繼6月8日歐盟貿易總司宣布擬對來自中國的6大類鞋采取反傾銷措施后，歐盟貿易總司又于9日宣布，正在醞釀對來自中國的自行車征收反傾銷稅。毫無疑問，歐盟針對中國出口產品所采取的連番貿易保護主義舉措將給正在磋商中的中歐貿易摩擦又添上一層陰影。 　　出口增幅引起同業投訴 　　據歐盟貿易總司新聞發言人介紹，自從2005年1月1日取消紡織品配額之后到4月底的這段時間，歐盟海關方面有關統計顯示，歐盟25個成員國從中國進口的6大類的鞋子比去年同期增長了681%。雖然在同一個時期，歐盟從中國以外的其他國家進口的同類鞋子也有較大幅度的增長，特別是從新興工業化國家如印度進口的同類鞋子與去年同期相比增長了164%，但這是歐盟可以接受的增長數字。但是從中國進口的這6大類鞋子的增長速度實在是太過迅猛，因此，引起了包括意大利、西班牙、葡萄牙等歐盟成員國的鞋業行業組織的強烈反應。他們認為來自中國的鞋子大量猛增影響了歐盟成員國同類產品生產廠家的生存，加上在這個時期，中國出口到歐盟市場上的這6大類鞋子價值只增長了533%，同類產品同期單價相比還下降了28%，這不但與681%的增長量相比很不協調，而且單價又有如此幅度的下降，因此給人以廉價傾銷的嫌疑。 　　消費者歡迎生產商反對 　　據中國著名品牌戰略專家趙昌彪先生介紹，中國生產的鞋子在歐盟市場一向以物美價廉而備受消費者的歡迎，但是也正是這個原因經常受到時時興起的貿易保護主義的杯葛。近年來，中國出口的鞋類產品在歐盟市場上不時遭遇到各種困難。2004年9月，在西班牙發生的火燒中國僑民鞋店和倉庫以及今年在俄羅斯首都莫斯科警察突然沒收儲存中國鞋的集裝箱事件就是兩個例證。 　　歐盟對中國生產的自行車早在1992年就已經征收反傾銷稅，起初設限為5年，征收的稅率是30.6%。然而到期之后，歐盟并沒有取消而是繼續保持這項高稅率，并把期限延長到2005年9月份。目前提出的擬對中國產自行車采取的進一步反傾銷措施，則更進一步加大了征稅力度，擬議中的稅率將會大幅提高到48.5%。歐盟的解釋是，如果不這樣做的話，將會使眾多歐盟成員國的自行車生產企業面臨困境或者破產，同時還將影響到歐盟成員國約10萬人的就業問題。 　　歐盟反設限的聲音不少 　　對于歐盟針對中國鞋和自行車擬采取的限制做法，歐盟內部也有不少反對的聲音。其中，最主要的反對意見認為：歐盟在討論任何此類事項的時候都必須在生產者和消費者之間找到平衡，畢竟消費者都比較喜歡物美價廉的產品。 　　不過，歐盟委員會貿易總司的態度很明確，其新聞發言人表示，歐盟委員會關注有關制造廠家發來的投訴，委員會已經注意到了他們所表達的擔心和憂慮。由于這些數據是剛剛拿到的，因此正在研究之中，在能夠證明來自中國的產品確實損害了相關的歐盟產業之前，歐盟不會正式實施反傾銷措施。 　　同時，對于與中國之間發生的貿易摩擦，歐盟會首先與中國政府進行磋商，以便共同找出大家都認可的解決辦法。歐盟委員會貿易委員曼德爾森在前往中國前也表示，希望能夠與中國的同行達成一項長期有效的協議以解決歐盟和中國之間的貿易摩擦問題，希望這個協議能夠對未來作出妥善的安排，以使歐盟和中國在貿易領域乃至在其他領域的關系穩定發展。