5月24日，是值得中國鋁工業大書一筆的日子。當日，在連云港港務局8號碼頭307貨場，隨著龍門吊將一臺電解槽殼從碼頭吊起然后輕輕放在準備駛往歐洲冰島的貨輪上，中國長城鋁業公司首批40套鋁電解出口設備開始裝船。中國鋁電解設備出口從此實現零的突破。它同時宣告，中鋁公司存續企業加工的產品首次打入了歐洲市場。 　　中國鋁業公司為了加快走向國際市場的步伐，這幾年強力實施海外發展戰略，不僅控股公司在國際股市業績良好，而且存續企業也在尋找一切機會搶"灘"登"陸"國際市場。這次首批鋁電解設備出口，是中鋁公司海外發展戰略取得的重大成果，是繼鋁電解技術成功出口伊朗、印度和哈薩克斯坦之后，對外開放的又一次重大成功。 　　這次出口，對長城鋁同樣具有重大而深遠的意義。長城鋁在2002年企業改制后，一度面臨生存危機，但公司積極進行二次創業，兩年擺脫虧損，2004年實現贏利。2005年，在持續提高贏利能力的同時，長城鋁建設公司主動參與冰島Nordllral鋁業公司124臺電解槽殼和245臺電解槽上部結構的國際競標，并一舉拿下了總金額600余萬美元的訂單。 　　建設公司接到任務后，馬上在連云港選擇基地，組織精兵強將成立項目部，利用先進的技術裝備，按照國際化管理體系和歐洲工藝標準組織生產，很快拿出了第一臺樣槽。樣槽質量得到摩迪公司、供貨商的一致認可。出口設備正式加工過程中，項目部全體職工克服異地加工的種種困難，一天工作十幾個小時趕進度，在5月24日規定時間完成了首批設備的加工并通過了摩迪公司的檢驗。 　　長城鋁經理李天庚表示，首次出口成功，必將激勵長城鋁上下更加努力開拓國際市場，打造長城鋁在鋁電解設備加工制作方面的行業品牌。長城鋁已經計劃在連云港建立鋁電解設備和其他出口設備的加工基地。 　　據悉，第二批40臺電解槽殼和80套上部結構、第三批44臺電解槽殼和125套上部結構將分別于今年7月1日和10月12日裝船。