東北亞：SBR現(xiàn)貨價格走低至1,440－1，470美圓/噸（CFR中國主港），因需求疲軟并且原料丁二烯(BD)和苯乙烯(SM)成本降低。本周每噸BD和SM價格較上周均降低了70美元，至1，150美圓/噸（CFR中國主港）和965美圓/噸（CFR韓國）。     中國因具有競爭價格的國內(nèi)庫存供應(yīng)對進口船貨購買興趣有限。近期位于吉林省的吉林石化一年產(chǎn)14萬噸SBR工廠在9月份計劃停車后產(chǎn)量得到恢復(fù)，這就延長了中國國內(nèi)市場供應(yīng)時間。  非充油級1502級貨品價格維持在14,600-14,700元/噸（交貨價），充油級1712級貨品價格徘徊在12,500元/噸（交貨價）左右。     同時有傳聞稱韓國生產(chǎn)商已將注意力轉(zhuǎn)向中國市場，而在近期他們因美國颶風(fēng)卡特里娜和麗塔引起的供應(yīng)中斷造成了需求增加而爭相闖入美國市場。      韓國非充油級1502貨品1440-1460美元/噸（CFR中國主港）的出售意向價曾出現(xiàn)在市場，盡管地區(qū)生產(chǎn)商不顧中國購買興趣疲軟以及韓國削減船貨報價影響仍將他們的報價維持在1550-1600美元/噸（CFR中國主港）。  日本SBR生產(chǎn)商也瞄準(zhǔn)中國市場，他們的報價提及在1,460美元/噸CFR中國主港水平。關(guān)于日本貨品價格以及交易達成情況的詳細(xì)信息還不確定。  充油級1712級貨品1,300-1,350美元/噸（CFR中國主港）的報價遭遇到1,250美元/噸（CFR中國主港）遞價的反對。充油級1712級貨品估價比非充油級1502級貨品低出100-150美元/噸。      東南亞：非充油級1502級貨品9月船貨的報價保持在1,600美圓/噸（CFR東南亞），因需求穩(wěn)定。地區(qū)生產(chǎn)商認(rèn)為將價格保持在此價位是因為供應(yīng)有限。      市場也聽到1,550-1570美元/噸（CFR東南亞）的遞價，報導(dǎo)稱在范圍已與越南、印尼和菲律賓的鞋類廠商達成小批量11月船貨交易。  充油級1712級貨品出售意向價在在1400-1,450美元/噸（CFR亞洲），購買意向價大約要低出50-100美元/噸。報導(dǎo)稱一些11月裝現(xiàn)貨的成交價格在1,380-1，400美圓/噸（CFR東南亞）。      早期的非充油級1502級貨品第四季度合同價定在1,530-1，550美圓/噸（CFR東南亞），比第三季度合同價低30-50美元/噸左右。充油級1712級貨品第四季度合同報價定在1,350-1，400美圓/噸（CFR東南亞），比第三季度合同價低50美元/噸左右。      印度：印度購買興趣已恢復(fù)因生產(chǎn)商積極探詢現(xiàn)貨。但是對價格比較敏感的印度用戶的購買意向價限制在1,450美圓/噸（CFR印度），出售意向價1，550-1,600美圓/噸（CFR印度）。處于寬位的買賣價差已抑制了進入印度市場的現(xiàn)貨交易。     2006年第一季度合同談判預(yù)期會很快開始。一印度大型輪胎生產(chǎn)商直到明年3月份的需求已得到滿足。非充油級1502級貨品第四季度合同結(jié)算價為1，400-1,450美圓/噸（CFR印度），而充油級1712級貨品第四季度合同價為1,250-1，300美圓/噸（CFR印度）左右。