在環氧丙烷生產工藝方面,歐美國家是以環氧丙烷/苯乙烯間接氧化的聯產法工藝為主,其他地區則以氯醇化工藝為主。我國現有環氧丙烷生產裝置全部采用丙烯氯醇化法生產工藝,該工藝流程短,生產較安全,建設投資少,但最大的缺點是設備腐蝕嚴重,含氯化鈣的廢水和廢渣污染環境。隨著我國環保要求的日益嚴格,處理廢液和廢渣的費用將不斷升高,產品費用將隨之增加,市場競爭力減弱。 　　目前,我國環氧丙烷能開車的生產能力約50萬T/A,大的生產裝置以引進技術為主,有日本旭硝子公司、三井東亞公司、昭和電工公司以及國產化技術。殼牌公司與中國海洋石油公司、廣東投資公司合資的烯烴聯合企業在廣東惠州乙烯配套建設的25萬T/A聯產法環氧丙烷生產裝置將于今年投產,屆時我國環氧丙烷的市場缺口將不復存在。而且聯產大型裝置產品成本時我國小規模企業所無法比擬的。雖然該聯產裝置的開工會受到副產品市場情況的制約,但就近年市場情況看,聯產品市場問題不會困擾裝置開工。所以,我國小規模氯醇法裝置以降低成本為目標的技術改造迫在眉睫。