我國的一些物流與采購專家認(rèn)為，中國的企業(yè)家雖然目前對供應(yīng)鏈管理尚不能完全得心應(yīng)手，但總體來講已經(jīng)起步。中國的供應(yīng)鏈不是同步發(fā)展，而是會在一部分行業(yè)，一部分企業(yè)首先推進(jìn)。專家們估計中國的供應(yīng)鏈?zhǔn)�年�?nèi)會有較快的發(fā)展。對中國工程機(jī)械行業(yè)來說，打造一流供應(yīng)鏈，不管是應(yīng)對原材料漲價的權(quán)宜之計，還是與國外企業(yè)同臺競技的長遠(yuǎn)謀略，總之，這個行業(yè)需要一個一流的供應(yīng)鏈，而這個"一流"更加準(zhǔn)確的定位則應(yīng)是： 　　規(guī)模化的供應(yīng)鏈 　　一項行業(yè)統(tǒng)計顯示，我國專為工程機(jī)械配套的基礎(chǔ)零部件企業(yè)有300多家，但到2002年，銷售額過億元的不超過10家，不能滿足主機(jī)產(chǎn)量增加的需要，更不用說滿足巨大的維修備件市場了。我國工程機(jī)械供應(yīng)鏈應(yīng)通過不斷資源整合、擴(kuò)張，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營。只有有規(guī)模化的基礎(chǔ)上，供應(yīng)企業(yè)才有能力去發(fā)展核心制造技術(shù)和實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，才能真正達(dá)到"4S"的定位，即產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)和信息收集的四位一體。 　　 　　集成的供應(yīng)鏈 　　供應(yīng)鏈管理的有關(guān)專家提出，要成功實施供應(yīng)鏈管理，就必須改變傳統(tǒng)的思想，把企業(yè)外部的供應(yīng)鏈與企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈有機(jī)地集成，形成一個集成化的供應(yīng)鏈網(wǎng)鏈，把節(jié)點企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部的各種業(yè)務(wù)看作是一個整體過程，形成集成化的供應(yīng)鏈管理體系，惟有如此，才能達(dá)到企業(yè)精益生產(chǎn)、柔性制造、零庫存和快速響應(yīng)客戶需求的目標(biāo)。 　　 　　全球化的供應(yīng)鏈 　　在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢不可逆轉(zhuǎn)的今天，中國工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極參與全球分工，而其全球化的供應(yīng)鏈也應(yīng)包含兩個方面：一方面，處于上游產(chǎn)業(yè)鏈的主機(jī)制造企業(yè)能夠在全球范圍內(nèi)配置資源，盡快提升產(chǎn)品檔次；另一方面，處于下游產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)零部件企業(yè)能更快地走出國門，在參與國外企業(yè)配套供應(yīng)的過程中，盡快提升自己，從而進(jìn)一步把整個工程機(jī)械供應(yīng)鏈做大做強(qiáng)。 　　 　　信息化的供應(yīng)鏈 　　在以信息化為顯著標(biāo)志的后工業(yè)化時代，如何在無需大量庫存的情況下對需求做出快速反應(yīng)，如何在保持服務(wù)水平的同時，將現(xiàn)有的庫存、固定資產(chǎn)、運(yùn)輸工具減至最低水平等，這些都需要供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)在高度集成的信息系統(tǒng)的支撐下實現(xiàn)信息同步共享。而國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)，尤其是下游供應(yīng)鏈企業(yè)在信息化建設(shè)方面仍比較滯后，這也正是最需要我們迅速迎頭趕上的地方。