在原材料價格高漲的重壓下，被迫停產的溫州十余家橡膠企業并沒有贏得業內足夠的同情。在前天召開的溫州橡膠商會會長辦公會議上，出席會議的11家骨干企業負責人認為，必須接受原材料漲價的事實，加速洗牌，自主創新、提高產品附加值才是唯一出路。

    心有余而力不足

    在面對同樣的原材料漲價壓力時，作為以制造為主的橡膠企業，顯然不能像以加工為主的電鍍企業那樣把“統一漲價”喊得理直氣壯。溫州橡膠商會秘書長黃安祿表示，原材料漲價已不可避免，企業只能接受這個既定的事實，最根本的是依靠技術創新、產品結構進行調整，或者尋找新材料替代，最大限度地增加產品的附加值。

    “從個人的角度來說，當然不忍心就這樣看著少數企業因此而滅亡，但也是心有余而力不足。”對于部分宣布“暫時停產”的企業，黃安祿也顯得很無奈。他表示，現在會更加密切地和北京、上海等地的專家保持聯系，給企業的產品創新提供技術支持。

    溫州橡膠商會會長趙景溫說，昨天他不得不拒絕了新大洲本田的一個訂單，原因是按照對方的價格已經沒辦法生產，不僅僅是白忙活，而且“越做越虧”。他認為，一些停產的企業多半是遭遇到類似的情況，同時又沒有別的利潤途徑，但對他來說，他可以選擇做有競爭力的產品。

    對一些實力較強、產品上檔次的企業來說，利潤空間主要依靠產品的附加值，并非單純地依賴加工原材料，所以原材料漲價對他們的影響并不嚴重。黃安祿表示，這也是前天參加會議的企業負責人并不悲觀的原因。

    競爭還是靠附加值

    正如之前溫州冠盛汽車零部件有限公司董事長周家儒所說，對于整個行業來說，壓力來臨時，倒閉一些企業不見得都是壞事，有利于整個行業的整合，趙景溫的觀點與此類似。他說，再不洗牌，溫州橡膠業的路會越走越窄，活不過來就會死。

    從長遠看，溫州橡膠行業需要產業集聚，大規模的技術創新，以及走一條產品相對專業化的路子，這將是整合之后的產業態勢。黃安祿認為，溫州汽摩配產業已經成型，作為配套的橡膠產業，若產品重點以汽摩配橡膠件為主，可能會有相當的發展潛力，但是目前做什么的都有，太散了。