāng)前,國內(nèi)大多數(shù)零部件企業(yè)規(guī)模小,要形成自主研發(fā)能力,在人力、資金投入發(fā)明有很大困難。不具備一定實(shí)力,根本談不上自主研發(fā)。
有關(guān)專家表示,在零部件企業(yè)吸納、激勵(lì)和留住人才方面,政府應(yīng)當(dāng)起重要作用。零部件企業(yè)提高資金投入能力,除了需要一些鼓勵(lì)自主創(chuàng)新的政策以外,在研發(fā)資金上也應(yīng)得到政策支持。大量的高層次人才需要高薪來吸納,很多中小零部件企業(yè)是支付不起的,政府應(yīng)當(dāng)給予一定的補(bǔ)貼。
一家零部件企業(yè)的老總對(duì)記者說:“我們都知道自主研發(fā)需要人才的道理。我們也在努力建設(shè)人才隊(duì)伍。有時(shí)我們想要吸引海外優(yōu)秀人才,借外腦提高技術(shù)水平,這樣的‘海歸’最起碼需要一二十萬美元的年薪,我們很難承受。希望國家能夠給予我們一定的幫助。”
某媒體報(bào)道,每月3500元的薪酬招不到一名理想的中級(jí)技術(shù)工人,成為日前廣州一家汽車零部件模具公司的招聘主管在人才市場上遇到的尷尬問題。
在嚴(yán)峻的生存發(fā)展環(huán)境下,缺乏人才,如今已成為制約國內(nèi)很多零部件企業(yè)發(fā)展的一大軟肋。
高端人才招不來
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,國內(nèi)零部件行業(yè)高端人才缺口很大。
隨著國內(nèi)汽車擁有量的增加,售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、零配件更換等崗位對(duì)人才的需求越來越大。當(dāng)前,汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)比較缺少軟件、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、市場營銷策劃等方面的人才。人才缺乏的現(xiàn)象在中小型零部件企業(yè)最為突出。
某零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者:“當(dāng)前,我們急需人才,尤其急需高端的技術(shù)、研發(fā)人才。沒有人才,我們拿什么來搞自主創(chuàng)新?我們每年招聘大學(xué)畢業(yè)生,但是很難招滿。這是我們企業(yè)的難處啊!”
“為什么沒法招滿?是待遇的問題嗎?”記者問道。
“應(yīng)該不是待遇的問題。為了吸引人才,我們提出的薪金條件是很高的,福利待遇也很不錯(cuò)。但是,當(dāng)前零部件行業(yè)的狀況比較混亂,國家又缺少鼓勵(lì)政策,于是,大學(xué)畢業(yè)生能去整車廠的都去整車廠,不能去整車廠的人都往外資、合資零部件企業(yè)走,而本土零部件企業(yè)卻沒法招到人才。”
資金缺乏難以留住人才
有關(guān)專家指出,當(dāng)前國內(nèi)零部件企業(yè)的自主研發(fā)系統(tǒng)集成能力薄弱,跟不上整車開發(fā)步伐。按照中國汽車零部件當(dāng)前的技術(shù)水平,單獨(dú)靠自己的能力搞研發(fā)確實(shí)存在一定的現(xiàn)實(shí)困難。企業(yè)的贏利能力比較低,很多企業(yè)尚處于“虧損經(jīng)營”和“微利經(jīng)營”的狀態(tài),很難有資金投入到研發(fā)中去。
有一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者:“我們的資金本來就很緊張,整車廠還不斷給我們施加壓力,壓低價(jià)格,就連貨款也一再拖欠。有時(shí)貨都交了三個(gè)多月了,那邊的貨款還沒支付,導(dǎo)致我們的資金周轉(zhuǎn)更加困難。這種情況下,讓我們拿出錢投入研發(fā)、培訓(xùn),實(shí)在很困難。”
研發(fā)資金的缺乏,直接影響到研發(fā)人才的吸納和保留。國內(nèi)某汽車配件有限公司總經(jīng)理告訴記者:“資金不到位,使整個(gè)研發(fā)系統(tǒng)停滯。這對(duì)我們招納的人才來說,也是一種資源浪費(fèi)。另外,資金的匱乏,導(dǎo)致企業(yè)無法進(jìn)行人才培訓(xùn)、獎(jiǎng)勵(lì)。不是我們不愿意掏出錢來留住他們,確實(shí)是存在一定困難。于是,有的人即使被我們招過來了,也逐漸失去積極性。一些人直接就去了外資企業(yè)。”
鼓勵(lì)政策不夠
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長沈?qū)幬嵩?jīng)在接受記者采訪時(shí)說過,國家需要出臺(tái)一些促進(jìn)零部件企業(yè)自主研發(fā)的相關(guān)鼓勵(lì)政策。當(dāng)前,國內(nèi)大多數(shù)零部件企業(yè)規(guī)模小,要形成自主研發(fā)能力,在人力、資金投入發(fā)明有很大困難。不具備一定實(shí)力,根本談不上自主研發(fā)。
有關(guān)專家表示,在零部件企業(yè)吸納、激勵(lì)和留住人才方面,政府應(yīng)當(dāng)起重要作用。零部件企業(yè)提高資金投入能力,除了需要一些鼓勵(lì)自主創(chuàng)新的政策以外,在研發(fā)資金上也應(yīng)得到政策支持。大量的高層次人才需要高薪來吸納,很多中小零部件企業(yè)是支付不起的,政府應(yīng)當(dāng)給予一定的補(bǔ)貼。
一家零部件企業(yè)的老總對(duì)記者說:“我們都知道自主研發(fā)需要人才的道理。我們也在努力建設(shè)人才隊(duì)伍。有時(shí)我們想要吸引海外優(yōu)秀人才,借外腦提高技術(shù)水平,這樣的‘海歸’最起碼需要一二十萬美元的年薪,我們很難承受。希望國家能夠給予我們一定的幫助。”
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