近期亞太地區聚乙烯市場動態
2005-11-25 14:21:56 來源: 中國鞋網 http://www.annualhp.com/
本周聚乙烯交易冷清,因乙烯原料價格走跌至每噸700美圓CFR東北亞的水平,所以預計聚乙烯會走低,因此買主都采取等待觀望的態度。買盤都在每噸1,100美圓CFR亞洲以下,一些買盤還觸及每噸1000美圓CFR亞洲地方水平。
在過去5到6周時間內因交易冷清而積累的庫存迫使地方供應商們削減報價,但多數貿易商仍然不愿在每噸1,080-1,000美圓CFR亞洲以下銷售。賣主抑制購買,因預計終端用戶在11月底或12月初會恢復購買力,從而抵制價格下跌。
中國市場,因貿易商清理手中庫存,對保稅倉庫線形低密和高密船貨以每噸1,000美圓CFR中國的價格出售。中國國內價格,線形低密級船貨價格走低100-150元/噸,相當于進口價格980-1,000美圓/噸CFR.這就促使貿易商們離開進口船貨,推測價格在11月底會觸及每噸950-1,000美圓CFR中國的底端。
東南亞市場交易停滯。盡管商家承認因9月-10月交易低迷,菲律賓、印尼和越南的庫存大大減少,但購買力依然比較謹慎,因貿易商在等待更低的價格,尤其是還談及有低價遠洋船貨流通在亞洲市場。
LDPE:上周在以每噸1,100美圓交付的價格售給華南消費者后,有遠洋船貨以每噸1,050美圓CFR的價格銷往香港的謠傳進一步打壓了購買興趣。結果,多數供應商重新調整意向賣價至每噸1,080-1,100美圓CFR亞洲。
一中東生產商較上周降低對11月船貨報價20美圓/噸至每噸1,080美圓CFR中國,但反盤又一次為每噸1,050美圓CFR中國。馬來西亞生產商每噸1,080-1,100美圓CFR中國的報價沒能找到買家。
一新加坡生產商在以每噸1,170美圓CFR香港/臺灣和每噸1,190美圓CFR東南亞的價格達成小量交易以后,已不再對11月船貨報價。該生產商在下周初將會公布對12月船貨的擬價。
國內市場價格走低100-150圓/噸至10,500-10,700元/噸華東和華南交付,因需求持續疲軟。地方市場價格也走低100元/噸,對保稅倉庫船貨報價為10,400-10,750元/噸華東和10,300-10,450元/噸華北。
周五倫敦金屬期貨交易所(LME)12月線性低密度聚乙烯(LLDPE)合約價格為1,080美圓/噸,PP為1,065美圓/噸。十二月線性低密度聚乙烯較上周跌80美圓/噸,PP跌45美圓/噸。
LLDPE:價格普遍在每噸1,050美圓CFR中國,據悉有少量交易在此價格水平達成。一批1000噸的船貨在上周早些時候以每噸1,000美圓CFR亞洲價格成交,因一些商家推測LLDPE價格已經觸底。然而,買主的意向買價進一步走低,因國內市場價格仍相當于每噸1,000美圓CFR的水平,買主相信現貨價格應不高于每噸1,000美圓CFR.
有謠傳一中東生產商周五以每噸1,020-1,030美圓CFR中國的價格售出幾批12月 船貨。然而,截稿之時未經證實。
東南亞市場,幾乎沒有交易可以達成,因買主限制購買,等待更低價格。印尼船貨報價為每噸1,100美圓CFR亞洲,但生產商表示,遞價僅在每噸1,000美圓CFR亞洲的水平。馬來西亞大型買主對每噸1,060美圓交付或每噸1,040-1,045美圓CFR的報價毫無興趣。這些買主庫存還可以維持2周,因此選擇等待觀望,期望11月底的更低價格。在馬來西亞有小批量的韓國船貨以每噸1,070-1,080美圓交付成交。
疲軟的需求繼續支配著中國市場價格。對進口船貨報價為10,400-10,500元/噸庫提,在華東較上周降200-250元/噸。而在華北相當于降50-100元/噸。這就給地方市場價格施加了下調壓力,華北市場對保稅倉庫船貨報價10,250-10,400元/噸,較上周下降100-150元/噸。
HDPE:本周HDPE級船貨價格為每噸1,030-1,080美圓CFR中國,較上周下跌20-30美圓/噸。
周初2,000噸泰國船貨以每噸1,030美圓CFR中國的價格成交后,據悉一馬來西亞生產商在周中降低報價至每噸1,030-1,040美圓CFR中國。在每噸1,080美圓CFR中國的報價未能找到買主后,大約有2,000-3,000噸的韓國船貨以每噸1,050美圓CFR中國 的價格出售。也有少于200噸的船貨被韓國生產商以每噸1,070-1,080美圓CFR中國的價格售出。
一韓國大型生產商在亞洲停止報價,稱60-70%的11月船貨已經安排在本周內運往美國和中美。其有限的剩余船貨的意向賣價為美噸1,080美圓CFR中國,但生產商表示,遞價低于美噸1,050美圓CFR中國。
幾批韓國和臺灣保稅倉庫的船貨以每噸1,040美圓CFR中國的價格在華東成交。
國內市場價格基本穩定,受供應相對吃緊支撐。華南,和終端用戶之間進口船貨的交易價為10,600-10,700元/噸庫提。華北地區,地方保稅倉庫船貨價格和進口船貨船貨相似,為10,500-10,600元/噸。華東市場,臺灣保稅倉庫船貨報價向下調整200元/噸至10,800元/噸。但主要在每噸10,600-10,650元/噸成交。
東南亞市場,多數國家大批的薄膜級船貨的遞價 為每噸1,050美圓CFR.地方船貨報價不變為4,500MYR/噸庫提。然而,出口行業的大型買主對每噸4,150MYR/噸交付或每噸1,080美圓CFR的意向賣價毫無興趣。幾個買主表示。意向買價要低30美圓/噸。
注塑級船貨價格本周觸及每噸1,000美圓CFR中國的水平,聽說有韓國注塑級船貨賣給貿易商價格為每噸990美圓CFR中國。華南貿易商后來重新制定再銷售價格為每噸1,000-1,010美圓CFR中國。東南亞市場,幾[批小量的注塑級船貨以每噸1,000-1,010美圓CFR東南亞的價格出售。
至于吹塑級船貨,有供應商表示,盡管運往美國、南美和北美的船貨報價較10月價格水平走跌20-50美圓/噸,但需求比亞洲要強勁。然而,這些生產商也意識到問價基本上都在每噸1,000美圓CFR中國左右。
在過去5到6周時間內因交易冷清而積累的庫存迫使地方供應商們削減報價,但多數貿易商仍然不愿在每噸1,080-1,000美圓CFR亞洲以下銷售。賣主抑制購買,因預計終端用戶在11月底或12月初會恢復購買力,從而抵制價格下跌。
中國市場,因貿易商清理手中庫存,對保稅倉庫線形低密和高密船貨以每噸1,000美圓CFR中國的價格出售。中國國內價格,線形低密級船貨價格走低100-150元/噸,相當于進口價格980-1,000美圓/噸CFR.這就促使貿易商們離開進口船貨,推測價格在11月底會觸及每噸950-1,000美圓CFR中國的底端。
東南亞市場交易停滯。盡管商家承認因9月-10月交易低迷,菲律賓、印尼和越南的庫存大大減少,但購買力依然比較謹慎,因貿易商在等待更低的價格,尤其是還談及有低價遠洋船貨流通在亞洲市場。
LDPE:上周在以每噸1,100美圓交付的價格售給華南消費者后,有遠洋船貨以每噸1,050美圓CFR的價格銷往香港的謠傳進一步打壓了購買興趣。結果,多數供應商重新調整意向賣價至每噸1,080-1,100美圓CFR亞洲。
一中東生產商較上周降低對11月船貨報價20美圓/噸至每噸1,080美圓CFR中國,但反盤又一次為每噸1,050美圓CFR中國。馬來西亞生產商每噸1,080-1,100美圓CFR中國的報價沒能找到買家。
一新加坡生產商在以每噸1,170美圓CFR香港/臺灣和每噸1,190美圓CFR東南亞的價格達成小量交易以后,已不再對11月船貨報價。該生產商在下周初將會公布對12月船貨的擬價。
國內市場價格走低100-150圓/噸至10,500-10,700元/噸華東和華南交付,因需求持續疲軟。地方市場價格也走低100元/噸,對保稅倉庫船貨報價為10,400-10,750元/噸華東和10,300-10,450元/噸華北。
周五倫敦金屬期貨交易所(LME)12月線性低密度聚乙烯(LLDPE)合約價格為1,080美圓/噸,PP為1,065美圓/噸。十二月線性低密度聚乙烯較上周跌80美圓/噸,PP跌45美圓/噸。
LLDPE:價格普遍在每噸1,050美圓CFR中國,據悉有少量交易在此價格水平達成。一批1000噸的船貨在上周早些時候以每噸1,000美圓CFR亞洲價格成交,因一些商家推測LLDPE價格已經觸底。然而,買主的意向買價進一步走低,因國內市場價格仍相當于每噸1,000美圓CFR的水平,買主相信現貨價格應不高于每噸1,000美圓CFR.
有謠傳一中東生產商周五以每噸1,020-1,030美圓CFR中國的價格售出幾批12月 船貨。然而,截稿之時未經證實。
東南亞市場,幾乎沒有交易可以達成,因買主限制購買,等待更低價格。印尼船貨報價為每噸1,100美圓CFR亞洲,但生產商表示,遞價僅在每噸1,000美圓CFR亞洲的水平。馬來西亞大型買主對每噸1,060美圓交付或每噸1,040-1,045美圓CFR的報價毫無興趣。這些買主庫存還可以維持2周,因此選擇等待觀望,期望11月底的更低價格。在馬來西亞有小批量的韓國船貨以每噸1,070-1,080美圓交付成交。
疲軟的需求繼續支配著中國市場價格。對進口船貨報價為10,400-10,500元/噸庫提,在華東較上周降200-250元/噸。而在華北相當于降50-100元/噸。這就給地方市場價格施加了下調壓力,華北市場對保稅倉庫船貨報價10,250-10,400元/噸,較上周下降100-150元/噸。
HDPE:本周HDPE級船貨價格為每噸1,030-1,080美圓CFR中國,較上周下跌20-30美圓/噸。
周初2,000噸泰國船貨以每噸1,030美圓CFR中國的價格成交后,據悉一馬來西亞生產商在周中降低報價至每噸1,030-1,040美圓CFR中國。在每噸1,080美圓CFR中國的報價未能找到買主后,大約有2,000-3,000噸的韓國船貨以每噸1,050美圓CFR中國 的價格出售。也有少于200噸的船貨被韓國生產商以每噸1,070-1,080美圓CFR中國的價格售出。
一韓國大型生產商在亞洲停止報價,稱60-70%的11月船貨已經安排在本周內運往美國和中美。其有限的剩余船貨的意向賣價為美噸1,080美圓CFR中國,但生產商表示,遞價低于美噸1,050美圓CFR中國。
幾批韓國和臺灣保稅倉庫的船貨以每噸1,040美圓CFR中國的價格在華東成交。
國內市場價格基本穩定,受供應相對吃緊支撐。華南,和終端用戶之間進口船貨的交易價為10,600-10,700元/噸庫提。華北地區,地方保稅倉庫船貨價格和進口船貨船貨相似,為10,500-10,600元/噸。華東市場,臺灣保稅倉庫船貨報價向下調整200元/噸至10,800元/噸。但主要在每噸10,600-10,650元/噸成交。
東南亞市場,多數國家大批的薄膜級船貨的遞價 為每噸1,050美圓CFR.地方船貨報價不變為4,500MYR/噸庫提。然而,出口行業的大型買主對每噸4,150MYR/噸交付或每噸1,080美圓CFR的意向賣價毫無興趣。幾個買主表示。意向買價要低30美圓/噸。
注塑級船貨價格本周觸及每噸1,000美圓CFR中國的水平,聽說有韓國注塑級船貨賣給貿易商價格為每噸990美圓CFR中國。華南貿易商后來重新制定再銷售價格為每噸1,000-1,010美圓CFR中國。東南亞市場,幾[批小量的注塑級船貨以每噸1,000-1,010美圓CFR東南亞的價格出售。
至于吹塑級船貨,有供應商表示,盡管運往美國、南美和北美的船貨報價較10月價格水平走跌20-50美圓/噸,但需求比亞洲要強勁。然而,這些生產商也意識到問價基本上都在每噸1,000美圓CFR中國左右。
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