韓國精細(xì)化學(xué)公司的消息人士說,如果中國市場形勢顯著改善,公司可能會在8月重新啟動在麗水的4.65萬噸/年1號TDI生產(chǎn)線。 　　該公司在5月初關(guān)閉1號生產(chǎn)線進行檢修,由于中國市場的TDI需求低迷,公司決定繼續(xù)關(guān)閉生產(chǎn)線。公司在同一地點與1號生產(chǎn)線產(chǎn)能相同的2號生產(chǎn)線在5月中旬停車檢修,并在6月初重啟,現(xiàn)在滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 　　重要的中國市場上TDI的價格在7月初顯露6個月來的跌勢,但由于從5月到7月一系列的停車和產(chǎn)量減少導(dǎo)致的供應(yīng)緊張,從7月初到7月中旬,價格上漲了85美元/噸到1860美元/噸。中國國內(nèi)價格也比6月末的水平上漲了700-900元/噸,達到19500-20000元/噸(7月初發(fā)貨)。 　　韓國和日本共有4套總產(chǎn)能達到16.5萬噸/年的TDI裝置在5月和6月停車檢修,部分原因是由于下游聚氨酯(PU)行業(yè)需求低迷。 　　然而,上周價格停止上漲引起了人們的關(guān)注,生產(chǎn)商對于中國需求近期復(fù)蘇表示懷疑。全球市場情報和價格報道機構(gòu)ICIS-LOR報道,由于中國需求不旺,上周末的TDI價格與前一周相比,仍舊維持在1850-1870美元/噸(CFR中國)。中國國內(nèi)價格也沒有變化,仍是19500-20000元/噸(發(fā)貨價)。